7H après 19H20 de coupure je pense qu’il est temps de me lever et d’allez déjeunée au resto de la station , bien sur un passage rapide au sanitaire s’impose et à 7H30 je décide de reprendre la route , comme d’habitude j’ai droit au éternel bouchon de Bordeaux tout comme la route qui va sur Libourne là aussi sa bouchonne dure .

En bon pro , je roule en direction de mon vigneron ,il se trouve dans un endroit bien perdu dans les vignes loin du village ou j’ai sont adresse je doit donc suivre les panneaux ou il est écrit sont château et j’arrive chez lui comme prévue à 8H58 , et la j’apprend par lui que je suis tombé en panne d’embrayage et ces la raison de mon retard , là mon cerveaux réagi très vite et je confirme cette panne inventé par mon chef qui entre nous aurai pu me prévenir hier .

10H je valide mon déchargement ,je lie la suite de mon boulot , je recharge sur Bassens pour le nord un petit voyage de 800km , un bon boulot ,une bonne remonter et à vidé entre 8 à 12H , la je doute que j’y serai , mais pas grave ces un bon client on y vide et recharge tout les jours . Je reprend la route  il me faut une bonne heure pour arrivé à mon chargement et là on me dit de revenir à 13H30 , bon je trouve un parking  a coté de chez eux et je casse la croute puis je fait une petit sieste bien méritée

13H45 je valide mon chargement , il me reste plus qu’a roulé je ne suis qu’a 800km de mon point de déchargement , le courage est presque la, il me reste plus qu’a trouver un resto ouvert et de boire un bon café pour me donner la force . Je suis sur la remonté les 410CV vont mieux il on une charge à transporté que de 3T50 et la ces moi qui estime le poids du faite que se n’ai qu’un complet de bidon plastique sur palettes, ils sont vide et sale, ils vont allez pour le recyclage.

Je roule bien tranquillement je remonte par la route habituel e la bonne N°10 jusqu'à Poitier sud et je reprends l’autoroute pour terminé ma dure journée sur le parking de la station de la ferté st aubin il est 21H15 et j’ai du mal à trouver une place et le miracle arrive après avoir fais 2 fois le tour un camion quitte sa place je me précipite pour la prendre et je me gare , je fais mes papiers 8H19 de conduite pour un TS de 11H , se soir sa sera encore le resto DAF 5 étoiles . 

  Comme toujours je me coucherai après avoir u ma femme au téléphone et après des mots d’amours ,des mots qui fond du bien après une journée pénible je me coucherai joyeux

6H30, c’est a cette heure pas trop matinal que je reprends la route les 410CV on fait leur coupure de 9H, moi un peu moins Se matin je n’ai pas étais au bar de la station je préfère allez au bon resto routier de Château Gaillard sur la N°20, la mon grand crème pain beurre me sera servis.

Avant de traversé la grande poubelle je fais un peu de GO on ne sait jamais et je vais droit dans les éternels bouchons de la grande poubelle .J’ai un peu de chance se matin sa roule un peu pas trop de ralentissement se qui me permet de roulé jusqu'au centre routier de Roye sans avoir fais une pose .

Je profite que je doit faire mes 45mn pour prendre une bonne douche et un bon café , sa me remet en forme et je reprend la route pour arriver chez mon client à 13H , chez eux je rechargerais sur place une fois vide , mais je doit attendre mon tour et je ne quitterai chez eux qu’a 17H15 , j’ai ressue un message de mon petit chef , je doit déposé mon camion chez un client et reprendre un autre camion pour allez le chargé , sa me fais chier je vais perdre du temps

En bon chauffeur bien que j’ai râlez au téléphone, je rend se service à mon chef et je reprendrai mon camion à 20H 45 ; je fonce au centre routier de Roncq , la j’arrive à trouver une place , je fais mes papiers : 8H de conduite pour un TS de 11H45 , je suis crevé pas le courage d’allez au resto , sa ma tué ce dépannage et en prime j’ai pris le seul CR avec un croché d’attelage électrique et comme par hasard pas de notice , j’ai galérais pour savoir comment on déverrouille se putain de croché , j’ai du téléphoné au garage pour demandé comment on fais

Bon, avec le peu de force qui me resté je casse une petite croute et je me couche après avoir dit bonne nuit à ma femme.

