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Lundi 12 Juin 2017

 

6h25, soit un peu plus de 45h après la sortie de la carte samedi, c’est la mise en route. Il m’arrive parfois de dépasser les temps de conduite, j’essaies d’en faire de même avec les temps de repos.

 Faut aller vider l’agencement dans une grande surface dans le pays de Montbéliard, j’y vais via Remiremont, héricourt et la vieille route de Sochaux. C’est à Ste Suzanne, faut y aller via Montbéliard presque centre et c’est joli de ce qu’on voit. Le magasin n’est pas encore ouvert alors y a large pour virer sur le parking. A quai, je me vide, comme si j’emmenais de la denrée pour les rayons. Quand je repars de l’enseigne à la 21éme lettre de l’alphabet qui est super, à 8h40, le parking s’est déjà meublé. Pascale m’appelle juste à ce moment, on commence la semaine par un voyage au long cours, chargement aux Gefbox à Etupes pour Delle. Bon, c’est quand même dans 2 départements différents.

A Etupes, c’est pas prêt, on vous a dit de déjà venir ? Coups de fil, non on prend ce qu’il y a et on part comme ça. Quand on va pas loin, ce n’est pas dramatique de rouler à moitié vide.

C’est pas des palettes 100x120 comme très souvent ici, mais des demi avec des boites minuscules. Je repars direction le Territoire via Etupes centre, c’est interdit, mais là on a chargé dans le Technoland, c’est Etupes aussi. Y en a qui n’aimerait bien que toucher les taxes professionnelles mais sans les nuisances. Il y a le même problème en pire à l’Aéroparc de Fontaine, bled même interdit aussi au transit.

Je roule quand même pas loin d’une petite demi heure pour arriver à destination. Au rond point de l’Intermarché par où j’arrive, je me retrouve pile entre les 2 sites de la même usine. Je vais à l’ancienne, je vois un Vecatel entrer, naturellement je suis à la mauvaise, et c’est étroit pour retourner au fond, car blindé de camions.  Je vais à l’usine plus neuve, où il y a plus d’espace. Je me mets à quai, mais la cariste, en voyant qu’il y a un demi camion, change d’avis et décide de vider ça encore dans un autre dépôt, mais sur même site. Pas de quai, c’est au tire pal. Pas grave, les gefbox c’est cool, c’est léger, à part que là par demi pal, c’est assez chiant à faire tenir, surtout que le tir pal confié est bien pourri. Ça fera une petite suée quand même, mais bien content de n’avoir qu’un demi camion, car j’y serais encore ou aurais benné une pile.

J’ai la suite, c’est Mulhouse en début d’aprèm pour le coin du moment, la Normandie.

Remontée via le Sundgau sans passer dire bonjour aux caristes de mon ancien client sur l’Allemagne à Delle, c’est pas sympa, j’aurais eu le temps, mais inutile de se faire du mal.

Y a le temps d’aller au gazole à Illzach et cassage de graine et ronron sous celui de l’air climatisé dans le bois avant l’accès à Gefco, jusque 13h20.

J’y vais à 13h20, Pascale est déjà là. Demain, donc, Normandie, de la haute et de la Basse, mais ça ne dit pas l’ordre. C’est moi qui voit. Ah si, faut vider le 76 avant midi, chez un transitaire à Gd Couronne. Puis du 61 ensuite. C’est bête, y avait du 76 St Vigor en retour. Mais dans l’autre sens, je ne le sens pas du tout pour être avant midi au transitaire. Alors on y va comme ça, et on verra si un autre retour se trouve plus bas. Plus simple comme ça. 

Passage à quai pour mettre les 22pal de papier aux portes en laissant 4,50m devant pour les emballages du 61. Il reste10cm derrière.

Je file à la réserve dans l’usine. Y pas la quantité sur mon bon de demande, mais d’après Carlos, le cariste et chef du parc, c’est 112 paniers pliés. Il faut 5,60m non négociable, pas comme à certains parcs de vide. Coup de fil partout encore, pour rien finalement puisqu’on a l’idée de faire des piles plus hautes. Je rehausse, et tout passe, tout juste en longueur et hauteur, des piles de 11 au lieu de 8. Comme ça tout le monde est content. Bon, c’est du panier métallique, ça fait son poids, ça se sent déjà comme ça balance un peu en sortant de l’usine, la hauteur et poids des piles oblige.  

Il est presque 15h30, je décide encore de passer par le dessous, et l’autoroute, des fois que pour la RP ça passerait un poil plus tôt demain sans y passer tout son matin, sinon, c’est mort tout sûr si j’y monte par la 4.

Et avec mon chargement un peu pourri, le Bussang, bof, les ailes vont user.

Tiens, on aura un retour demain sur le 28, donc c’est cool, on fait bien 76 et 61. 

Ça balance toujours pas mal sur la 19 dans les courbes. Il est temps d’enquiller l’A5. 

Pause repas à l’aire de Troyes le Plessis, 30’ pas plus. Je ne serais même pas à St Dizier par la N4. 

Je boucle la journée avec 8h59 à la sortie de Montereau Flt Yonne. Il fait encore jour, mais déjà des lapins gambadent dans le pré, c’est rigolo.