Je pars à 4h45, je suis attendu le plus tôt possible qu’il a dit Fred, alors je fais ce qu’il faut pour…mais c’est fatiguant de faire ce qu’il faut, moi j’ai envie de faire ce que je veux, et ce que je veux, c’est d’être sur un 11m avec le vent dans les cheveux et les yeux regardant la grande voile gonflé faire avancer ce fier destrier marin que j’ai envie d’avoir, pour l’instant ce sont les 420cv de chez Volvo que je chevauche, qui sait peut-être un jour j’aurais la possibilité de faire la Volvo Océan Race…

J’arrive à 10h chez le groupeur à Vercelli, je suis à quai dans la foulée, déchargé dans la foulée, les portes de la semi refermé dans la foulée, les documents signés dans la …Aïïïïïïïïeeeeee, bon d’accord j’arrêteuuuuuuuu.

Direction Buccinasco pour décharger ces 2m qui me reste, j’arrive à 12h15, passage par le bureau « international » puis mise à quai, ici c’est toujours au quai 32 ou 33, ça change jamais, et ici c’est toujours au chausse –pieds qu’il faut se mettre à quai, coup de bol aujourd’hui le 32 et 33 sont libre ainsi que le 31, alors j’ai de quoi me mettre en place sans perdre 1l d’eau dans le slip.

12h45, je suis vide, je vais recharger complet à Cumo, juste après Bergamo, j’arrive là-bas à 14h, j’ai droit de faire la sieste jusqu’à 16h, alors je ne m’en prive pas.

A 16h je vais me mettre en place, je me méfie du sens de chargement, car j’ai 3 clients, et la dernière fois, ils avaient inversé la tournée, et on avait perdu 1h pour refaire le chargement, cette fois-ci j’ai fait un joli dessin avec un joli tracteur et une belle remorque…

17h15 je les quitte, j’ai un cruel dilemme, dois-je faire ma première 11h aujourd’hui ou voir demain, le truc c’est que j’ai juste de quoi retrouver l’autostrate, couper maintenant c’est repartir à 3h, ça je n’ai pas envie, alors j’enquille la traversée de Milan, bouchon, bouchon je perds 30mn, ça va cela aurait pu être pire.

J’arrive à l’Autogrill de Novarra à 19h15, c’est bon, il y a de la place ici, l’autre parking risque de ne pas jouer la même musique