5H55 ,les 410CV on fais une bomme coupure de plus de 13H , je reprend la route a 6H ,je roule une bonne petite heure pour arriver sur le parking d’un bon petit resto à 15kn de mon client , ces vrais, hier j’aurai pu y venir ici et faire ma coupure de nuit , mais je voulais faire mes 11/13 , là je fais ma pose décrassage et je prend mon grand crème , pain / beurre

7H30 je reprend la route pour arriver chez mon client à 7H50, bien sur je doit attendre car il ouvre à 8H15, je suis le premier camion sur leur parking, qui va très vite se remplir de camions et à leur dite de l’ouverture on me donne un quai et on me vide mes 30 palettes de bouteille vide, sa va très vite car il sont à 2 cariste à vider et à 9H je valide mon déchargement.

Ces bien calme le boulot cette semaine je n’ai que 4 palettes a chargé sur louviers pour vider du coté d’Amiens et sa demain matin à 8H .Je ne suis pas très loin de mon point de chargement et j’y arrive à 9H30, je doit attendre un peut et en 10mn papiers en mains je suis repartis, oh pas trop loin je vais au centre routier qui se trouver juste en face, là dans l’attente d’avoir la suite du programme, je vais prendre un bon café.

Au boue de 20mn je reçois la suite du programme je vais charger chez un de nos client du coté de louvier un chargement pour le 80 et à vider demain matin à 9H30 , je suis à 30mn de mon chargement j’y suis très vite , mais car il y a un mùais j’ai RDV à 15H et sachant que chez eux se sont une bande de bras cassé je doute ètre charger avant , donc l’attente sera en fonction de leur courage

Il est 15H30 , j’ai que 10 palettes oui c’est tout et sa dans mon porteur pour vous dire que ces très calme le boulot , je bip mon chef pour savoir si il a trouver autre chose , et non je monte comme sa , je planifies mon itinéraire sur mon GPS ,je décide de tenté le coup ma première livraison je vais la faire en fin d’après midi vers les 17H30 , on ne sais jamais .

Je reprend la route ,je contourne Rouen et je file en direction d’Amiens et j’arrive comme je l’avais prévue chez mon client , il est encore ouvert et il me donne un quai et me vide ces 4 palettes , j’ai gagniez du temps a le faire aujourd’hui , je reprend la route en direction de St Quentin par la N29 ,il y a un resto routier que je veux testé , sa tombe très bien , je ne serai qu’a 20mn de mon client de demain matin

Il est 19H15 ,je suis garé ,je fais mes papiers 5H22 de conduite pour 8H30 de TS .Se soir sa sera resto et une fiche pour le site resto routier .com.

Il est 6H30 ,je suis debout depuis plus 1H je suis sur l’écriture de mon rapport de teste du resto , il y en à dire sur lui et bien sur j’écrit mon CDR , je suis inspirait pour sa , puis Je vais au resto pour me laver et déjeuner , il y a du monde au bar avec une bonne ambiance des bon resto routier comme dans le bon vieux temps .

8H30 je décide de reprendre le route je ne suis qu’a 20mn de chez lui et j’ai RDV à 9H30 donc j’y serai légèrement a l’avance et on ne sait jamais une poussé de courage il me vide avant et bien non me prendra qu’à 10H et 30mn plus tard je valide mon déchargement il ne reste plus qu’a attendre .Au boue de 10mn j’ai le verdîtes je recharge chez un de nos client sur St Quentin pour une longue distance ,je vais sur Lyon , enfin je vais rouler un peu décalaminé les 410CV qui depuis le début de semaine je tourne en rond .Je reprend la route et bien tranquillement je vais à on chargement ou j’y arrive à 12H , ma commende est dispos, un miracle car la dernière fois j’ai du attendre 3 plombe pour être charger ,on me donne un quai et on me charge de suite , je valide sur le transic et il me reste plus qu’a reprendre la route

