Pour aller à Meyzieux, j'ai compté un peu moins d'une heure, mais j'ai été bien pessimiste, 40 minutes en passant à 7h à St Fons, j'ai juste ralenti pour pas me faire flasher c'est quand même pas un truc que je vivrai de si tôt ! Un peu avant 7h30 je suis à l'usine de vernis, le gars des poubelles est en avance aussi, on attaque à charger direct, si bien qu'à 8h30, papiers signés plaque orange bien en place et GO !

Avec un RDV à 10h30 à Salaise, ça me laisse tout loisir pour prendre ma douche à Roussillon. C'est devenu compliqué ici aussi, il ne reste que 2 douches sur 10. Avec la clé on nous confie un vaporisateur de desinfectant, c'est mieux que rien.

Je debarque un peu en avance à poubelle city, il y a du monde ici qui vient vider, mais on va pas tous au même endroit et heureusement. La suite est à Romans, 4 palettes de produits chimique en positif à +25. Aujourd'hui ici, le souci c'est que la secretaire ne revient qu'à 14h15, j'ai donc perdu 2h. Dans son bureau elle tape sur le clavier avec des gants trop grands, et n'arrête pas de taper sur la mauvaise touche, j'ai de la peine. Je complète ensuite à St Donat, 3 palettes pour la GB, mais il n'y a personne au dépôt, il faut telephoner pour que le cariste debarque, en ce moment, y a rien de simple.

Je ramène tout ça au dépôt via la magnifique route de la Galaure, deserte ou presque ce qui fait quand même gagner quelques minutes. Je pose la GB et je garde mes 4 palettes pour Rang, c'est vraiment la dêche. Pour monter, j'ai même pas checké Map, 17h sur l'A46 à fond les ballons, je suis en train de prendre de TRES mauvaises habitudes. A 21h30 je me pose à quai à Rang, et je serai encore très bien ici pour faire mon roupillon du soir si mérité !

Il fait un froid de canard ce matin à Rang. Je suis pas trop habitué. En fait j'ai surtout eu un moment de doute, sur le portail c'est marqué, reception du lundi au jeudi, 8h-13h, mais vers 7h30 les premiers employés sont arrivés, et le recpetionnaire m'a dit que c'était exceptionnelement ouvert aujourd'hui, coup de bol ? Non, c'était bien marqué sur le fax. Toujours est il que ça aurait été compliqué dans le coin de trouver un quai pour stocker 4 palettes à +25°.

10 minutes pour vider, j'ai eu le temps hier soir d'étudier ma route pour aller recharger à Oyonnax. J'ai un ami routier de l'est qui a sû me conseiller. J'ai donc commencé par suivre la vallée du Doubs, c'est vraiment un chouette coin, pour ensuite passer par au dessus de Besançon et rejoindre la 83 à Larnod en à peine un peu plus d'une heure vu le trafic quasi inexistant. Par contre sur la 83, Hegelman, Girteka et toute la clique sont là, pas de soucis, quelques vieux casse pieds aussi souvent en Citroen, pourquoi ? Après Lons, c'est plus tranquille, ça drope et j'adore le coin, le Jura c'est vraiment un chouette endroit.

A peine arrivé, je dois vite me mettre à quai, c'est prêt et il faut livrer direct à Romans. 20.000l d'alcool pour fabriquer du gel hydroalcoolique, il parait qu'ils croulent sous les commandes, je veux bien le croire. 20 minutes pour charger, papiers compris, ça bricole pas !

J'ai juste une petite demi heure à faire avant Lyon, pile poil quand j'ai la dalle. Je suis même tombé dans un bouchon sur l'A46. Il y avait 2 voitures, ça faisait trop d'un coup ils ont réussi à se bugner. RESTEZ CHEZ VOUS c'est vraiment mieux ou prenez le taxi, c'est des pros. Pour vider à Romans, ça a pas trainé non plus, ça bosse à fond la bas aussi. J'ai plus ensuite qu'à me rapprocher de mon domicile conjugal, il fait un temps magnifique, trop magnifique depuis un moment d'ailleurs car le Mialan notre rivière bien aimée va bientôt être à sec.

La semaine prochaine sera très light pour moi, mines, entretien, ça fera aussi un peu de bien de trainer à la maison un peu. D'ici là, faites attention à vous, et encore plus à vos proches !

La semaine passée, j'étais en mi vacances, en fait, il fallait passer ma semi aux mines, et vu comme c'est compliqué en ce moment, ça a pris le lundi, je l'ai donc laissée chez Fred, et puis j'ai laissé mon tracteur chez Volvo vu qu'il y avait pas mal de bricoles à faire, vidanges, campagnes diverses, changer 4 coussins et une paire de batteries quand même. J'ai récupéré tout le bazar le jeudi, et passé le frigo en visite chez Thermo King. Le plus compliqué dans l'histoire c'était les trajets en bus, vu que les horaires et les itinéraires sont réduits à mort en période de Covid19. Jeudi j'ai aussi été charger à Romans pour la GB, avec 4 clients.

