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Vendredi 27 Septembre 2013

 

J’ai quand même coupé 11h, en cas de contrôle je pourrai toujours me justifier. J’avais mis le réveil à 5h15 mais mon voisin m’a réveillé un peu avant, au jus. En sortant de la douche je retrouve mon collègue Carlos, on boit une paire de cafés et on y va. Sur l’autoroute je jette un œil à mes papiers, putain j’ai rendez-vous à 7h, j’étais persuadé que Quétigny c’est 7h30 ! Bon ben c’est trop tard on verra. Quand j’arrive le Valéry de chez Buffa est à quai avec son gros 6x4. Le réceptionnaire s’excuse en me disant : désolé vous avez tous les deux le même rendez-vous. J’ai fait genre : boh pas grave, moi j’étais à l’heure je veux bien attendre un peu…

Le second client est à Besançon, j’y suis pile-poil pour le rendez-vous, 10h30. Une fois vide j’appelle Pauline, je vais charger du bardage dans le Jura, à ramener à quai. J’y suis à midi et demi. Ils reprennent à 13h30, ça me laisse le temps de manger un morceau. Un de leurs chauffeurs vient me voir pour avoir des infos. Mon patron a placé un camion ici en traction, ça inquiète les chauffeurs bien sûr. Mais moi je ne suis pas le patron de chez ATS, je n’ai pas d’infos ! Je lui glisse quand même qu’il n’y a pas lieu de s’inquiéter, les transports ATS c’est pas franchement le bagne… A la reprise je charge vite fait et je rentre au dépôt. Micka me vide , il y a une longueur de 12m. Si j’avais été seul je me serais vidé, mais vu qu’il est là autant laisser faire un habitué.  Je récupère comme l’autre jour des palettes Europe qu’on doit, je fais le plein et je me rentre à vide à la maison. Elle a bien du taf pour Belfort mais besoin d’un camion lundi à Mulhouse. Et moi je ne peux pas, lundi j’ai piscines.  18h fin de mission.