 d’après M GPS je suis à 575 km de mon client, j’ai un bon 8H de disponible de conduite, je vais pouvoir descendre au plus prés de chez lui et avoir des heures pour recharger et remonter chez moi, sa me ferai chier de rentrer samedi matin et être bloqué a 1H de chez moi , bien sur si je recharge dans la monté car si je vais encore plus bas là sa serai très chaud

bon ,le courage est là, il fait beau, je n’ai plus qu’a roulé . je reprend l’autoroute en direction de Reims , je fais une pose de 15 mn un peu avant Reims ,et comme je n’ai pas le droit de continué l’autoroute je suis sur la national en direction de Chalon , Vitry le François , St Dizier là je fait une pose de 35 mn et je repend là route pour récupérais l’autoroute à Semoutiers , bien sur durant tout se temps j’ai papoté,, il n’y a personne à la cibi , la radio me gonfle ,je n’ai plus qu’a discuté autrement , et là ,mon téléphone à bien chauffé

je fais mon GO et l’Adblue et je continue ma longue descente pour arrivé à 70km de mon client il est déjà 21H50 ,je suis sur le parking d’une grande station de l’autoroute A6 ,j’a  aurai bien voulue allés au resto de l’Avé Maria , mais je doue d’y trouver de la place ,et un peut plus loin encore moins ,j’estime avoir bien roulé , le reste se fera demain , je fais mes papiers 8H50 de conduite pour 11H de TS ,je me coucherai après avoir u l’amour de ma vie au téléphone et avec des mos d’amour, il et temps pour nous de nous couché 

6H45 , les 410CV ne vont pas tardé a finir leur pose de 9H , moi je suis sur mon PC ,j’écrit ma journée d’hier dans l’attente de pouvoir repartir pour une journée qui j’espère sera bonne et en cariassent l’espoir de rentrer se soir , mais la j’ai comme un doute qui trottine dans mon petit cerveaux de chauffeur routier habitué au surprise du vendredi loin de la maison .

7H je reprends le route, oh je n’irais pas trop loin je quitte l’autoroute pour allez au resto de l’Avé Maria pour me laver et bien sur déjeuner, tout sa me prend un bon 20mn  On va dire que sa roule pas trop mal se matin sur l’A46 car j’arrive assez vite chez mon client à 8H30 , c’est un petit transporteur qui fais aussi du stockage , donc il fais un peu de logistique pour ces client , on me donne vite un quai , j’avais oublier de vous dire hier que l’on ai 3 camion à vider ici se matin , et c’es qui le premier ? ma pomme , les deux autre arrive 15mn plus tard pour eux il y aura de l’attente car on décide de me vider une fois qu’il on pu faire de la place et je ne quitte se petit logisticien amateur qu’a 10H45 , et oui même mon petit chef en ai dépité de toute cette attente ,là je doit faire vite , j’ai 2 chargement sur le gril ,un du coté de Corbas et l’autre dans le 01 sa commence à sentir le retour maison demain matin , croisons les doigts

Je reçois ma mission , je fonce à Corbas ,prés du tout nouveau centre routier il y a un très gros logisticien , un pros, un vrais ,il est 11H15, la encore j’ai droit a la bonne blondace qui même avec le mon du transporteur qui vient charger avec un RDV de 12H30, pour 2 clients sur Tourcoing, le seul chargement dispos pour le 59 me dit qu’il y a un chiffre pas bon sur le numéro que je vient de lui dire et me demande de téléphoner à mon patron pour avoir le bon numéro,( ces comme pour le loto il faut le bon numéro pour gagniez ) je suis sur le cu me faire sa un vendredi fin de martinet , fais chier cette blondace , j’ai pas gagniez grand-chose en lui donnant les bon chiffre je ne ressort de chez eux qu’a 14H30 , ces mort pour moi de rentré chez moi se soir . Je complet sur Oyonnax , le pieds dedans je fonce pour ma dernière ramasse et à 16H30 je suis chez le transporteur on je doit charger mes 2 clients pour la Belgique , le temps qu’il cherche mes palettes et de me donné un quai je valide mon chargement qu’a 17H30 , la je regarde mes heures et je calcule là ou je peu monter , normalement je peu monter jusqu'à Dole et puis suivant ma motivation et une coupure de 45mn je pourrais allez jusqu'à Chaumont et là je couperais mes 9H

