Ça caille bien ce matin, pas spécialement visible au thermomètre qui est dans les 0 ou 1 mais plutôt au ressenti. Pas grave, ça démarre de Mulhouse à 6h50. Je dois vider les chutes de polystyrène à l’usine Knauf de Ungersheim. Par où passer ? Aller va par l’A35 jusque Ensisheim. J’arrive à l’usine à 7h15, déjà des camions en sortent. Je m’inscris, au expé, et j’ai une place tout de suite à prendre. J’ouvre le côté après ne pas avoir oublié d’enfiler la combinaison de travail.
Les 2 caristes vus au bureau viennent avec des fen à pinces, je leur balance les sacs de billes, ça continue de dégouliner partout sur le plancher. Et ce vent qui est vraiment énervant fait voler partout dans la semi...
Une fois vide, je referme, et balaie le plus gros et mets dans un sac, un coup de balai vite fait sur les bobines. Et coup de soufflette sur le bonhomme avant de repartir.
Direction la célèbre usine de Belfort pour larguer les bobines. Je rechope l’A36 via le florival, la 2x2 qui descend de Guebwiller. Un peu après, je m’y attendais, je croise Julien Bochumer qui a déjà bien bossé, lui.
J’arrive à Belfort à 9h25, rentre assez facilement sur le site, parce que des fois ça bouchonne au poste de garde, et il n’y a pas de politique en campagne, ça aide aussi.
J’ai un genre de badge à poser sur le pare brise pour franchir une barrière, mais que je ne pourrai hélas pas garder collée au pare brise comme une box autrichienne, tel un trophée, un genre de mini echarpette moderne quoi.
Je vais à la porte prévue dans l’usine, mais c’est juste une réception administrative, il faut aller vider à l’opposé de cette porte. Au bon hall, le pontier qui n’a pas l’air bousculé, n’espère qu’une chose, que j’arrive à rentrer l’ensemble complet pour pouvoir refermer la porte, parce que ça souffle et ça caille. Il y a des palettes stockées mais ça rentre tout juste. Il commence à vider au fur et à mesure que je dessangle. Ça va, ils ne sont pas trop ayatollah de la sécurité, on peut se trouver dans la semi pendant les manoeuvres. Je le guide même avec sa pince. Bon problème, à la 3ème bobine, le pont est au bout, faudrait que je recule mais il faut bouger pas mal de palettes. Bref, faut prendre son temps. Une fois vide, quand je referme la fosse après avoir encore enlevé une pelle de polystyrène, le pontier remarque que je suis vosgien. Lui est originaire de Cornimont, mais ici depuis 35 ans.
Je lui offre un café pour cette retrouvaille de voisins.
Je repasse au bureau de la réception pour la signure et remets en route pour aller je ne sais où. Faut peut être que j’appelle.. Le tel sonne juste à ce moment, c’est Pascale,. Je prends déjà 7m20 d’emballages à Audincourt pour le 89, à mettre aux portes et complète à Mulhouse, pas demandé pour où.
J’arrive chez Peugeot Japy, le long du Doubs à Audincourt à 11h45, je croise un cariste qui s’arrête, il est au courant de ce que je prends, merveilleux. Il me dit d’avancer au fond, et il arrive. J’ouvre les portes, il revient, mais ce sera un autre cariste qui s’occupe de mon cas. Il me donne un tire pal et c’est parti. Ils sont bien pourris les emballages, des bacs en aciers tout rouillés, crades, et avec plein de flotte de dedans pour certains. Bref..
