Je décolle chargé comme une mule de mon parking, heureusement que je n’ai pas de descente car à froid mon ralentisseur d’échappement m’aurait fait défaut.

40mn d’arrêt au Fréjus pour l’ADR, ils auraient pu attendre 5 mn de plus pour ma coupure, pffffff.

J’arrive au dépôt pour vider mon Paname, et j’apprends par ma femme qu’il va falloir que mon boss pense à m’augmenter car la chaudière doit être changé, elle va rendre l’âme 6000€ à sortir, alors lecteurs assidus de mon CDB, j’accepte volontiers les chèques que vous allez faire avec générosité.

Je quitte les lieux pour St Egrève, pour ceux qui ne connaissent pas on peut dire aussi Grenoble.

Je me pointe pile à la fermeture, je dois attendre 13h30 l’ouverture, bon faut être honnête, si j’avais eu 1 ou 2 palettes, le cariste me les aurait sortis, mais 22 IBC c’est 20 de trop..lol 

Et c’est à 13h30 que les choses sérieuses commence, pas envie d’ouvrir les 2 côtés de la taut, alors je lève au maximum la remorque pour mettre de la pente, comme cela je vais pouvoir rapprocher les IBC du cariste, du moins pour celles qui sont de l’autre côté, et cela sans aucun effort, quel mec intelligent ce « fiflo ».

14h30, c’est fini j’ai refermé, plié, cadenassé, enfin pleins de trucs finissant par é, et je me retrouve à la rue, rien sur Grenoble pour ma pomme, alors je vais me poser dans un coin, et finir de lire mon livre, il est très bien, ça se lit vite, j’avais du respect pour ces hommes de l’ombre, j’en ai encore plus depuis…

Demain je charge pas loin d’ici