Bien sûr j'ai un peu bricolé à la maison, mais étrangement sans réele motivation, drôle de période, en principe au printemps je suis comme un dingue, motivé à mort, mais cette année me plombe.

Par contre ce matin, motivé ou pas, il a bien fallu retourner à la mine. Il parait que c'est férié aujourd'hui, de toutes façons, c'est férié tous les jours en ce moment. C'est vrai que ce matin, c'est carrement mort, j'ai pas vu âme qui vive les 20 premières minutes. Passage par la case Jarcieu ce matin, histoire de balancer du gasoil et du fuel pour le groupe, je profite aussi des rouleaux, y a personne.

Le jour se lève vers Lyon, le peu qui roule sur le periph n'est pas à 70, ça freine juste au niveau des radars, on est bien la tintin ! De retour sur l'A6 c'est à nouveau hyper tranquille, mais alors vraiment archi traquille. A tel point que plutôt que de passer par Reims, je me suis mis en tête de passer par Paris capitale de la France. Je me suis posé devant un café 30 minutes à Bierre les Semur, y avait grave de la place.

Sur l'A6, il y a presque plus de bagnoles de gendarmes qu'autre chose, et seulement quelques camions, de l'est pour la plupart. Je voulais pousser le vice et passer par le periph, mais quand même, j'ai les plaques oranges, faut pas non plus pousser mémé dans les orties. Alors sagement j'ai pris l'A19 et j'ai cassé une graine juste avant les Eprunes.

Pour ainsi dire, j'ai passé la francilienne à la régule, même la nuit ça roule pas aussi bien que ça, finalement c'est pas long du tout à passer ce machin, on se retrouve vite sur l'A1 à Roissy ou c'est pas évident de garer son Airbus A320 en ce moment, c'est blindé, y en a même qui se garent sur la bande d'arrêt d'urgence LOL ! Finalement, je me suis garé à la BP à Roye ou il y a des places à gogo avec 8h50 au compteur, un truc de dingue !!! Les douches sont refaites à neuf, c'est du grand luxe !!!

J'ai vraiment très mal dormi, pas à cause du bruit, mais à cause d'une forte bise, il faisait un froid de canard, c'est vraiment l'hotel des courants d'air la dedans. Quoi qu'il en soit en ce moment c'est dur de dormir sur ses 2 oreilles, en vérité je gamberge tout seul sur la situation actuelle. Bref, le reveil à sonné à 2h22 parce que ça fait joli, et j'ai démarré de F-80 Roye à 3h pour me souvenir qu'à 18h maxi il faudra que je sois garé. Hier soir j'ai carrement zappé de passer le pare brise à la brosse, du coup je stoppe faire ça au premier parking, ça rechauffe. C'est bien long pour arriver à Calais ce matin, il y a pourtant presque plus de circulation qu'hier malgré l'heure matinale.

Je me serai bien arrété prendre un café avant St Omer, mais je me suis souvenu que lors d'un arrêt comme ça en pleine nuit, des migrants étaient montés dans ma remorque, c'était il y a une bonne dizaine d'années, mais là, j'ai grandi je roule avec le cadenas aux portes et je m'arrête plus. Il y a personne au port, mais c'est sans doute le changement d'équipe au contrôle, je reste pas loin de 30 minutes aux guérites, à 6H pile la barrière se lève, et à la P&O on me dit que je peux pas prendre celui de 7h parce qu'il faut s'enregistrer avant 6h, c'est kafkaien, du coup je suis booké pour celui de 8h30, le temps de faire les paplards et d'aller me garer Lane N°101

A 8h c'est l'embarquement, je reste sur le pont vu qu'en ADR on est sur le pont, je suis pas allé prendre le breakfast, c'est pas bien. Traversée quasi tranquille, il y a un bail que j'avais pas mis les roues en UK. Et en cette période, c'est quand même frappant la baisse de trafic aussi, une fois passé Dover c'est peinard jusqu'à l'approche de l'orbital m25. Je passe au contrôle ADR, j'ai pas droit à l'escorte mais j'ai été mis dans la file quand même, j'ai perdu environ 60 secondes.

La montée sur Retford se fait par la M11 et la nouvelle A14 qui se termine doucement. Sur les conseils d'un ami j'ai été prendre mon bain à Cambridge, bon, c'est juste une douche anglaise, mais c'est plus propre qu'à Roussillon c'est pour dire !! Je profite de l'arrêt pour prendre un bucket à KFC, sauf que c'est fermé, comme partout en fait ! Les obèses anglais doivent souffrir en ce moment. Une fois sur l'A1 c'est carrement de la science fiction, il y a personne, et j'arrive assez vite à Retford, client sympa, rapide dans un poligono industrial flambant neuf, y a moyen de stationner, mais il reste de quoi aller à Sheffield, c'est pas loin, je tente le coup, il y a qu'une palette à poser !