Je reprend la route ,je passe par Orgelet ,puis Lons le Saumier et je récupère l’autoroute et la je roule jusqu'à Dol , je décide de coupé ici ,il est déjà 19H30 de toute façon il me faut 1H30 pour allez sur Chaumont et je doit faire 45Mn de coupure  et vu l’heures j’estime que j’en ai déjà fais assez pour aujourd’hui ,je fais mes papiers 4H47 de conduite et 10H30 de TS , se soir sa sera le resto DAF et je me coucherai pas trop tard de toute façon le net ne passe pas la télé encore moins ,j’ai a penne du réseau pour téléphoné , fais chier encore un endroit perdu ou rien ne passe  

Et oui ca faisais longtemps que sa ne m’étais arriver de rentrer un samedi matin , mais que voulez vous sa fais aussi partis de mon métier . Il ai donc 4H30 , je repart tranquillement sans faire beaucoup de bruit , pour ne pas réveillez les pauvres chauffeur qui comme moi avons dormi sur le parking de cette station de l’autoroute A 39 , je ne suis qu’à 345 km de chez moi , donc un bon 4H45 de conduite à 83km/h se qui me réjouie déjà , de toute façon ma matinée est foutu alors je ne suis plus à 45mn prés

Je roule donc bien tranquillement et je vais jusqu'au bon resto routier de Semoutiers qui est ouvert le samedi matin ( sa se fais rare des resto ouvert le samedi ), il y a déjà foule au sanitaire et au bar , oh !! je ne traine pas une fois avoir déjeuner je suis déjà en route , sa ma fais une pose de 20mn , il me restera plus de 30 mn a faire sur St Dizier

 Il y a du brouillard se matin , donc de la prudence ,Mon téléphone chauffe , mon amis PKW me bip lui aussi roule de nuit il remonte pour vider sur Mulhouse à 8H du matin , on papote bien tranquillement , c’est mieux que d’écouté la radio et les kilomètres pas vite surtout entre deux pipelette comme nous

Je fais ma pose de 30mn sur St dizier , là un bon café , je termine d’écrire mon CDB et je fais un peut de papiers ,je suis légèrement en retard

Je reprend là route , je ne suis plus qu’a 1H45 de mon parking et si tout va bien ,j’y serai vers les 9H 30 ou 45 tout dépend de la circulation  ,je passe Vitry le François , puis chalon en champagne et enfin Reims et je fais les derniers kilomètre me paresse très long , ma femme est déjà en route pour me récupérais à mon parking , et ponctuelle comme le train de la SNCF , j’arrive à mon parking à 9H45, je me gare , je fais mes papiers ,je range mes affaire et je voie pointé le beau et doue sourire de ma femme , un vrais bonheur d-être enfin en week-end .    

 3H , oui et c’est dans cette fraicheur matinal que ma femme me dépose à mon camion , la fatigue du week-end et le manque de courage sont la , oh qu’il est dure de reprendre la route ,je range mes affaires , je refais mon couchage , la couchette me tant ces bras , je lute , il faut que je bosse

3H30 ,je quitte mon parking , je roule péniblement tout en lutant mes paupières sont lourde , la radio hurle de la music sauvage , les carreaux sont ouvert, l’aire frais  est la pour me réveillez , même la j’ai du mal à roule , et pourtant il faut que je bosse ,je me motive a font . 6H30 , j’arrive chez mon patron je fais mon GO et l’Adblue malgré les 2 pompes je doit attendre mon Toure .Il avez soif mon camion et comme le responsable du dépôt n’ai pas encore là je vais au portique de lavage mon camion est si sale que la machine passe 2 fois

