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Lundi 22 Octobre 2018

 

Après un café au gasthaus et des biscuits p'tit déj du camion, ça débute la semaine à 3h f. Ça part pas top puisque la M20 est déjà coupée aussitôt après Ashford, enfin comme toutes les nuits. Alors diversion via la A20. Ça va ça roule, pratiquement aucun feu, ni rond point. On ne doit pas perdre 10’ jusqu’à l'entrée de Maidstone.

 

M25 sud west, ça avance, M40, et je me paye le luxe de passer Birmingham par le M6 free. Après 4h25 de volant, il est temps de s'arrêter au service de Stone sur M6. 55’ en tout, petit dej costaud au camion, avec du bon pain de chez nous, ça fait du bien. La zone interminable de travaux autour de Stoke passe assez bien, 70, 80. A peine un coup de frein à cause d'une voiture qui a crevé. Idem les croisements d'autoroute plus haut, M56, et M62, quelques coups de frein pas bien méchants. J'arrive au client que je connais à Liverpool Kirkby un poil avant 9h UK. A peine sorti du camion, dans la rue, un papy, c'est le gardien, vient me dire que je suis garé du mauvais côté de la chaussée, faut faire demi tour, et garer en face. Bon. Je m'inscris ensuite, prends connaissance des consignes, epi, ne pas téléphoner..., et attends à peine 15’ pour rentrer, ça part bien. Le papy me gare, j'ouvre les portes et doit attendre le cariste qui fini sa pause. Le papy revient m'engueuler que je n'ai pas ouvert les côtés. Calmos, j'ai que 2 Pal, et elles sont derrière. Ils connaissent pas Régis ou quoi? Le papy repart en se donnant une petite claque d'ironie. 40 minutes passent. Ça commence à faire long, je signale à Régis. Ça tombe bien qu’ à Jarcieu on ne communique que via SMS et c'est très bien, je peux faire ça discrètement.

 

Régis répond aussi sec qu'il appelle. Pas 10 ‘ plus tard le papy revient vers moi furax parceque j'ai passé un coup de fil et que j'ai pas le droit. Ah non, j'ai fait un SMS, et parceque je trouvais le temps long pour 2 palettes. Le papy me dit que c'est formellement interdit, de téléphoner comme de faire un SMS. Bon ben là prochaine fois je ferai un mail à Régis. Au moins on a la preuve que ça fait bouger les choses quand on signale une attente à Jarcieu, et de ce pas le cariste arrive et sort ces 2 palettes. Je repars à 10h15 uk d'ici, 1h20 pour 2 palettes qui étaient urgentes. Bref. Je file au 2eme, Bury, pas très loin, 36 miles au nord est. Là tout l’inverse, a peine rentré dans la boutique, le cariste est tout sourire et pouce en l'air à tout va. 20’ TTC pour 4m de plancher. Au moins il me rabiboche avec l'autochtone celui là. De là je file aussi sec au 3eme, Elland, pareil, 35 miles environ, avec un temps sublime sur la M62 au milieu des moutons. Il est midi et quelques uk, je rentre de suite, là c'est une bonne demi heure pour vider les ⅔ de la semi via les côtés, nickel aussi. Au moins je suis soulagé de ne pas avoir passé mon dimanche à Ashford que pour le mal embouché de ce matin. Je mange une bricole, et file dans la foulée pour tenter le dernier, Tebay, 106 miles par full autoroute. Pas trop d'idée de où couper à travers. Alors M62, M61 Bolton et M6. Tout à la régule. Il fait beau, plus on monte, plus le paysage change et c'est chouette. J'arrive au client à la junction 38, 2h petites heures plus tard. Parfait, ça vide, en peu de temps. Ne reste qu'à traverser la route, et valider au truckstop en face,  la fin à 15h59 f, soit validage d’une 11h comme on aime toujours bien le lundi. Pas de fret pour le moment.

 

Il est tôt, une ballade improvisée dans la proche prairie s'impose pendant que les autres travaillent.