En arrivant à la fin, c’est une pile seule qui boucle le camion, on est au ras de l’arrière, le cariste s’obstine à la mettre alors qu’il aurait fallut virer le tire pal... je lui dit de la ressortir et qu’on la remettra au milieu. Mais il vise mal, et une de ses fourches passe sous la tôle alu de l’arrière du plancher, crac...là j’hurle comme un malade qu’il recule, mais au lieu de reculer il lève....2éme CRAC ! Purée je deviens fou, je gueule tout fort, alors il essaye direct de redresser comme il peut cette foutue tôle. Je lui dis de laisser tomber, c’est bien, c’est bien... Il a pas l’air aidé, pas trop fûtfûte, j’aurais pas dû hurler comme ça. Ça m’arrive jamais d’ailleurs. La tôle n’est pas morte, faudra juste bien la refixer et faire attention cette semaine aux mises à quai. Aux papiers le type se confond en excuses, me remercie (je sais pas pourquoi)... Mais cette tôle m’agace, je l’ai déjà remplacée une fois, refixer plusieurs fois dont une en me presque retournant un ongle avec la pince river, ça fait 6 mois, l’ongle vient seulement de finir de repousser... Alors voilà sans doute la cause du pétage de plomb, sans parler que la tôle presque en dentelle ça fait un peu con même si je ne suis pas le champion de la maniaquerie..
Bon je me barre, fatigué de mon énervement, heureusement que ça ne m’arrive pas souvent.
Je casse une graine à la Porte d’Alsace, une caillette achetée dans le 48 jeudi, réchauffée avec de la moutarde et des pâtes c’est bien bon et ça réchauffe.
J’arrive à Mulhouse au guichet national à 14h. On fait le débriefing de la semaine précédente, que je lui dis avoir appréciée. Là je complète avec du 27 Brionne, et ai le billet retour, du 27 aussi.
C’est dans l’usine, des emballages vides au parc 4C1. Ma foi, ça va, je n’y passe qu’une bonne heure. Mon camion dégouline a des fuites à causes des supers emballages pourris chargés avant midi, bonjour l’état du plancher et de la fosse encore...Pauvre semi, elle cumule les merdes en ce moment.
En partant d’ici, j’ai hésité à repasser par La Bresse pour passer refixer la tôle chez le carrossier, j’en serais quitte et je pourrais m’économiser un ongle écrasoretourné (ça fait mal !) , mais je n’ai vraiment pas le temps ; Tant pis, je file sur St Florentin direct via Vesoul et la 19. je croise Nico du 72 à Mulhouse, ça fait drôle de le voir ici, déjà qu’il a voulut voir Vesoul et surtout qu’il a un 106.
Sur la 19, à Lure, les travaux de l'achèvement du contournement avancent à grand pas.
Malgré mes que 8t je ne me fais pas flashé dans la montée à 50 de Vesoul. D’ailleurs je n’ai encore rien reçu de l’autre fois.
Le ciel est magnifique avec un soleil couchant sur la Saône à Port sur Saône justement. Le ciel clair comme ça promet une frileuse soirée.
Pause 30’ après Malvillers où j’en profite pour repasser un mega coup de soufflette en cabine, je trimballe des billes de polystyrène encore et encore, je dois même en avoir dans le slip si ça se trouve.
J’enquille l’autoroute à Langres nord et le garde jusque Troyes. Quand je double des collègues, je vois de la bruine dans les rétros à travers les phares, c’est encore les fuites des emballages. Ils doivent être contents les copains, surtout si ils ont lavé samedi...
Je prends la route de Auxerre avec bien du mal, depuis la sortie d’autoroute n°21 j’ai voulu passer à travers, pour éviter de monter jusque le ring de Troyes, rien gagné, c’était de la route un peu pourrie. Tout est pourri aujourd’hui de toute façon!
J’arrive quand même rapidement à St Florentin, c’est une grosse usine, Salzgitter, c’est allemand ça. Je suis la direction expédition réception jusque l’entrée. Il est à peine 21h, il y a un bus en attente. Je tombe sur un ouvrier,je demande si je peux dormir là, pas de souci, je peux en face de la barrière. Il me dit même qu’à 10 ou 15’ près on me vidait, ils sont en 2x8. Sinon 5h demain. Impec, pour moi, ce sera un peu plus tard. A part ça, y a douche et tout, c’est bon ça.