8H après avoir vidé mes 2 ramasse que un porteur ira livrer je vais voir mon petit chef, la machine à café chauffe se matin ,sa papote entre chauffeur , moi je ne traine pas , j’ai encore du boulot il me reste 2 clients à faire un sur Tourcoing et l’autre en Belgique . je galère pour faire mon client de Tourcoing encore un qui se trouve dans une petite rue en plein centre ville et qui ne comprend pas que sa marchandise se trouve dans la remorque lui qui n’a qu’une petite entrer qu’il est obligé de me vider dans la rue il a cru rêvé de me voir arrivé en porteur

Pour mon dernier client sa a étais facile j’ai vider dehors sue le trottoir et sue un coté du porteur et en 15mn je validais mon déchargement  il me resté plus qu’a lire la suite du programme .Je recharge toujours en Belgique chez un de nos client pour le Havre et là un complet sa me changera de l’épicerie se qui entre nous n’ai pas ma tasse de thé

A 12H45 je suis chez mon client là je doit démonté toute la cabane on me charge je doit tout sanglé , un arrimage parfais pour faire plaisir au flic en ka de control et à 15H je valide mon chargement je suis fin prés pour reprendre la route , je ne passerai pas chez mon patron , mais par contre je reçois un message de mon chef , il s’adresse a tout ces chauffeurs , il est en congé la semaine prochaine et il a répartie ces chauffeurs au autre dispatcheur , moi j’irai avec un bleu oui un jeune avec qui je m’entant assez bien .Mais mon chef nous informe qu’a partir du mois de Mai ,il a une promotion il sa être nuté chez un de nos client pour géré le transport , la ces la moins bonne nouvelle de la journée , il sont donc en train de cherché un remplaçant , j’espère pas un bleu bite qui ne connais pas le boulot ou un de ces con qui se prend pour le centre du monde

Je suis donc en route pour allez en Normandie j’ai assez d’heure pour passée Arras  et de roulé assez loin, je termine ma journée sur le parking d’un resto que j’avais prévu de testé pour le site, j’y suis très bien , il est 17H je fais mes papiers : 13H15 d’amplitude pour 10H50 de TS et 7H50 de conduite , j’ai fais un bon lundi   

4H30 ,j’estime que mon camion a fais une bonne coupure et puis sa fais des plombe que je suis réveillez et à faire les 4 coin de ma couchette pour trouver un peu de sommeille sans résulta , donc je repart en direction du Havre , il fais bien froid dehors un bon 0° limite au gèle et à rencontrer les saleuses et bien non il ne sorte pas .Je roule un bon 30mn et je fais ma pose petit déjeuner , oui j’ai faim.

Le ventre bien remplit et fraichement décrassé je suis a nouveau en route , la radio diffuse les nouvelle bien fraiche de la nuit , rien de nouveau que du vieux , sa va très bien en France il y a pire au de là de nos frontière , sa me rasure tout sa , je vais pouvoir faire des projet à très long terme , euh !! non a très cour terme tout dépend les médias manipulé ou pas par le pouvoir en place  Je refais une pose un peu avant le Havre , là ma couchette m’invite a la rejoindre , sa ne se refuse pas une t’elle invitation !!et je fais une bonne petite sieste de 50mn

Il est 9H45,je suis chez mon client , à la vue de mon camion et au regard dépité de mon client je vois que sa sera très long pour être vider , le pauvre il est toit seul a gérais les client , à les charger ou a leur donné des conseils , et oui je suis dans une grande surface de bricolage ou le client est roi et le chauffeur le dernier des bon a rien qui n’ai la que pour subir le bon vouloir du cariste qui lui à des priorité , on tourne donc en rond et en finalité je ne quitterai cette grande surface qu’a 12H ,à l’heure ou tout le monde par un pure hasard par pour cassé la croute tout comme le bon et courageux cariste .

