Il est 7h quand le ferry ouvre ses portes, avec ses 15 minutes de retard habituel.
J'ai donc mes 11h bien passées quand je libère les freins, étant dans les derniers à sortir...
Une centaine, c'est le nombre de camions présent dans le ferry suivant les dires de l’hôtesse au bureau d'enregistrement, et comme par hasard la police de l'immigration à choisi aujourd'hui pour tout contrôler...
Résultat je quitte le port sur les coups de 8h15, avec une amplitude déjà salement entamée, direction Evesham, petite ville au sud de Birmingham ou se trouve mon premier client.
C'est donc par les habituelles M27, M3 et A34 que je suis la direction d'Oxford, mais avec un petit changement pour le coup, car aujourd'hui je ne monte pas par Birmingham.
C'est donc par l'échangeur de Newbury que je bifurque sur la M4 direction l'ouest, autoroute sur laquelle je vais rester peu de temps puisque que pour rattraper la M5 qui va vers le nord je décide de couper à travers par Cirencester.
Et hormis les deux ou trois rond points et les quelques virages serrés ça roule plutôt bien par ici, et pourtant l'empreint de cette route fait encore souvent débat entre chauffeurs bretons...
Mais pour moi le choix est pourtant simple, 3 ronds points, des beaux paysages, et 20 minutes de gagnées, le choix est vite fait.
Me voilà de nouveau sur l'autoroute pour quelques kilomètres, avant d'en ressortir pour parcourir mes 25 dernières minutes de chemin dans la "pampa".
Evesham est une petite ville paumée, disposant d'une école, d'un troquet et d'un passage à niveau, les tout situé sur 500m de route, alors autant vous dire que ce n'est pas le patelin qui fait rever, et pourtant ici les entreprises de transport pullulent, peut être parce que d'ici en 10h chaque recoin du pays soit joignable, à moins que ce soit par aspect financier...
Au final qu'importe, je ne saurais surement jamais le pourquoi du comment, tout ce que je sais c'est que plus de gens y travaillent qu'y vivent...
J'ai 3h20 de volant quand je glisse la cale sous l’essieu de la semi, je suis à quai, à peine le temps d'allumer la lumière de caisse que les transpals se ruent déjà sous les palettes.
Les clefs posées au bureau, le café tout juste ingurgité ( oui je sais on dis dégusté quand il est bon, mais là non, il n'est vraiment pas bon...) que le feu repasse déjà au vert...
Résultat j'ai pas réussi à poser un quart d'heure à quai, non par faute d'avoir trainé les pieds du bureau au camion, mais je dois laisser la place...
Je rebrousse donc chemin jusqu'à la M5, pour rejoindre cette longue ligne droite qu'est la M6 et qui me mènera jusqu'à l'Ecosse...
J'arrive à passer Birmingham à fond, et m’arrête à Hilton park Services avec 4h15 de volant pour faire ma coupure.
J'étais parti pour pousser au max mes heures, et m’arrêter au service suivant, mais la M6 est fermée pour accident 2 sortie avant le prochain service, soit dans 20 kilomètres, et ça bouchonne déjà là ou je suis...
Clairement je doute que tout soit revenu à la normale dans 45 petites minutes, du coup moi qui avais prévu de caser onze heures ce soir, je décide de faire 3h ici, et 9h ce soir plutôt que de faire 45min et 11h...
Au final ça ne me fera qu'un quart d'heure de perdu, mais après tout vous tous avez surement déjà entendu comme moi votre chef ou affréteur vous dire " le transport n'est pas une science exacte!"...
Ben pour une fois la science ne jouera pas sur un retour le samedi après midi, mais sur une sieste immédiate, nanméo!
Les 3h faites ça bouchonne toujours, et j'en hésite même à rester ici faire ma nuit pour décoller aux aurores, seul hic je n'ai pas mon programme de demain, et le bureau non plus, du coup je me lance, tel un paquebot parmi les annexes un jour de marée noire...
Je vais mettre 45 minutes à sortir de ce merdier, pour enfin pouvoir taper dedans plein gaz!
Mais ça ne sera que de courte durée, puisque arrivé sur Preston j’aperçois au loin des gyrophares oranges sur le bas coté, et merde, je viens de passer la station, reste à voir pour lequel des trois camions que nous sommes sur la route à ce moment sera la visite de courtoisie...
Cherchez pas, deux anglais et un frenchie, c'était forcement pour ma tronche, le ford S-Max de la Vosa se cale devant moi, l'écriteau "follow me" s'allume, me voilà donc à suivre cette voiture haute en couleurs pour une durée indéterminée...
Me voilà donc sortie 29 de la M6, sur une aire qui ne sert qu'au contrôle poids lourds, et tout va y passer...
ça commence comme tout contrôle, par la remise de tout les papiers du chauffeurs et du camion, puis par la bascule...
Je me croyais sauvé en ne rentrant pas dans le hangar, mais non le contrôle sera intégral, mais dehors par -3 degrés.
Et quand je dis tout c'est tout, fouille de la cabine, de la semi, contrôle du serrage de chaque goujon de roue et du chassis, contrôle des freins et de l'ABS, test du carburant pour voir si il n'y a pas eu du fioul dedans...
Bref, 2h à me geler les corones à regarder les télétubies retourner mon camion...
Le rendez vous de 8h demain est donc cuit, et je n'ai toujours pas de programme pour la suite, donc je m'en tiens à faire 9h de volant aujourd'hui, et sors à Carlisle pour me coller au Mc Do pour chopper la Wifi, il est 21h15.