C'est tout proche du centre ville de Sheffield, c'est vraiment impressionant tous ces commerces et pubs fermés, la circulation est tellement fluide que j'ai largement de quoi repartir direction Manchester, il me reste en gros une heure à rouler. Vers là bas, il y a pas grand chose pour se planquer, au départ je voulais dormir dans les Penines, c'est magnifique mais les plus beaux parkings sont des laybay vraiment très près de la route, ils sont en plus envahis de dechets qui vont de la bouteille de pisse au frigo en passant par le canapé, les gens me degoutent. Je finis par me garer un peu avant Glossop, dans un laybay à peu près pas mal, mais bien crade autour, 17h50 fin des opérations, ouf.

Vous voyez comment ça dort un nouveau né ? Et bien, j'ai fait pareil ! J'ai dormi si fort que j'en avait mal aux yeux ce matin. Vu la verdure du trafic ce matin autour du Manchesterois, ça sert à rien de se précipiter, je démarre à 7h30 locale, ça me laisse de la marge pour ce soir. C'est difficile à croire, mais j'ai pas eu le moindre ralentissement autour de Manchester, et je suis arrivé pile à l'ouverture pour vider à Cheadle Hulme, ça servait à rien, il y avait déjà un camion complet avant moi à vider, le gars a dormi sur place, c'est un vaillant.

40 minutes pour vider un complet, ça va, y a rien à dire, j'ai juste 10 palettes, au transpal de bon matin, ça met en forme. La dernière livraison est à Accrinton un peu au nord de Manchester, en pleine cambrousse, le coin est vraiment super sympa, en plus il fait beau pour ne rien gacher. Je contourne une nouvelle fois Manchester sans aucun souci, la zone ou je vide est un peu deserte, les affaires sont pas flamboyantes dans le coin, j'ai juste une palette à vider, et c'est la dernière. Visiblement j'ai bien fait de venir, ils avaient l'air d'y attendre après.

Seul problème, y a rien à charger pour rentrer.

J'avais reperé un snack ouvert en arrivant, j'ai été me garer et je me suis offert un Bacon Sandwich. J'ai eu le temps de le digérer, parce que j'ai attendu 4j sur place avant d'avoir le message de Lucas qui m'invite à prendre la poudre d'escampette et rejoindre ma terre natale. D'ici ça fait un bout à vide quand même, d'autant que Maxime m'a retrouvé un chargement à Moreuil dans le 80.

La moyenne a été excellente pour descendre, Liverpool, Birmingham sans aucun coup de frein mis à part le crochet par la case douche Stobart. Je pensais prendre le tunnel ce soir, mais c'est un peu mort dans la mesure ou il faut au moins 2h pour traverser d'après les informations du Tunnel, du coup, j'oublie et je deviens un peu raisonnable, je vais me garer chez Motis et Biche Cousue à Dover, demain, je prendrais le bateau épicétout ! 22h30 finito, y a de la place au large au parking, c'est à peine croyable.

Quand j'ouvre mes volets glissants ce matin, non seulement il fait beau, mais en plus, le parking est déjà bien vide.  Ce qui signifie que serais bien inspiré d'aller regler mon parking à la caisse qui est quand même assez loin, mais c'est le prix de la tranquilité. 20£ pour 9h de coupure, c'est combien chez les voleurs à Ashford déjà ? 10 minutes plus tard, ça roule nickel à Dover, personne devant au guichet, j'annonce EMPTY à l'enregistrement, depuis que je suis chez Duarig c'est la 2e fois, le dernier coup j'étais en plateau au retour de Thurso, c'était au siècle dernier, à l'époque ou les gens se roulaient des pelles sans se connaitre.

Bonne surprise donc parce que je suis booké pour 7h, j'attends juste 30 minutes pour embarquer, et il y a grave du camion, 90% de mecs de l'est. Comme d'habitude en fait. Du coup, je monte quand même avec la furieuse envie d'un break fast, mais en fait je suis monté pour rien, y a pas de break fast, juste un sandwich bacon ou saussice.

A 9h30 c'est ma guerre habituelle pour sortir du bateau, les types sont tendus comme des strings. La plupart prennent l'A16 direction le Benelux, moi je vais à droite direction rien, tellement il y a déjà personne en temps normal sur l'A16. Arrêt poposouche quand même juste avant Abbeville, la station est fermée, mais le coin sanitaire est vraiment nickel, y a rien à dire, on se croirait à Bruschal. Je sors à Amiens, et ensuite il faut faire un sacré mic mac pour arriver dans la ZI de Moreuil, bon, ça promène.

Le chargement démarre à 13h chez ID Logistique, une moitié de remorque pour la Guyane, mais c'est pas moi qui livre, je pose tout au Havre, enfin, à St Vigor. J'ai pas le droit mais je prends le gauche, je coupe par le centre ville de Moreuil, c'est vraiment très joli et ça me fait gagner un peu de temps surtout. A St Vigor ça ferme à 16h, il est 13h30, il y a 200km, je tente surtout avec 3t dans la remorque. J'avais nettoyé mon parbrise à Moreuil, 1h plus tard c'est comme si j'avais rien fait, les insectes s'en donnent à coeur joie, il y a toute la communauté des insectes eclatée devant moi.

