Je me suis tâté longtemps avant de savoir à quelle heure partir ce matin.
Ce qui est sur c'est que le deuxième ne me prendra qu'à 6h, pas avant, que du premier au second il faut 50 minutes de volant, et du second au troisième 3h30 environ... Vous suivez?
Si je tiens compte qu'il me faut faut 10 minute pour accéder au premier, qu'obtiens t’ont?
On obtiens tout simplement un planning tendu comme un string!
Résultat, je décide d'aller pour 4h chez le premier, d'y faire mini 15 minutes, d'en être parti pour 4h30 et donc d'arriver pour 5h30 chez le second pour y faire mes 30 minutes, vu que ce dernier n'a que 7 palettes, je n'aurais jamais le temps de faire ma coupure à quai...
Voilà ce que ça aurait du donner, mais ça va se passer autrement, il est bien 4h quand j'arrive au marché de Glasgow, mais à la vue du nombre de palettes (16), le client me met sur la touche, il n'a pas de place dans son frigo et doit faire de la place avant de me vider car vu qu'il pleut il ne veut pas laisser la came dehors...
Au final il est 5h10 quand je pars, avec une 45 bien tapée après seulement 10 minutes de volant.
J'arrive tout de même pour 6h sur Edimbourg, et me fou à quai direct sans demander...
Ici ça va aller, pas 25 minutes plus tard je suis dehors.
C'est donc avec 50 minutes de volant au chrono que je prend tout sourire la direction de mon rechargement, qui se situe à Peterhead, au Nord de l'Ecosse sur la cote Est, environ 1h au dessus d'Aberdeen.
Par contre pas le temps de faire du tourisme, je suis juste en temps, alors je vais faire au plus vite...
Me voilà donc sur la M90 direction Dundee, je passe donc encore une fois sur le Forth Bridge, mais ny verrais rien pour le coup, et d'ailleurs je n'y verrais rien puisqu'il faudra que j'arrive aux abords de Dundee pour que le jour ce lève.
Les feux rouge se succèdent, le trafic est dense, nomal me direz vous, il a fallu que je passe à 8h le matin...
C'est une fois sorti de la ville que les belles choses se présentent, sur la A90 en direction d'Aberdeen, les champs sont rempli de moutons, les massifs apparaissent, la mer se pointe, le tout sous un soleil magnifique!
On en oublierait presque que nous sommes au boulot...
Mais c'est pas le tout de flâner, il faut avancer, du coup encore une fois les photos sont faites à la volée, et donc de piètre qualité...
Arrive ensuite la ville d'Arberdeen, et son port en plein centre ville, car oui je suis pressé alors je coupe à travers!
Puis si je peu allier gain de temps et tourisme pourquoi me priver...
Ici aussi quelques photos seront faites, que ce soit du pont Elisabeth, des paquebots donc le nez effleure les bâtiments, ou encore des monuments...
Sorti de la ville il ne me reste qu'une heure à parcourir, et le chrono affiche déjà 3h25 de volant, mais coup de chance pour moi les seules semi que je vais voir rouler à 40Mph sont en face...
C'est donc sans un coup de frein que j'atteins la ville de Peterhead et que je m'y engouffre...
La poisse, dans le premier rond point la route habituelle est fermée, obligé de passer par le centre, car oui une fois de plus je coupe à travers!
J'aurais bien pu faire tout le tour pour revenir sur le port, mais pas sans coupure...
Je me croyais soulagé en posant mes pneus sur les quais avec 4h20 de volant, mais non, un bateau arrive et le pont qui mène à l'autre coté du port est levé, chier! obliger de rallonger encore!
Au final c'est avec 4h28 que je me pose le long du mur devant chez le client, il y à deux Scottish à quai, la 30 minute se fera dans la rue...
40 minutes plus tard je suis à quai, et ici ça traine pas, le temps de prendre une douche, de discuter 5 minutes avec les Scottish Driver, et me voilà reparti direction la Bretonnie via le port de Portsmouth.
D'ici il faut compter 12 heures pour descendre au ferry, et j'en ai déjà 4h40 au chrono, donc clairement si je veux descendre avec une seule 45min et une 9h il faut que je pousse à fond aujourd'hui.
Je reprend donc par Aberdenn, puis Dundee, sans quitter la mer des yeux, en imaginant le Danemark et la Suède qui se trouvent de l'autre coté, mais redescendons sur terre, le peu de tour qui tombe chez pour ce genre de destination ne sont pas pour de petit chauffeur comme moi...
Revenons donc à ce que je sais faire, la Gb, je sors de Dundee, et c'est là que l’itinéraire change, puisque je rattrape Glasgow par Perth et Stirling et non pas par Edimbourg comme à la montée...
Fini la mer, ici c'est la roche et la foret, mais c'est tout aussi sublime...
Puis arrive Glasgow à nouveau, avec sa civilisation, et ses automobilistes bien moins courtois que ceux du sud, ici on ne laisse pas passer un camion, pas d'appel de phare pour se rabattre, rien...
Et de la part des autres camions non plus, peut être vexé qu'un Breizhoneg Driver tape plus fort qu'eux, allez savoir, c'est fier un Ecossais...
Je finis par passer Glasgow, et reprend la route du sud pour finir mes heures au services d'Happendon sur la M74, j'ai 8h56 de volant, et d'ici ça devrait passer pour le ferry de demain aprem...