5H30, je vais au sanitaire resto la un décrassage qui aujourd’hui un peu plus que rapide et je vais à mon rituelle matinal et traditionnel : je déjeune.

6H15, je reprends la route, j’ai du boulot se matin mon but c’est de faire 1 client et l’autre en début d’après midi, c’est donc avec cette motivation que je roule relaxe en direction de la Normandie je fais une pose café, et pourquoi pas un petit loto, de toute façon je vais perdre. Oh ! Pour 2 €, j’aurai payé de l’impôt indirect

Je reprends la route avec plein de rêve au ka ou je gagne une petite fortune .Les heure passe, les km aussi .Pour ne pas changer mon téléphone chauffe avec mes vrais amis qui entre nous se conte que sur les doigts d’une main sa facilite et réduit ma liste téléphonique de mon répertoire de ma cabine téléphonique portable  e refais une pose de 30mn histoire d’avoir mes 45mn de pose légale et je fonce chez mon premier client ou j’y arrive à 11H15 , la 2 camions devant moi et pour eux je n’ai que 15 palettes filmé de bidon vide et je ressort de chez eux à 12H30

Bon , mon client du 76 est fait il me reste celui du 27 a faire , je reprend la route et je fais une pose de 30mn je suis à mes 6H de mon TS , j’en profite pour cassé une petite coute et me revoilà en direction de mon client ou j’y arrive à 14H ,c’est une vielle usine qui a plus de 100 ans donc pas très pratique pour y faire des manœuvre car il faut se faufilé entre les bâtiments pour arrivé la ou il stock les palettes de bidon que je leur livre

Il est 14H ,je valide mon déchargement et je lie la suite de mon programme , je recharge pas trop loin un complet de palette pour un de nos très gros client sur Bergues oui la ou il fais tout l’année – 8000 ° et ou je risque d’avoir des engelure à mes pauvre pieds

Il est 15H45 je suis chez mon client je doit attendre un peu et à 17Hje suis chargé il me reste plus qu’a rouler, je reprend la route je fait une pose de 30mn histoire de boire un café et être bon dans mes temps de conduite et pour roulé assez haut pour avoir des heure demain pour rentré chez moi .

Je reprend la route en direction d’Arras sur l’A 28,je contourne Abbeville et je suis sur la route d’ Hesdin ou j’y arrive à 20H30 , la il y a un bon petit resto bien sympa on y mange bien et il y a toujours de la place pour se garé soit sur le parking de la gare ou sur le trottoir , se soir sa sera le trottoir je suis arrivé un peut tard , pas grave je suis quand même bien garé , je fais mes papiers 8H50 de conduite pour 11H15 de TS , encore une bonne journée de travaille de faite .

Il est 7H je suis debout je vais au resto, oui je sais se matin je traine un peu, mais j’ai RDV à 12H pour vider et je ne suis qu’a 85 km de mon client, pas la penne d’y allez trop top je risque de planter chez lui toute la matinée, la je vais me laver, déjeunée et je reprendrai la route vers les 8H30

Je suis donc de retour à mon camion, fraichement lavé et le ventre bien remplit ma décision est prise : je reprend la route les 410CV on fais une bonne pose de 12H je pence qu’ils se sont bien reposé ; il vont donc craché tout leur poumons pour faire les 85km qui reste pour arriver chez mon client .Mon téléphone chauffe se matin , je suis avec mon fils qui est au téléphone avec sa copine ont est donc en conférence , c’est beau la technique de se monde moderne. Il est 10H je suis arrivé, il y a foule sur le parking, j’aurai donc de l’attente ; on me donne un bip ,j’adores ces truc la , je vais attendre bien sagement dans ma cabine que se truc sonne , et si par un hasard se bip déconne et qu’il ne sonne pas , sa commence à me stressé se bip

