J-13

4H30 , réglé comme un horloge suisse je suis déjà au resto un passage rapide au sanitaire pour y faire un brin de toilette et je prend mon petit déjeuner sur le pouce et me revoilà à mon camion .Il fais bien frais se matin l’hivers reviendrait ‘il ? un petit 3° et humide en prime

Il est donc 5H l’heure ou les braves comme moi démarrons notre journée et la dernière pour un certain nombre, pour moi sa sera toujours l’éternel surprise une fois que je serai vide .Je suis donc en direction de Paris , elle roule très bien se matin , pas un seul accident et encore moins de ralentissement du à des travaux .La radio diffuse encore les nouvelle hier et de cette nuit Pas très bon pour notre pauvre flamby il aurais une autre copine et qu’il la voyer en cachette ,oh le vilain petit cachotier à croire que l’officiel n’ai pas un bon coup pour allez brouté l’herbe dans une autre pâture . 6H15 je suis chez mon client , une activité qui ressemble à une vrais fourmilière des camions de partout, sa circule ,sa se mes a quai sa les quitte et moi je doit trouver une petite place pour décroché titine sans gêné la circulation et évité que l’on la bloc par un véhicule qui se mes devant la flèche une fois mon porteur à quai

7H45 je valide mon déchargement et j’attend le verdit  ,merde !!! je recharge pour le 68 , adieux valence se n’ai pas encore se week-end que je retrouverais ma femme .Je reprend la route le cœur un peut triste je lie la ou je doit charger ces chez un transporteur sur Soisson qui stock pour SGE ou j’y arrive à 11H , il y a foule chez lui aujourd’hui je doit attendre mon tour , bon je réfléchie un peu , comme je suis la a ne pas pouvoir allez sur valence je vais allez chez DAF pour l’entretien intermédiaire du camion, sa lui fera pas de mal de voir des bon mécano

13H je suis charger ,je fonce chez DAF ,j’ai droit a un bon accueille comme toujours sa commence par un bon café chez eux avec le chef de garage et les mécano qui sont encore en pose et à 14H le camion est sur la fausse, oh ! vue qu’il est neuf il ne font qu’un control rapide et efficace de l’ensemble ,un vrais travail de pro qu’il me font ,je leur demande de modifier l’emplacement des fasciation de mes cordon électrique qui relie le porteur à la remorque , un vrais sac de nœud qu’a fait le carrossier et de me replacer correctement les fixation des support de câble tir qui étais mis sous la barre enti-encastrement

16H je suis fin prés pour repartir la direction mon parking je ne suis qu’a 65 km malgré les 23T567 de mon chargement de bouteille vide les 410CV sente l’écurie et à 17H15 je suis à mon parking ,je débarrasse mes affaire je fais mes papiers encore une petite journée de 10H de TS et de très peu de km fais ,mais pour le boulot se fut une bonne journée