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Jeudi 1 Décembre 2016

 

Quitte à repasser à la maison, autant y valider une 11h. Alors mise en route à 7h15, et c’est bien assez tôt car il fait encore -6. On endure le siège chauffant.

On y a va via Oderen, pas de souci, juste une bonne plaque de glace, presque en bas de l’autre côté.

Je sonne Pascale avant de rentrer dans l’usine, voir si il y a du programme. Niet. Alors il est préférable que je passe au guichet avant, dans l’attente des programmes PSA qui ne vont pas tarder à tomber.

Faudrait du nord, car il y a déjà du retour à faire. Le verdict tombe, du Charleville et du Onnaing (Valenciennes). Faudrait juste vider le Charleville en foulée, car le rechargement doit se faire avant midi demain sur Lille.

Je file vider mes palettes en plastique à la réserve et vais au parc 4C1 pour prendre le Onnaing. Miracle, pas un chat, un bon 1/4h, c’est pas souvent. 

La suite, c’est en mécanique. Pareil, personne, je peux me mettre à quai, à part que la secrétaire et cariste à la fois me dit qu’elle doit partir en réunion, et qu’ensuite ce sera la pause. Bref, qu’elle me chargera à 11h30. Faites, faites...

11h50 je me sauve avec des bacs pour pièces de fonderie. 

Go via la Thann Valley. Si j’ai 7t, c’est déjà bien. 

Avant de manger, je passe faire 20’ chez mon marchand de pneus et station de chronotachygraphe, depuis que j’ai reçu ma nouvelle carte conducteur, ma flipbox ne veut pas la lire, car les nouvelles cartes ont subi un petit changement. La solution, soit racheter une nouvelle box, 600€, ou une clé (299€) pour télécharger les données et les transférer sur pc sur le logiciel déjà existant ou bien plus économique, renvoyer ma box actuelle en usine pour une MAJ, 180€. J’opte naturellement pour cette dernière solution. Dans tous les cas c’est une arnaque, enfin, d’une « obsolescence programmée »... 

Je leur laisse la box et ne traîne pas et fais 30’ un peu plus loin à la Total de Vincey pour casser une graine.

La route pour Charleville, y du choix, y a un an jour pour jour, je suis monté à Mouzon, j’étais passé par Toul, Etain, Damvillers, sur les conseils d’un copain ex alsace-champagne ardennes liner. Sinon, je passais aussi par Longwy, Longuyon Montmédy. Bon, je sais pas comment faire, je balance un message à un autre copain, Tibo, qui roule pour une boîte du 08 maintenant, il me dit pareil, par la Meuse.

Aller, c’est parti. Je vois mon beauf passer sous l’A33 à Ludres, il a une palette à reprendre et il rentre en Vosgie pour mieux revenir ici demain avec une bonne brouette de clients.

Je quitte donc l’A31/N4 à Toul Croix de Metz pour déjà suivre Verdun, mais je bifurquerai avant. Ça roule au taquet jusque Etain, après ça rétréci en largeur, ça tourne. Mais à 7t...

Une fois Mouzon ça va un peu mieux, et on retrouve la N43 peu de temps après. 

Et peu de temps après on arrive à la fonderie Citroën après être passé à côté des Tps Michaux. Il y a du transporteur sur le 08, les Nicolas, Blin..et actifs à l’international. Il y avait aussi, je me souviens des Janick Ducret, disparus,ils avaient les tout 1er Magnum.

Ça fait un bail que je ne suis pas venu sur ce site. J’y allais un peu à mes débuts en Gefco sur des tours de Benelux, sur la montée. Ça n’a pas changé, ils ne sont pas trop pénibles avec les protocoles et tout le tintouin. 

Il est 18h30 quand je rentre. Il faut reculer dans un hall, ouvrir les côtés, et ça vide aussi sec. Ici pas de réunion ni de pause pile poil quand on se pointe. 19h je repars, j’ai failli ne pas pouvoir caser 15’.

Je ne fais pas un grand bout, ça circule pas mal aux feux à la sortie de Charleville direction Cambrai. Je stoppe faire 30’ un peu avant Mon Idée. C’est une idée comme une autre.

J’avais bien l’idée de transiter pas la Belgique pour rejoindre Onnaing qui est juste en frontière, mais l’histoire de badge à acheter me rebute. Décidément, je ne suis plus fun. Alors je garde cette vieille N43.

A la radio, y a le président qui nous dit en direct qu’il remettra son tablier en mai prochain. Comme un remake du « Au revoir » de 81 (le ridicule en moins) dont je suis trop jeune pour me souvenir de l’avoir vu en direct.  

Revenons en 2016, je ne vais pas très loin, je rattrape la N2 à la Capelle et stoppe au relais des Colombes à Etroeungt, il est 21h15, c’est déjà bien blindé mais je me trouve une petite place. En garant, le gsm bipe, un sms de l’englishbresseman Wesden17, qui passait sur Valenciennes. Dommage, je ne peux pas pousser jusque là. En plus j’aimerais bien bavarder un peu avec, de la GB, de quoi est devenu Calais depuis le démantèlement. Une autre fois !