11H15 ,je suis plongé sur le NET mes idées bien encré sur se que je lie quand un grand bip résonne a mes oreilles , il marche le bip je suis rassuré , je vais au poste de garde avec mon camion et la le gardien me demande de débâché les 4 coté du camion ,il va contrôlé si il n’y a pas un clandestin dans mon chargement , j’ai beau lui dire que je suis chargé au rase des porte et à au moins 30cm du toit ,il faut qu’il contrôle quand même ,c’est le règlement qui impose sa .Bien sur il n’y a personne même pas un moucherons clandestin dans mes piles de palettes  Il est 12H, je valide mon déchargement et je lie la suite de mon boulot , je recharge pour l’usine a coté 20 palettes de boite de boisson vide pour le 42 , mais mon chargement se trouve dans un de leur dépôt à 17mn de la donc j’y suis très vite et j’ai RDV pour chargé à 13H30 , bien sur on me charge de suite et à 13H20 je valide mon chargement

Il est temps de repartir , je vais coupé à travers pour récupérais l’A26 en direction de Reims , mais je vais passé par Soisson pour faire du GO car lundi sur l’axe ou je passe il n’y a plus de station Esso , donc je suis prudent , j’aime bien les automate de station je mes ma carte mon code et je commence à remplir le réservoir et a penne avoir mis 2,93 L de GO elle se coupe ,je raccroche et refais à nouveau mon code ,mon kilométrage et la sa tourne et la pompe se coupe à 21,40L ; la sa commence a me faire chier ,je refais la manipulation et la pompe tourne et se recoupe à 82,72l , la j’explose de colère je remet ma carte et l’automates me dit que ma carte est bloqué ; fais chier je fais quoi maintement ? Il est 18H30 personne chez nous pour intervenir chez Esso .je repart de Soisson je roule jusqu'à mon parking, je verrais lundi matin avec mon petit chez et la miss de chez nous qui a en charge la gestion du parc  Il est 19H45 je suis géré ma femme est déjà la, prés a accueillir sont chevalier des temps moderne, je fais mes papiers : 6H50 de conduite pour 8H50 de TS , sa ma fais une petite semaine de 52H30 , sa va ,bonne semaine, bon !  il faut rangé mes affaires je ne vais pas faire trop attendre ma femme.  

Il est 1H30 , je suis à mon camion , je sais vous allez me dire que je bosse de bosse heure , je vais vous l’expliqué : vendredi comme j’ai u des problèmes avec  ma carte ou je suppose avec la pompe de GO je n’ai pas pu faire mes plient , en direction ou je vais il n’y a pas de Station Esso alors pour que je ne puisse pas poussée le camion et que j’aime commencer ma semaine avec mes pleins je vais remonter sur Soisson , sa me fera un petit détour ,sur Paris il y en à une mais elle nous ai interdite par mon patron , au pire si sa ne marche pas la seul station ou je pourrai allez se trouve sur Sens sur l’autoroute et l encore je ferai un méga détour , sa fais chier celle de Reims est en travaux donc ces mort .Un vrais problème pour commencer la semaine et en prime j’ai un RDV a respecté et 8H de route conduite à faire se qui n’arrange rien .

1H45 je suis en route , ma femme est déjà rentrer à la maison , comme toujours il n’y a pas assez de mots pour la remercier de son courage ,de son amour pour se lever de bonne heure pour moi . Je suis sur Soisson , je croise les doigts je suis chez Esso , le miracle du week-end ,les pompes sa fonctionne , je fais mes pleins et je repart rassuré bien que j’ai perdu 25 mn de conduite dans ma très longue journée qui s’annonce très longue .

