Rendez vous 8h, et chose promise chose du, à 8h je suis à quai...
Cela semblait bien parti, pourtant je vais passer 3h à quai, car chaque palettes est défaite et contrôlée, chose hallucinante si on tiens compte du fait que le transporteur d'hier ne fait que de la préparation pour eux dans le dépôt ou j'ai chargé, enfin il pourrait au moins vider et contrôler après...
Si encore ils m'avaient donné mes europe le temps de vider, que je puisse les ranger, mais non, "t'es pas vide, t'as pas de palette", et ne cherchez pas, il ne me les descendrons pas non plus, c'est dans la caisse ou rien...
11h45 les europes sont rangées, et il est temps que je me dépêche, je dois passer chez DAF récupérer des pièces à remonter à la boite, et ramasser 140 palettes europe qu'un client nous doit en chemin...
Arrivé à la boite, je pensais faire de la ramasse pour les autres, mais j'ai zappé que le jeudi il n'y avait pas d'export sur la Gb, résultat ce sera lavage de semi, et préparation au cémafroid.
Le cémafroid c'est le contrôle obligatoire au bout de 6 ans pour un frigo neuf, puis tout les 3 ans jusqu'à ses 12ans.
Lors du contrôle, la semi est rentrée dans une chambre, ou sera testé sa capacité à refroidir, ainsi que son étanchéité, et surtout sa propreté.
Résultat il faut que je mastique tout les accros qu'il y a sur les parois intérieures du aux chocs avec les palettes, que je re-fixe les chaussettes qui se font la malle au plafond et que je redresse l'évent du frigo qui est aussi écrasé que la truffe d'un boxer...
Le temps de faire tout ça, de laver l'ensemble, il est 19h quand je dépose la semi au contrôle, et me voilà en weekend, n'ayant plus d'heure pour finir la semaine.