6h50, le temps de s'enregistrer, et je me fou à quai, les grilles sont enlevées, le frigo coupé, il est 7h quand je fonce à la douche...
Ça ne traîne pas ici, 50 minutes plus tard je reprend l'A86 direction le nord de notre "grande poubelle", avec ses périph affichant sans honte la plus grande misère du monde...
Je me demande même comment peut on supporter ce "paysage" tout les jours, que ressent on quand on fait grève sur le périph en passant devant tout ces sans abris prônant le droit à une augmentation de salaire?
C'est con, mais je suis presque gêné, pourtant personne ne me vois dans la sombre cabine du XF, et pourtant j'ose à peine regarder...
Et pourtant j'ai le temps de regarder, c'est bouché de partout, et d'après l'info trafic qu'importe la route que j'aurais pu prendre ça aurait été la même...
Il est finalement 9h15 quand je me faufile à Gennevilliers pour atteindre mon  client, chez lequel je dois charger dans la journée pour un départ à 23h30 ce soir...
Rien de bien réjouissant, mais comme toujours les retours Bretagne ne courts pas les rues, alors il va bien falloir s'en contenter.
Par contre ça semble carré, sur le message reçu par mon affréteur tout est inscrit, l'heure de départ, le rendez vous de livraison, et même le numéro de quai auquel je charge.
Je pensais décrocher la semi mais comme nous ne sommes pas un transporteur habitué ici, pas moyen de sortir en solo, seulement à pied, et pas moyen de se garer en solo à l'intérieur à cette heure ci, du coup je reste à quai, mais descend les béquilles, avance d'un mètre, et baisse les coussins pour ne pas sentir les mecs rentrer et sortir de la semi.
23h15 je vais récupérer mes papiers, et le plomb, 23h30 je quitte le quai, je donne mon billet de sortie au gardien, et me voilà reparti direction le Bretagne.
J'ai rendez vous à 4h à Cesson Sévigné, à l'entrée de Rennes, et d'ici il y a 371Kms, et clairement j'ai pas le choix, si je veux être à l'heure à l'arrivée je n'ai pas le droit de faire de coupure, va falloir que ça passe d'une traite.
J'ai regardé l'info trafic avant de partir et tout est vert, il y a bien quelques fermetures sur mon chemin, mais pas dans mon sens, c'est donc décidé, je coupe au plus court.
Je suis donc l'A86 jusqu'à Saint Denis, ou je prend l'A1 jusqu'au périph intérieur, duquel j'avais prévu de sortir porte d'italie, pour prendre le petit bout d'A6b, mais la sortie est fermée , il faudra donc que je pousse plus loin pour prendre l'A6a, ce qui me rajoute encore 3 kms au parcours total...
J'ai 31 min de volant quand j'arrive enfin sur l'A10, ça reste jouable, surtout que je ne dois pas avoir plus de 5 tonnes dans la semi...
S'en suivra 300Kms de ligne droite, qui me feront passer Chartres, Le Mans et Laval, pour arriver à 3h50 à Cesson Sévigné, objectif atteind! Marche pas si mal le daf finalement...
A la grande surprise des mecs du quai d'ailleurs, car rare seraient ceux qui se pointe avant 5h en général, et en même temps vu le peu de camion qu'il reste à 90Km/h sur les routes ça ne m'étonne pas.
4h je suis à quai, ici pas de palettes mais un tapis roulant, me voilà à quai pendant 2h30 tandis que les colis sortirons un à un...
6h45 je me pose près du centre ville, à côté de la gare rail-route de Rennes, ou je recharge en fin d'après midi...