Je roule en direction de Paris ou a cette heure si matinal je traverse sans problème et je suis en direction de Montargis , la il y avez une Esso mais elle est fermé je suis sur l’A 77 ,je fais mes pose obligatoire et sur Nevers je ^prend mon petit déjeunée  J’ai de l’avance dans mon programme et j’arrive chez mon client à 12H  je doit attendre il termine un camion et c’est à moi de vider ,et à 13H30 je valide mon déchargement ,je lie la suite du programme ,je recharge à ST Romain le Puy pour le 67 , oh !! un bon petit voyage de plus de 500km , merci chef

Il est 15H30 je suis à mon chargement pour ne pas changer la aussi il y a du monde  et pour ne pas changer je ne suis pas prioritaire pour le simple fait que je roule chez Grimonprez alors j’attend et je ressort de chez eux à 17H , je regarde mes heurs , oh la vache 15H 10 d’amplitude et 8H55 de conduite , je vais terminer ma journée sur le parking du stade qui se trouve pas trop loin à 5mn

Il est 4H , les 410CV on fait une bomme pose de 11H et moi un peut moins , mais je suis en forme pour une très belle journée qui je pence sera sans pression de la par de mon petit chef qui lui aussi doit avoir des conte a rendre au grand chef qui lui aussi doit se faire remonter les bretelles par le boss si le rendement n’a pas était bon pour la journée , enfin moi je fais se qui est de mon possible avec la RCE et les problèmes que je peu rencontre sur la route .

Je suis donc en route , je passe par St Etienne puis je remonte sur Lyon pour récupérais l’A46 puis l’autoroute A 39 qui entre nous est monotone mais sa permet de monter vide sur l’alsace .Je fais ma pose déjeuner et je reprend la route pour faire une pose de 50mn sur Besançon et je reprend la route , j’arrive sur Sélestat , la je casse une petite croute et je fais une sieste .

Il est 15H15 ,j’arrive chez mon client à Petersbach je reçois un mésange de mon chef : temps ai ou ? , la vous deviné ma réaction ,putain avec le transic il peu le voir, sa pu se message encore une mission catastrophique qui lui tombe sur les doigt et c’es qui le bon chauffeur dispos dans le coin : ma pomme , je lui répond que je suis en attente pour vider et pour info je suis à 8H55 de conduite , et la il me demande de lui téléphonée , la sa pu encore plus , je le bip et la il m’explique qu’i est impératif que je recharge sur St Avolte pour 3 clients sur Paris  Entre nous si tout va bien il faut un bon 45 mn pour allez chez se client , sa va être chaud mais faisable , mais pour le premier RDV de 8H demain matin la ces mort mais la se le problème de mon chef qui inventera encore une panne de mon camions sur la route ( c’est un pro pour le baratin et gros mensonge )

16H25 je valide mon déchargement et je suis en route pour allez chez mon client ou j’y arrive à 17H15 , la 2 camions devant moi , je suis à 9H45 de conduite , sa va être chaud car je recharge à 2 endroit dans cette usine qui va me faire encore faire fondre mes quelque minutes qui me reste  

Il est 18H20 je valide mon chargement et il me reste plus qu’a ressortir de chez mon client ,je termine ma très longue journée sur le bord de la route de cette zone industriel à 50m de mon client , je fais mes papiers : 9H59de conduite

Se soir sa sera tout comme hier le bon resto DAF 5 étoiles  

Aujourd’hui c’est une très grosse journée c’est pour sa que je doit commencer à 3H30 , les 410CV on fais leur pose de 9H , moi un peu moins , mon premier chantier me pose problème non pas au retard que j’aurai mais pour y allez et comme je doit y allez avec me remorque car le chargement ne tien pas dans le porteur ,sa va être très chaud  Il me faut déjà faire les 360km pour y arrivé , je reprend la route , et l’autoroute ,je fais ma pose petit déjeunée a ST Menehould et je reprend la national pour allez sur Chalon en champagne pour récupéré la N4 sur Fers Champenoises , je roule très bien et vite et vers 7H30 je reçoit un message de mon petit chef ,je doit allez directement vider mon deuxième client sur Herblay et mon chantier après , oh !pour moi sa me pose pas de problème ,je recalcule mon itinéraire et je fonce chez lui pour y arriver à 10H20 et comme j’ai RDV à 11H je suis en avance et je vais a la réception et j’apprend que je n’ai pas RDV et on me refuse , je bip mon chef il va intervenir l’attente est longue et je ressort de chez eux qu’a 12H et vide .