A 15h50, je tente le coup, en grattant à la porte, mais c'est fermé. 5 minutes plus tard, 2 gus arrivent pour me dire en résumé, non covid19, c'est fermé à 15h30. Bref. J'ai plus qu'à me garer et attendre demain 8h30. C'est pas dramatique j'aurai pas pû recharger à Rogerville, c'est pas loin, mais c'est toujours 10 minutes de gagnées pour demain. J'ai tenté, j'ai pas gagné, ça arrive, c'est la loi du sport, il faut savoir perdre parfois !!!

Il pleut au Havre ce matin, c'est un peu normal, c'est la Normandie. Ce qui est moins normal, c'est que ça tombe severe pile au moment ou je me decide à aller porter les papiers. Un peu avant 8h30, le receptionnaire qui m'avait refoulé hier prends mon CMR en disant qu'ils sont venus un peu plus tôt pour pas qu'on attende, lol. Je suis plus à 3 minutes près là. Pour le remercier, je lui aurait bien offert le café mais la machine est en panne. Le temps que le fille du bureau démarre son PC je rentre à 8h40, je sors 20 minutes plus tard direction Rogerville haut lieu du tourisme SEVESO.

Quand j'arrive c'est la guerre chez mon client, il y a des camions dans tous les sens, que des mecs de l'est bien sûr. Une éternité que j'ai pas chargé ici. Coup de bol, la fille du bureau me reconnait, et me fait passer avant tout le monde, en fait ils stockent pour Lubrizol d'où le grand nombre de camions. Ma commande est éparpillé partout sur les racks, j'ai 40 fûts à prendre, pour gagner du temps je prends le transpal, et suis le cariste qui descends les palettes des racks, le temps de faire les papiers il est presque 11h quand je repars, je m'en sors bien.

En temps de non covid, je sais que c'est pas possible de rentrer à St Peray d'ici. Aujourd'hui, je tente. L'A13 est deserte jusqu'à Poissy, A12, A86 pareil, du velours ! Je me paye même le luxe de couper par Palaiseau pour choper l'A6, ça roule incroyablement bien, même dans l'interminable zone de chantier à 70 jusqu'à Griigny. Du coup, je me suis radiné à Auxerre avec 4h20 de volant.

Un bon casse croûte sous les arbres, accompagné du chant joyeux des corbeaux, je dois être sous un nid. D'ici, je sais que je peux aller à Jarcieu en moins de 4h30, à la base je voulais pas y passer et faire mon gasoil à la Total Access de Tournus, mais il est à 1€20, contre 1€13 au dépôt, 7 centimes sur 1000 litres ça commence à se voir, du coup je fais pas le connard et je passe au dépôt, c'est finalement sur l'A46 que je suis tombé sur un paquet de mongols, ils se sont donnés RDV devant la pare choc de mon FH Turbo Intercooler.

Tout le monde est en terrasse pour fêter l'anniversaire de Mouloud chef de la logistique chez Duarig, j'ai le temps de profiter un peu, faut que je coupe 45 minutes de toutes façons, je fais aussi le plein de masques et de gel, parce qu'on est encore pas sorti de crise. Samu arrive quand je finis ma 45, Stéphane l'attendait de pied ferme pour lui vider une paire de palettes. Je mets quand même un coup de rouleaux vite faite et je me rentre au bercail, je suis même pas obligé de faire de la poussière en manoeuvrant, je ferme la journée avec 9h56, i love my truck. En attendant, le départ lundi très tôt, je vous embrasse pas mais le coeur y est, attention à vous pour ceux que vous aimez ! Big love !!!

Histoire de profiter pleinement de la journée du lundi, je quitte mon magnifique village non classé au patrimoine de l'unesco (comme ça on est pas envahis) à 0h. C'est le couvre feu, dehors il y a personne, comme en période normale d'ailleurs, cette nuit et pour 2 jours on a le même boulot avec Aurélien, il est tombé du lit lui aussi on se retrouve à Valence Sud. Il pleuvasse cette nuit, un temps idéal pour dormir, mais aujourd'hui pas question de glander. La Rhône Valley est bien calme et je me dis que bientôt, cette parenthèse de tranquilité va se refermer. On staoppe au grand parking après Fréjus vu qu'Aurélien à 30 minutes de plus que moi au compteur.

47 minutes de repos amplement méritées, et parce qu'on est des gens sérieux on passe pile à 5h après Nice vu que c'est interdit ADR de 21h à 5h. Dans les montées, je lui fait pas gagner du temps, le V8-560 crapahute un peu plus que le 500 et j'y peut rien. Après Nice nord, le brouillard devient si épais que j'y vois vraiment plus que dalle, j'ai vu le péage de la Turbie genre 50m avant, heureusement ça dure pas car le trafic des camions se charge un peu, et doubler dans la quartier c'est pas toujours facile.

