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Lundi 5 Novembre 2018

 

Douche made in Jarcieu ok, je décolle à 1h35, c'est tôt. Personne n'est encore parti ici. Ah si, je croise Aurélien qui arrive en push. 18 minutes plus tard, pilotage automatique en mode on sur l'A7. Y a pas foule, je double un camion de temps en temps, la moyenne se maintient. Même le catalonisher spezialist 07 part plus  tard. J’arrive sans trop de difficulté à Narbonne Croix Sud à 5h45. Qu'est ce que je fabrique là un lundi à l'heure ci? Y a peu de gars de l'est garés là. Pierre 70 est encore collé(c'est lui qu'il le dit…) au lit à cette heure là. Ça ne m'empêche pas de faire une petite sieste et d'aller prendre un pain beurre, le 1er de la semaine, et le pâté, connaissent pas ici. Pas de câble à mettre cette semaine. Juste un peu de gazole à la Esso. 1h15 TTC plus tard je repars sur l'A9. Cette fois le prof est devant et fait sa pause au village de crema catalana. Il s'en fout il va pas loin, il est quasi arrivé. Moi si, alors pas le temps de m’arrêter de nouveau. Et ça sent le traquenard du dernier qui sort le porte monnaie au café cette histoire.

 

C'était raide ce matin, vu l'horaire, j'avais l'impression de partir en Normandie ou un truc du genre le lundi, mais une fois la vue du Canigou au lever du soleil, on se dit non, c'est autre chose que la N4.

 

Le 1er est à Mollet del Vallès, au nord Barcelone. Encore un peu de rouge mais à peine sur le C17. J’arrête à la Selva pour refaire un cmr because discrétion commerciale, et le genre de cmr qui envoie de la buchette. J'arrive au client vers 10h, faut pas loin d'une heure pour classer l'affaire de 2 IBC et retournement des plaques oranges inclus tout de même. Maintenant l'extrême sud de Barça, c'est à peu près vert, mais dans la joie, je me plante en pensant reprendre AP7 mais c'est la C33 qui rentre dans la ville… alors du coup remontée par la C58 avant de commettre l'irréparable de s'engager sur une des rumbas de Barcelona, euh non, ronda je veux dire! Comment perdre 15 précieuses minutes un lundi. J'arrive vers midi à Sant Boi, où Karim est déjà en train de vider. Mais ici ça a l'air d’etre la boîte qui ne va pas mal, et y a 2 quais. La preuve, je repars 45 minutes après. Ouf. Et le retour, ouf aussi, un complet à la zona franca, pas loin quoi. C'est à la ZAL en fait, merci coach, et donc je connais, le ticket, tout ça. C'est de la logistique pour la grande distri, alors on ne tire pas de plan à défaut de devoir tirer le câble. Et bien on est presque déçu, à quai de suite, ça charge 2 par 2 palettes, avec cariste sympa. C'est vrai en plus,il m'a dit que ma semi était impeccable avec aucune planche en hauteur manquante, que c'est assez rare dans le pays d'après lui. 40’ plus tard, c'est chargé, du pas lourd, cool, mais plombé avec le câble et produits manufacturés, moins cool quand on est presque à bout d'heure. J'ai bientot les 9h qui vont sonner. Je ne vois que le CIM Vallès, ce que me confirme mon prof de Catalan. Sinon y a Cardedeu mais les 9h vont encore plus morfler et l'amplitude de 13h aussi. Et plus loin pas d'aire sécurisée. Donc le CIM est le meilleur compromis. Et puis c'est bien, ça me rappelle mon quotidien british en voyant le prix de l'heure affichée au CIM. Mais c'est cas de force majeure là. 14h40, validage de fin en E/CAT.