Après avoir validé mon déchargement je lie se que mon petit chef à prévus ,je recharge pas trop loin d’ici à 15mn un complet de balles de PET pour Lesquin , un petit boulot qui me fais remonter sur le nord , je pence que cette semaine je ne vais faire que sa . J’y suis très vite chez mon client , mais je doit attendre 13H30 pour mon chargement , je fais donc une pose casse croute et une bonne petite sieste A 13H30 je passe en bascule chez eux on doit pesé ,je suis surpris du poids de mon CR  , 15T 555 , 2 T de moins que mon enceint camion , c’est le bon coté du planché alu

Bon le cariste me dit de me placer la ou il doit charger ,je ne ouvre que 1 coté du camion il poussera les balles de PET et après avoir charger les ¾ de mon camion il me dit que c’est sont collègue qui continueras de finir mon chargement , je ne ressort de chez eux qu’a 16H , et oui j’ai u droit encore a des bras cassé qui en temps normal pour un t’elle chargement il faut un bon 45 mn mais pas 2H comme ici  Il me reste plus qu’a rouler je reprend le même itinéraire de se matin mais en sens inverse je monte au plus haut que m’impose ma forme et j’arrive sur Abbeville à 18H15 ,je suis pas trop loin d’un bon resto routier , j’y suis bien je fais mes papiers 6H04 de conduite pour un TS de 10H45 , j’estime que là encore j’ai une bonne journée . je passerai le reste du temps avant d’allez manger avec ma femme au téléphone .

4H45 ,je ne peu plus dormir donc je décide de reprendre la route , c’est bien calme sur le parking du resto , dehors il fais bien froid un petit 3° et oui je suis dehors a contrôlé mes lumières, mes niveaux ETC…et oui je suis un vrais pro , pas peur du froid . c’est sur à cette heure si matinal tout est fermé donc pour mon petit déjeuner et le passage au lavabo sa se fera plus tard

Je quitte donc Abbeville pour reprendre la direction d’Arras sur cette route il y a 2 resto je vais donc choisir le premier car il ouvre plus tôt à 5H30 , moi j’y suis à 5H45 donc a cette heure là les croissant sont bien chaud et pas grand monde au sanitaire

La remonté sur le nord se passe très bien je fais une pose a la station de la Delta 3 , là je doit rejoindre mon amis PKW qui est en coupure depuis hier soir, bien sur on papote devant de bon café , non on ne bave pas sur FDR encore moins sur M Phil , enfin bref on passe 30 mn bien sympas

Il est 8H je suis chez mon client, j’ai RDV à 9H, mais je connais ce client généralement il prenne avant le RDV et à 9H je valide mon déchargement, je lie la suite du programme. Je vais faire du 24/24 chrono et sur la ligne Wattrelos /Rouen, il faut être a quai pour 11H car le départ est à 20H , j’y suis donc à 10H45 , j’ai 2 quai , je suis en coupure j’jusqu’a 19H45 , car à cette heure là on peut raccroché la remorque et allez cherché les papiers , la plombage se fera à la sortie , tout un programme, tout une organisation une organisation bien huilé qui a fais ces preuve depuis des décennie    

Vue l’heur je m’organise pour allez au resto de l’entreprise on y mange très bien et pour 6 € ,j’y vais avec d’autres chauffeurs on prendra une grande table

Une fois revenu au camion je fais une bonne sieste de 4H oui 4H ,j’ai cuvé mon pinard , l’apéro ETC…ETC … non je rigole je ne bois que de l’eau plate même le week-end .Le restant de l’après midi se passe très bien avec les collègue qui ne peuvent plus dormir et les stockistes de chez nous qui font des navette , décroche raccroche ont papote , le temps passe vite et il ai l’heure du grand dépars .