Passé la frontière ritalienne ça va un peu mieux, la moyenne reprends quelques couleurs vertes blanches rouges je sais pas, même dans les courbes après Savona ça passe encore bien, sauf que c'est archi gras par terre et que ça a vite fait de glisser, après une pénible montée du Turchino en travaux de partout on échoue à l'Autogrill de Stura pour un café bien mérité. La tengenziale de Milan passe comme qui rigole, il est 10h quand on débarque à Zelo, tout ce détour parce qu'on a pas le droit au tunnel avec ce produit classé B au tunnels.

On vide chacun son tour, et j'attends un peu plus loin, parce que le dépôt à Zelo est vraiment trop rikiki, Emeric débarque quand on a fini. Retour sur la tengenziale, toujours accompagné de la pluvasse et d'Aurélien, on recharge à Cislano, de la pièce auto. En tout on est 3 français pour Chaponnay dont un benneux du 05, je laisse passer Aurélien parce que son amplitude commence à cramer bientôt, mon chargement dure comme un jour sans pain, et du coup c'est moi qui l'ait dans le baba, mais je sors du quai 15 secondes par 15 secondes, pas le choix !!! Je vais tâter direct de la couchette, je suis cuit.

La météo est environ équivalente à celle d'hier, c'est à dire qu'il pleut. A 2h du matin, on redecolle. L'avantage avec Aurélien, c'est que c'est un vaillant motivé. On reprend l'A4 à Arluno, deserte, on peut dire qu'on est seuls au monde ou presque. Je pensais qu'avec le Covid19 les autogrills avaient tiré le rideau la nuit, mais en fait pas du tout, on tente le coup à Rivoli et c'est ouvert. On est entourés de Carabiniers qui fument des clopes dehors en buvant leur café, mais ils sont innofensifs. La fille du bar nous parle en français, c'est rare quand ça arrive.

La montée de la rampe du Fréjus se fait sans le moindre grumeau, je peux faire des croix sur le calendrier ça m'est rarement arrivé, à 90 tout le long jusqu'au péage du tunnel. Il est loin le temps ou on montait tout le long à 30km/h quand même ! Il est un peu plus de 5h quand on se pose à la station après Modane, les douches ici sont payantes, mais c'est nickel chrome.

Sur l'A43 ça se reveille gentiement, mais RAS jusqu'à Lyon, je jette un oeil à l'heure en passant la bifurcation A43/A46, il est 8h13, c'est juste de la science fiction cette histoire de trafic desert comme ça. Il y a déjà un caion à quai quand on débarque à Communay, mais ça va super vite à vider. Nos chemins se séparent ici, je vais recharger à Givors au port Pétrolier. Le cariste est tout content de voir un camion, ça charge assez vite, mais ça sert pas à grand chose vu que j'ai attendu presque 1h les papiers de la douane. J'arrive à midi et des boulettes à St Clair du Rhône, j'ai largement le temps de bouffer avant 13h30.

Je vide et recharge sur place, je reviens avec 5 palettes pour Barcelone et une pour Beauvais. A choisir j'aimerai autant garder le Barcelone, donc, de retour à quai, je pose tout et je repends une moitié de semi pour Minerbio en Italie, c'est pas très loin de Barcelone finalement en pliant bien la carte. Je me dis que je serai bien inspiré de vider demain, donc, j'oublie l'idée de tanquer 11h à Jarcieu, et je file terminer mon amplitude après Grenoble que je traverse comme qui rigole à 16H45. J'aurai jamais cru écrire un truc pareil un jour !

Hier soir je commençais à comater quand j'ai senti une secousse, j'avais laissé 3m environ avec le camion de devant, un VL Polonais a voulu s'y enquiller dedans, alors qu'il y a de la place de partout, mais en manoeuvrant il a touché mon retro et il est parti se garer plus loin, un prix nobel, heureusement il y avait pas de casse, mais j'ai eu du mal à me rendormir, et en partant à 2h ce matin, l'envie de balancer un coup de latte dans son retro m'a traversé l'esprit.

En checkant mes papiers je me suis juste rendu compte qu'hier j'avais mis mes plaques orange pour rien. En principe avec ce fournisseur c'est toujours de l'ADR mais pas ce coup-ci. Du coup, je me suis pris un coup de stress pour être sûr et fait des recherches sur le produit sur google tellement j'étais pas sûr de mon coup. Pas besoin d'escorte ni de perdre du temps, c'est impeccable. Surtout que ça roule nickel ce matin, et ironie du sort, je rattrape justement l'escorte dans le tunnel, j'aurai été bon pour paumer une heure donc. A 5h du matin, Turin passe comme sur des roulettes russes, je me pose une heure plus loin à Tortona faire une petite sieste qui fait du bien.

Un café brioche plus tard c'est reparti, du fait que le trafic est plus calme, j'ai comme l'impression que ça se lâche niveau travaux, il y a pas 10km sans un basculement de chaussée ou reductions de voies, il vaut mieux avoir les yeux en face des trous. A 10h je me pointe chez le client à Minerbio, en une demi heure c'est plié, mais c'est mort pour recharger la première ramasse avant midi.

