5H ,le resto est ouvert j’y vais d’un pat rapide car il pleut des cordes , fais chier se temps pourri et moi qui est laver mon camion hier , je vais donc au sanitaire pour me faire beau , euh ! propre car je suis déjà beau et je vais prendre mon petit déjeunée bien mérité .

5H30 je décide de partir , ma taxe a étais prise hier par mon chef et sa par internet et je vais donc directement chez mon client , il pleut toujours et je roule en conformité avec la législation belge , je ne double pas je respecte les 50m entre 2 camion et je file a une vitesse de 80km ,je peu vous dire que je suis le seul a respecté sa et 6H45 je suis chez mon client il y a déjà foule sur le parking , moi j’ai RDV à 8H , mais ici il prenne avant surtout le matin vers les 7H / 7H30 et comme je l’avais prévue il me fond renter à 7H20 , chez eux c’est à nous de vider les palettes il faut dire que tiré les palettes de bidon plastique c’est un jeu d’enfant même avec un transpal à mais et à 8H30 je valide mon déchargement et je lie la suite du programme que je connais depuis hier ,je recharge pas trop loin d’ici un complet de palettes de tub PVC pour les déposé chez nous a l’ancien dépôt de Roncq pour les stockages de notre client Il me faut 30 mn pour arriver chez lui , bien sur il pleut toujours et en prime je doit débâché , un vrais plaisir par se temps pourri et 45Mn plus tard me voilà repartit en direction de la France , j’envois un message à mon chef pour le prévenir que je serai au dépôt vers les 12H45 et qu’il prévient le chef de quai pour qu’un cariste soit la pour me vider  

Je roule donc vite et prudemment et toujours en conformité au loi belge , je passe la frontière sous la pluie et à 11H25 je suis à mon dépôt de Roncq la j’y retrouve le cariste qui termine de vider une navette de palettes de PQ , car la aussi on Stock du PQ et à 12H30 je valide mon déchargement , un miracle est survenu quand je vidé mes palettes il ne pleut plus

  J’ai RDV à 14H pour mon chargement , il me faut un petit 20mn pour arriver chez mon client et à 13H15 on me donne mon quai et comme chez eux c’est a nous aussi de charger et sa grasse au fabuleux contrat du siècle que le commercial à obtenus pour avoir le boulot , c’est simple tu veux bossé pour nous , c’est a tes chauffeurs a faire l’opération de chargement , ils ont donc supprimé les caristes qui le faisais , (des chômeurs en plus) et on exploite les chauffeurs du transporteur a titre gracieux ( sa ces du langage syndicaliste du personnel de cette usine )en bon chauffeur  je ne discute pas je me charge et je prend le temps qu'il faut pour le faire

 Il est 15H , je valide mon chargement , j’avais oublier de vous dire je suis en PQ primeur et je vide lundi matin à 6H dans le 01 , donc un départ dimanche à 22H un boulot que j’aime faire : roulé de nuit .je reprend la route , je ne passerai pas chez mon patron , déjà pas le temps pour sa et comme hier j’ai tout fais chez eux , je fille donc directement en direction de Lille ou j’ai droit a un méga bouchon , là je perd du temps qui pour un vendredi me gonfle , je doit faire ma pose de 45mn là ou je ne voulais pas faire au sud de Lille à la station Total de Phalempin , moi j’aurai préférais l’aire de Barrale sur l’A26 en direction De Reims , c’est plus sympa comme station Je reprend la route je m’arrête quand même boire u café là ou je devais le prendre et je file comme une flèche verte pour arriver à mon parking à 19H45 , ma femme est déjà là le temps de faire mes papiers ,je peu déjà vous dire que cette journée à étais très longue un bon 7H40 de conduite et 12H de TS , je range mes affaires ,et là une fois que j’ai refermé le portail du parking je peu vous dire que je suis en week-end