20H je suis en route je traverse Robais , puis Lille je roule vite , pas une minute a perdre j’ai RDV à23H45 au plus tard minuit , en temps normal il faut un bon 3H30 voir 3H45 , donc faisable même à 83km/h,  j’arrive même a faire une pose café oh !que quelque minutes et je reprend vide la route pour arriver à me destination à 23H35 , le quai ou je doit me placer vient de se libérais , je mes ma remorque et j’attend bien sagement dans ma cabine que l’on me la vide et à 1H , c’est au tour du porteur, je décroche titine sur le parc et je vais au quai est c’est a moment là que je me net en coupure pour une bonne nuit de 9H       

C’est la lumière du jour qui me réveille ,je regarde l’heures il est déjà 8H40 ,je décide de me lever et d’allez me laver et aussi d’avoir une petite discutions avec le distributeur de boisson chaude de mon client heureusement que j’ai toujours des pain au chocolat pour grignoté avec moi

De retour a mon camion je consulte sur le transic la suite de mon boulot ,je recharge sur le Havre chez un de nos bon client un complet pour la Belgique , entre nous j’aurai préférai un petit tour pour vider pas trop loin de chez moi , mais c’est comme sa on ne peu pas choisir sont boulot surtout en fin de semaine

Il me faut une bonne heure et demis pour arriver chez mon client il y avez des bouchon sur le port du Havre et j’arrive à 11H45 , presqu’a l’heure de la soupe , mais j’ai de la chance c’est à moi de choisir on me charge de suite ou à 13H , à votre avis je dit quoi ? de suite c’est si rare que l’on me propose sa ,le cariste fera donc sa pose un peut plus tard et à 12H45 je valide mon chargement .

Il ne reste plus qu’a remonter , j’ai du temps devant moi ,je roule un peu et je fais une pose casse croute et ma sieste puis bien tranquillement je roule mon chef me demande sur le transic si il me prend 2 taxe ou 1 , moi je lui répond tout dépend se qu’il à prévus une fois que je serai vide , puis il me téléphone ,il me propose un voyage à vider Mardi sur Marseille et que sa me permettrais de planter chez ma fille a valence , là je lui répond que je ne peu pas puisque je doit descendre en voiture chez elle pour récupérais mes petits enfant et de les remonter chez moi pour les congé et que ma fille doit rentrer a l’hôpital doue l’urgence de mon déplacement sur valence , il me demande donc si de chez moi je peu faire se voyage . la, je rigole, avant je pouvais le faire mais à 83km/h se n’ai pas faisable .Le petit chef est dans la merde ,il y a qu’une solution : repassé chez DAF pour que je roule plus vite , mais le boss ne veux pas .

Je remonte toujours tranquillement je vais à mon dépôts y faire du GO et de l’Adblue il est déjà 18H15 , mon petit chef est déjà partis ces bien dommage j’aurai bien voulus le voir pour lui taxé un café au distributeur de boisson et papoté avec lui

Je vais au centre routier de Roncq , il y a un bon resto ,je ne serai qu’a 1H15 de mon client , c’est bien assez pour demain ,je fais mes papiers : 6H07 de conduite pour un petit TS de 7H15  

Il est 5H ,le resto est ouvert ,je fonce me laver et déjeuner , il a déjà foule au bar , moi je ne traine pas et à 5H30 je décide de reprendre la route ,je sais que je serai bien en avance j’ai RDV à 8H , mais on peu vider avant se qui démontre que c’est une bonne boite  Je passe tranquillement la frontière, la douane volante et la police des frontières est déjà sur le pied de guerre, sa control dur surtout les frigos surtout étranger, pour moi la police me laissa passez, ouf !!

 Je roule bien tranquillement la radio donne les dernières nouvelle, on ai dans une drôle d’époque, enfin se battre individuellement c’est comme brassé du vent seul l’union fera la force, mais là encore le français n’ai pas prés 6H45 je suis chez mon client, c’est déjà ouvert on me dit que je pourrai être a quai à 7H30 il termine un camion puis sa sera à moi .Je suis donc devant leur distributeur de boisson chaude je papote avec un des rare français qui comme moi doit attendre pour y être charger

 Il est 8H30 je valide mon déchargement je lie la suite de mon boulot, je recharge chez un de nos client en Belgique un complet pour le 38 du coté de Grenoble, un beau petit voyage qui me fera quant même partir dimanche soir, oh merde !!! Lundi soir j’avais oublié que c’était pâque donc lundi on ne bosse pas.   Il me faut une petite heure pour arrivez chez mon client , tien il pleut je vais pouvoir nettoyez mon pare-brise car hier le portique de lavage étais fermé avec cette pancarte : en panne .donc pas pu lavé le camion et encore moi mon pare brise .