Je reviens un peu sur mes pas pour recharger à la campagne à Luzzara dans une usine qui fabrique les monte escaliers pour personnes diminuées, quand j'arrive il y a déjà 3 camions avant moi, du coup, je suis quitte pour faire 3h de coupure avant de bouger, d'un autre côté ça m'arrange, et ça arrange le client aussi, comme ça tout le monde est content. Je finis dans les clous à 16h30, y en a assez pour un mercredi, demain, grasse mat !

J'ai bien fait de regler mon reveil, sans quoi je serai encore à Luzzara à l'heure qu'il est tellement que j'ai bien dormi. Mais toutes les bonnes choses ont une fin, à 7h pétantes je décolle pour une séance en eaux profondes, dans un coin finalement assez paumé que je connaissais pas du tout. C'est déjà bien desert avec le cornona virus, et j'ai comme le sentiment que la crise de 2008 a laissé pas mal de monde sur le carreau par ici à en juger par le nombre de boites envahis par la broussaille. Je debarque pour 8h à l'usine à Casalmoro, un bien paisible village, les jardins des maisons sont tous tenus au carré, avec la touche italienne, c'est magnifique.

Je charge un gros lot de contenants plastique pour faire des pains de glace pour transporter ensuite le sang, les organes. C'est pas lourd, mais les palettes sont balaises. Il reste 2m, je remonte comme ça à Jarcieu. Récupération de l'autoroute à Brescia, je me suis mis en tête de passer Milan par l'A4 vu comme le trafic est calmos encore pour quelques jours.

Pour profiter à fond du calme relatif, je me susi payé un camogli à Brembo, je pense que c'est une des plus grosses stations de l'A4, completement deserte, surrealiste ! La seule chose qui reste chargée c'est le gros trafic PL entre Bergamo et Milano, c'est toujours impressionant ici. Passé la capitale lombarde, les chose redeviennent au strandard Covid19, il y a plus personne.

En chemin et vu le temps gagné de partout aujourd'hui, je me suis mis en tête de monter par la vieille SS24 qui rejoint le Montgenevre, j'ai remis les compteurs à 0 à Suse ou les douches sont fermmée, pour info. Bien entendu, je l'ai gardée que jusqu'à Oulx, j'aime bien cette route, surtout que depuis qu'il y a l'autoroute, et des souvenirs perso me sont revenus, comme la fois ou j'ai desamorcé dans le 1er virage après Suse, une fois avec un F1020, chargé si lourd qu'en 2e j'arrivais pas à grimper, et bien sûr la fois ou ma femme a tordu l'accoudoir du Turbostar tellement on frolait le précipice à la descente...

Finalement, je suis arrivé à Jarcieu en 3h40, traversée de Grenoble à 17h incluse, on peut pas dire que j'ai perdu bien du temps. On sort les ascenceurs à quai, et je me rentre à la maison avec 9h50, impeccable !

Pour ce vendredi ça démarre muy tranquillo à 7h40. Pour être à 8h à La Voulte vu le trafic actuel, ça va très bien. Les employés finissent de griller leur clope avant d'attaquer la journée quand j'arrive. Le cariste est du style rapide et ça tombe plutôt bien. J'ai même pas fini de vider que la première ramasse tombe sur mon téléscripteur de type Samsung. Hier en fanfaronant au bureau j'avais dit au chef que je serai vide à 8h16, finalement c'était 8h25, j'ai honte.

Donc, cap vers le grand sud de l'agglomération montilienne capitale du turron. J'ai un lot de 24 palettes de cartonnages pour Brescia, je dois ensuite remonter à Valence mais on a pas l'adresse encore, donc j'en profite pour passer chez Volvo ou il fallait calibrer les boutons, c'est bien l'informatique mais c'est parfois pénible, ça faisait 2 semaines que plein de choses ne marchaient pas comme l'enseigne, les gyros, et plus grave le bouton de suspension, je roulais un peu avec le cul par terre, les calottes d'aile ont été usées prématurement.

Finalement, le complément est à Guilherand Granges pour Dijon. Pas de bol la commande est pas prête, j'attends donc un peu plus de 2h dans la cour des transports Comte au pied de Crussol, à 2km à vol d'oiseau de la maison. Chose promie chose promie c'est prêt à 14h, et je me rentre à Jarcieu City.

Je pose donc tout à quai, pour recharger le même voyage de lundi qui me fera bien tourner les bielles de bonne heure et de bonne humeur. Un beau coup de lavage parce qu'il fait un temps superbe et trop chaud, et retour à la casbah. Vu que j'ai quand même le temps, je profite de me garer sur le superbe parking de l'Intermarcé près de chez moi, comme ça demain, j'économiserai du temps et une feuille A4! 19h30, la semaine est finie, le Mialan notre bonne rivière ne coule plus, la situation est déjà problematique et l'été n'est pas encore là.

Je vous souhaite un très très bien bon week-end, do be careful and peace and love !

