On traine un peu, douche, petit dej au camion, et petit tour au Mark and Spencer où je craque (et mon porte monnaie aussi) sur divers biscuits bien typiques, et même sur une bûche rigolote. Logiquement ça devrait avoir plus de succès que ceux que je ramène d'espagne bourrés à la canelle. Bref, je démarre encore bien trop tôt, 8h50 f, pour un rdv 11h30 uk à Warwick. Et en plus sur le M25 c'est du quasi fluide. Sans surprise j'arrive à Warwick en 2h pile, bien trop tôt.  2 camions sont là, dont un Gandon. Je suis invité à ne revenir qu'à 11h30, soit dans 1h40. Pas de place pour attendre ici, c'est un peu la galère pour trouver à se garer pas loin. Après une manœuvre hasardeuse dans un business Park en cul de sac, je trouve 15’ plus tard, ça m’apprendra à vouloir grappiller 1h30 sur un rdv. De retour à la bonne heure, en marche arrière direct dans le fond de la petite cour, ça vide, au transpal les 12m d’aérosols d'anti puces ou de trucs du genre. Moi qui craignais le vol avec mes plaques LQ, y a plus glamour comme fret à piller la veille de Noël. Ici, c'est le 1er client UK que j'ai fait en mode Duarig, bientôt 4 mois, ça passe vite.

Une bonne heure plus tard, il est 13h30 f passé mine de rien. Je dois monter à 30 miles d'ici pour recharger, dans la banlieue de Leicester. Déjà fait, chez les américains. L'usine est toujours aussi paumée. J' y arrive à 14h30 f, déjà un camion devant. Pas grave je casse une graine. Après que je sois en place, on m'annonce qu'il y a changement d'équipe… bien. 20’ plus tard, le cariste fraîchement arrivé me dit que c'est pas prêt, qu'ils scannent au fur et mesure. Bref, ça charge au compte goutte. Par un côté, il fait un temps épouvantable, le plancher de la semi est trempé et moi aussi. Le truc positif de l'histoire, c'est j'ai pu largement valider 3h puisque je repars à 18h10. Pas tout à fait complet, on chargera autre chose demain en France. J'ai eu le réflexe pas trop tard de réserver une place à Ashford, car il faut oublier pour traverser ce soir. Ça roule très mal pour arriver à Leicester, puis pour retrouver le M1, bien 1h pour faire 10 miles. Je commence même à me demander si j'arriverai à honorer la place réservée  à Ashford (32,84£ tout de même). Une fois l'autobahn ça roule à peu près sauf encore quelques minutes de perdues dans des zones de travaux interminables avec convois exceptionnels devant ou voiture en panne sur une voie. Il est heureusement tard quand j'arrive sur le M25 qui passe assez bien, de même que je franchis le Dartford Bridge à 90 km/h. J'arrive à Ashford, ouf, il est 22h35 f, j'avais annoncé 23h (22h uk). Il fait un temps épouvantable, garé tout à l'opposé du gasthaus, une soupe et au lit, y aura bien l'occasion d'y reboire une bière en 2019.