J’ai RDV à 11H se que l’on me fais comprendre dans une langue a moitie franco / filament / néerlandaise ,même si c’étais du chinois ou un autre dialecte j’aurai compris que j’étai a l’avance et pour une fois qu’un Grimonprez est a l’heure et bien avant sont RDV il peuvent faire une très grosse croix sur leur calendrier  Quoi qu’il en soit on me fais attendre jusqu'à 10H30 et l’on me place pour charger ,mais car il y a toujours un mais quant on pence que sa va allez très vite ,et comme un faite exprès, aujourd’hui ils doivent posé sur chaque colis une étiquette en français se que l’on ma dit et se n’ai qu’a 12H , tien c’est bizarre ,pile poil a l’heure de la soupe et du changement de poste

.Il est temps pour moi de reprendre la route je doit encore passez chez mon patron pour récupérais mon nouveau badge télépéage , non ne rêvé pas se n’ai pas encore celui de l’écotaxe  Je suis donc sur le retour en France , sa bouchonne dure en frontière ,6 km de blocus ,je perd du temps , je reçois un coup de téléphone de ma femme , notre fille est rentré a l’hôpital elle risque de perdre sont bébé , voir pire les 2 risque d’y passez , je doit donc rentrer dans l’urgence pour descendre à valence pour prendre mes petit enfants et voir ma fille a l’hôpital .

Je passe vite fais chez mon patron et me voilà sur le retour , pour me faire encore plus chier ,sa bouchonne sur Lille et même au nivaux de Lens se qui m’oblige à faire une coupure de 45mn  Je reprend là route je suis en attente des nouvelle de ma femme qui elle aussi attend de savoir comment va notre fille

Il est 16H15 ,je suis à mon parking ,ma femme ne va pas tardé à venir je range mes affaires ,je fais mes papiers avec ma femme je prévois de partir sur Valence vers minuit au plus tard 1h du matin pour arriver à l’heure des croissant à 7H30 sur Valence

Lundi soir et il est déjà 21H 30 , c’est en famille que l’on me dépose a mon camion, mes 3 petits enfant n’allez pas resté tout seul à la maison ,sa ne se fais pas ,donc tout joyeux de faire une petite promenade en voiture au lieux d’être déjà au lit .on me dépose à mon camion , le temps de leur faire un bisou sans oublier ma femme (qui durant 3 bonne semaines va faire sont rôle de Mamie et moi le peu de temps que je serai là mon rôle de Papou ).Je décharge mes affaires , encore un au revoir a tout se petit monde et me voilà seul , le train train du début de semaine recommence un control rapide des niveaux , la lumière , des pneus ,bâché tout ai ok je peut partir tranquille à 22H

C’est bien calme se soir je ne croise que quelques camion dans l’attente que me femme me bip la radio me tien compagnie se soir j’écoute Europe 1 et sa jusqu'à se qu’un de mes bon collègue me bip lui aussi est partis de Laon à 22H et il va jusqu'à Lyon donc on va faire la route mis a part qu’il ai à 30mn derrière moi donc il va encore chauffé se téléphone durant une bonne parti de la nuit .La fatigue arrive vite je fait ma pose café et une bonne coupure de 50mn du coté de Dijon et me revoilà en route pour roulé jusqu'à se que je ressent le besoin de me replonger dans la couchette et çà a 60km de mon client Je suis quand même dans les temps car j’arrive chez lui à 8H15

C’est un chantier ,il y a personne je bip chez lui il me dit que ces ouvriers arrive , j’avais quand même RDV à 8H ,donc j’informe le bleu de chez nous qui à pour charge de géré mon boulot dans l’absence de mon petit et bon chef , je l’informe du retard et de la perte de temps et que je suis limite a mon amplitude de 12H et de mon TS de 10H car parti hier soir à 22H ,si je ne suis pas vider avant 12H je ne pourrais plus bougé d’ici