Ce matin, j'ai fait le rebelle, j'avais dit à ma femme et à mon chien que je partais à 0h00 pétantes, et j'ai finalement, j'ai fait trainer jusqu'à 0h15, non mais oh, on va voir qui c'est qui commande. Il a vaguement fait un petit orage cet après-midi, suffisant pour bloquer le rail du portail. Mais la semaine commence bien, j'ai dans mon sac des gateaux maison qui par miracle ont tenu le week-end sans être completement dévorés.

14 minutes pour rejoindre la voie de droite de l'A7, c'est le calme platonique cette nuit. Tant mieux. J'ai doublé mon premier camion à Cavaillon, et encore sur la bretelle, parce qu'il sortait. Je me dis que c'est le calme avant la tempête et qu'il faut en profiter au maximum. Sur l'A8 ça se reveille très légèrement, mais pas assez pour que ce soit prise de tête, j'ai tellement gagné de temps de partout que je me suis garé avec 4h28 au péage de la Turbie, je sais que plus jamais et pour longtemps je mettrais un temps pareil. Mais j'étais drôlement content, et j'ai félicité mon Volvo FH500 Business Class pour sa performance.

Bon, j'ai pas regardé la conso.

46 minutes plus tard, je remets le couvert, ça roule toujours aussi bien malgré quelques basculements de chaussée assez virils, il y a des travaux partout, on est dans le pays des ponts qui s'écroulent, faut être tolérant. Malgré tout ça roule encore pas trop mal, et contrairement à lundi passé, il fait moche mais il ne pleut pas. Toute cette avance ne me sert pas à grand chose, il y a 2 camions avant moi à vider, dont Pete Fosters qui a passé le week-end à Savona. En attendant, je deguste un petit pain avec du beurre et de la confiture maison que m'a offert ma belle fille, elle sait me faire plaisir.

Il est 12h30 quand je repars soulagé de mes 21t de Nitro, j'ai un joli complet pour St Vulbas à prendre au nord de Milan à Limbiate, le genre de coin par ou tu sais pas par ou passer pour y aller. Comme prévu, c'est interdit partout et à force de slalom je finis par arriver à bon port. Mais mauvaise pioche, il y a que 8 palettes de prêtes, le reste sera dispo vers.... 21h. génial, heureusement, je peux squatter dans l'impasse. Du coup, j'avais une autre ramasse au dessus de Monza, avec déjà 9h40, on oublie, finalement Pete Fosters me ramène un lot de Piancenza dans l'après-midi. Le principal, c'est que le camion se repose.

Quand le reveil sonne à 2h, il en manque un peu. Mais je me force un peu pour sortir de mon douillet plumard. J'ai réussi à me faire une tartine de confiture sans en mettre de partout, c'est donc que je suis apte à rouler. A 2h30 pile je décolle, le quartier est endormi, et j'ai pris la bonne route pour rejoindre la tengenziale, tout le long de la route il y a une voie ferrée qui ressemble à une voie de tram, mais à sens unique c'est bizarre !? Pas de bol arrivé à l'A4, je vois au dessus un bouchon de camions, je comprends vite qu'il y a une fermeture nocturne, me voilà parti sur une déviation avec des panneaux qui se contredisent, bref j'avais déjà 30 minutes au compteur en passant la barrière de péage de l'A4.

Il est 5h pile quand je passe au niveau de l'autoport de Suse, je vois déjà pas mal de feux allumés, ça se reveille, je suis passé au bon moment, j'ai presque monté tout au taquet jusqu'au tunnel. J'ai pris sommeil après St Michel, ça passait pas, alors avant de mourrir je me suis arrété à l'Arclusaz avec un petit 4h au compteur.

45 minutes de sieste, un bon café et ça va mieux. J'ai zappé le radar avant le tunnel à Chambéry, mais la vitre du radar est peinte, si ça se trouve ça va passer à l'as. Ce matin, il pleut, c'était un peu prévu et il y en a bien besoin, je me pointe au dépôt des médocs de XPO à St Vulbas à 9h15, RDV 10h, donc, faut que je revienne à 10h. Pour vider c'est un peu compliqué vu que je peux pas accéder au quai, le lot est coupé en 2, au milieu j'ai des palettes que Pete m'a laissé hier, faut que je négocie avec le cariste, je suis trempé comme un linge, ensuite, il faut que je rééxplique à sa chef qui est pas contente, mais bon, c'est pas de ma faute si leur fournisseur ont mis 8h hier pour me charger.

Finalement, à 11h c'est fini, j'attends de savoir si je vais ramasser des plantes à Thoissey ou St Just St Rambert. Finalement, à 13h il y a assez de camions sur place, je rentre direct à Jarcieu. Perso ça m'aurait pas dérangé d'aller chiner des plants de tomate à St Just, mais ça m'arrange aussi d'aller caler une belle 11 à Jarcieu. Bon, j'ai pas fait que de dormir, j'ai aidé Arthur à refaire des palettes refusées par Bricomarché à un transporteur parce que trop hautes, et puis vers 18h Thomas m'a ramené un complet de produits chimiques pour le 81 et Sant Boï, ça me changera un peu du coup, j'aurai juste un roll à prendre en partant demain à Anjou, bonne nuit !!