Il y a du y avoir un certain nombre de bistro ouvert sur la route car c’est à 10H15 qu’il arrive on me vide de suite et à 11H je valide mon déchargement, je lie la suite de mon boulot je recharge demain matin à 8H pas trop loin d’ici pour livraison foulé dans le 01 du coté de Pont d’Ain

Je reprends là route je monte sur Voreppe là il y a un resto routier je me gare je fais mes papiers AH oui !! je suis un délinquant, je suis à 8H31 de conduite pour une amplitude de 13H51 et un TS de 10H30, bon il faillais bien trouver un parking pour sécurisé mon GO et puis planté en plaine brousse sans rien ,j’estime que je mérite un bon repas et une bonne coupure bien au calme sur un parking de resto là ou il y a des WC ,un bar ETC.. ETC… et puis merde je fais comme avant ,je n’en tape de se code du travaille français ,moi je bosse comme avant     

Il est 6H , le resto est déjà ouvert depuis 5H du matin il y a foule au bar et au sanitaire, moi je prend bien tranquillement mon petit déjeuner tout comme hier soir c’est sympas se resto routier  6H30 je décide de reprendre la route je suis à 1H de mon point de chargement , bien que j’ai RDV à 8H il vaux mieux y être un peu avant car c’est le genre de boite ou il y a foule devant le portail .Sur la route je fais le complément de GO sur une des rare station Esso express du réseaux français et à 7H35 je suis chez mon client ,il y a déjà 2 camions devant qui attende l’ouverture

8H pile poil je passe en bascule et je vais là ou l’on doit me charger mes balles de PEHD , j’ouvre un codé de mon camion et j’attend le bon vouloir du cariste qui n’arrive qu’a 8H45 et il me dit qu’il à des problèmes depuis des semaines avec les frein de sont chariot élévateur et que l’on fait rien pour le réparé et il me dit qu’il va surement refusé de me chargé , ma journée commence bien je bip mon exploitant pour l’informé . le cariste tente de me charger , sa va très mal ,il arrête et va voir sont responsable et au bout de 30mn la décision est prise ,on me vide les balle mise a mon camion mon chef me confirme l’annulation du chargement et me donne une nouvelle mission ,je recharge sur Lyon pour vider demain matin à 8H sur Sélestat

11H30 j’arrive à mon chargement on me donne un quai et là on me dit que le chargement se fera qu’a 13H, donc je vais cassé une petiote croute au bon resto DAF 5 étoiles et je fait ma petite sieste bien mérité . 14H je valide mon chargement il me reste plus qu’a roulé , au vue de mon chargement je doit trouver un bon parking sur le quelle je pourrais faire une coupure sans à devoir faire la garde toute la nuit armé de mon courage et ma barre de cric .Je consulte mes bonnes adresse de resto et je décide de monté directement sur Sochaux il y a un bon resto bien à l’écart de l’autoroute , mais c’est à plus de 4H de route ,j’espère y arrivé dans les temps sans à y faire une coupure de 45mn, vue que mon camion roule à 83km/h  Motivé et en forme je reprend la route , je fonce à la limite du bridage du camion , mon téléphone chauffe ,que de monde cette après midi qui veulent me parler les km et les heures passe vite et à 18H15 je suis déjà à 4H de conduite je suis plus très loin du resto ou je décide de faire ma pose de nuit .et à 18H30 je suis garé ouf 4H16 de conduite il était temps que j’arrive , à me grand surprise je voie le grand et le plus célèbre des testeur des resto routier , oui lagafe est là lui aussi fais sa coupure de nuit .Je fais mes papiers 6H30 de conduite pour 10H15 de TS , c’et bien assez pour aujourd’hui

Se soir vous savez ou je mange et avec qui ,je me coucherai pas trop tard sans avoir u ma femme au téléphone on ai déjà mercredi soir et j’ai hâte de rentrer chez moi la semaine commence à être très longue.