Pas un bruit dehors quand je me reveille ce matin à 1h30, tout juste le bruit du frigo qui tourne, en fait c'est ça. A 2h je me taille de Jarcieu ZA Les Blâches pour aller récuperer 1 roll tou juste fini de préparer. Il y a plus ame qui vive, et toutes les places à quai sont occupées, super. Heureusement, j'ai qu'un seul roll et il est pas trop lourd, je peux le faire rouler sur les graviers et le charger au hayon, la journée démarre bien.

Cap sur la capitale, du moins, celle de la Lozère. Si j'avais été vaillant et surtout moins lourd, j'aurai opté par le chemin le plus court via Dunières, mais voilà, chargé lourd je suis pas certain de gagner du temps, je passe donc par St Etienne, vu l'heure et l'époque, je crains pas les bouchons. Il y a quand même quelques vaillants 43 qui sont déjà en route direction Lyon ou St Etienne, après Le Puy, j'essaie tant bien que mal de garder une moyenne honorable, mais c'est dur. Les travaux du pont de Langogne sont terminés, il est guère plus large qu'avant.

A 6h pile je suis au Super U de Mende, receptionnaire super sympa, évidement on est pas chez les sauvages. Je fais tirer ensuite jusqu'à Séverac ou je m'écroule une demi heure au plumard. Un café et go, direction Rodez. La 88 roule encore bien, malgré quand même un fremissement de caisseux, et toujours autant de pénibles, à Albi ça faisait même presque la queue au rond point.

Le 500 en a presque fini de s'époumonner en arrivant à Castres, il y a bien un peu d'attente, c'est parfait, ici il y a une douche 4 étoiles. A midi, je repars dans l'autre sens avec 7t en moins, ça va tout de suite mieux je récupère l'A61 à Castelnaudary et le soleil par la même occasion. Je visais Padrosa pour aller me reposer un peu, mais ça a merdé un peu, big contrôle à la Jonquera, du coup j'ai du me rabattre sur la SOL Jonquera, 15h30 je suis garé au milieu d'autres frigos, entre les portes qui claquent les moteurs qui s'allument pour un oui pour un non, j'ai pas tiré le bon numéro, mais je suis en règle, 10h02 c'est en règle non ?

Dans la nuit, il s'est passé un truc incroyable. On est passé direct du mercredi au vendredi. Pas sur le calendrier, mais dans ma tête, parce que c'est un jeudi qui ressemble à un vendredi. Donc, pas question de louper le reveil. Le parking de la Sol ne s'est guère rempli dans la nuit, il faut raquer le parking à un automate, c'est d'une tristesse absolue, et bien sûr l'appareil est dans un lieu sombre et je ne vois pas les bonnes touches du premier coup, comme un con j'ai pas mon téléphone sur moi pour y voir clair, le reçu tombe direct dans la poubelle, j'en ai attrapé plusieurs avant de tomber sur le mien, j'ai envie de mettre le feu.

J'ai fini par demarrer à 6h15, c'est tard si je compare à mes horaires du début de semaine. Cette semaine j'ai quand même pas mal torché de gasoil, et par chance il y a des stations service sur ma route, arrêt à Aiguaviva, le pompiste qui me sert habituelement me nargue avec sa franjine derrière la vitre de la station.

Ici comme partout sauf dans la Ruhr ça roule vraiment nickel, à tel point que la plupart des points chauds habituels passent à fond. Vu mon programme à suivre, ça m'arrange en fait. Il y a bien longtemps que j'avais pas livré à St Boï George, le cariste est toujours aussi sympa, et le sujet du jour c'est bien sûr le Covid. Ici ça tourne à plein régime, il faut des tonnes et des tonnes de produit pour retraiter les eaux.

De là, ça repart plein nord à Castelgalli. Gros contrôle sur la C16, la Guardia avec les flingues bien en vue, ça fait toujours son effet et ça doit calmer les plus fous. A l'usine c'est l'effervecence vu qu'à 15h c'est rideau jusqu'à lundi. A midi c'est plié, je repars bien lourd, je suis un peu pit et rik avec les heures alors tant pis pour les montagnes du C25, je redescends sur Barcelone. Une dernière pause à Pia pour remettre les compteurs  à 0 pendant que l'orage se termine et accessoirement casser la croute et remplir ma fiche mensuelle de gasoil, 34,5 ce mois-ci, c'est pas bon.

On peut pas dire que ce soit la folie pour le départ du pont du 1er mai, malgré tout il y a un énorme contrôle à Vendargues et un bon bouchon à la clé, à droite il y a des mecs bloqués, dont un immatriculé en allemagne avec un frigo dans une Golf, on se demande quad même !!! Je débarque à la maison à 20h30, j'ai 9h59 pour aujourd'hui, j'ai bien fait de pas faire le fou par le C25 ! Bon muguet, bon repos à tous les amis fidèles lecteurs !!