Bon, il me reste à faire mon chantier et j’arrive sur les lieux à 13H30 il me faut plus de 20mn et xxx manœuvre et faire intervenir la police, a fais chier je ne peu pas regarder dans tout les sens un petit pilier à arrachez une de sangle de la remorque ,bordèle de merde de chantier ,il leur faut 20mn pour me vider la police est la pour bloqué la rue .Bon je suis vide la il me faut ressortir , la aussi je galère et avec quelque manœuvre je suis ressortis de cette petite rue de Boulogne Billancourt d’un cartier chique ou pullule une garnison de CRS dans leur fourgon à protégé les habitant a l’année  Je suis en direction de mon dernier client , en zou ment sur mon GPS je vois que pour une fois je ne vais pas galérais pour le trouver et pour y vider , c’est dans une zone industriel ou j’y arrive très rapidement à 14H45 ; oh là en 45mn le temps qu’il trouve une place et un engin de manutention je suis vide ,et je lie la suite de mon boulot , car il faut bien recharger , et peu importe que j’ai déjà 8h de condtuite et 11H45 d’amplitude , je recharge du coté de Chartre chez un de nos client un complet de palettes de barquettes alimentaire et à vider sur Lens demain à 13H , encore un bon boulot qui va me permettre de faire une bonne coupure .

Il me faut une petite heure pour y arriver et un bon 45mn pour charger , comme je suis à 5 mn d’un très bon resto routier ,je décide d’y allez et de faire la bas ma coupure de nuit  J’y arrive très vite je me gare il est déjà 18H , je fais mes papiers : 9H16 de conduite pour une amplitude de 14H30 , bien que je vais faire une coupure de plus de 11H , elle ne sera pas bonne sur les 24H , mais que voulez vous ou tu refuse de bossé là ton patron te fais comprendre qu’il vaudrai mieux que tu cherche un nouveau boulot , ou tu tente de faire ton boulot tout en sachant que tu risque une PV pour non respect de la coupure sur 24H  

Bon , j’ai du temps devant moi ,je vais voir pour prendre une douche et attendre l’heure de manger et je me coucherai pas trop tard           

Il est 6H30 je décide d’allez au resto pour me lavé et bien sur déjeunée, il y a du monde se matin il faut dire que la serveuse est sympas et un bon de chauffeur sont comme des abeilles au tour d’une belle fleur.

Il est 7H la j’estime qu’il est temps de repartir, les 410CV on fait 13H de coupure j’estime qu’ils doivent reprendre du service .Je roule très bien en direction d’Ablis je reprend l’autoroute en direction de Paris , là pour ne pas changer et vue l’heure a la quelle je contourne Paris j’ai droit au traditionnel bouchon matinal et en prime et au vus de l’indice de pollution la vitesse est limité , donc sa bouchonne encore plus .

Il est 9H je suis de l’autre coté de Paris ,l’A1 roule très bien ,je fais une bonne pose de 50mn au centre routier de Roye , la un bon café et une petite balade dans la boutique à rêvé de chose que je ne pourrai pas mettre dans mon camion comme des enjoliveurs, ces beau mais pas pour mon conte en banque

Je reprend la route pour arrivé chez mon client à 12H30 , je suis donc en avance à mon RDV de 13H ,on me dit d’attendre et à 13H15 on me dit que je suis refusé car il non plus de place dans le dépôt , sa fais drôle une central de supermarché comme carrefour qui a les quai qui déborde et qui ne peu stocké mes palettes

J’informe mon petit chef et à 14H je reçois l’ordre de mon chef d’allez faire tamponné mon CRM et notifier le motif du refus et que je rentre chez nous pour déchargé à quai dans un de nos dépôt . IL est 14H45 je suis chez mon patron j’attend qu’un quai se libère pour que l’on me vide , mon petit chef me dit qu’un collègue a un chargement pour moi dans sont camion et que je doit l’attendre pour le transfère .Je fais du GO et de l’Adblus et la réparation de la bâche de ma remorque  

Il est 16H30 , fin prés pour repartir ,il me reste plus qu’a reprendre la route sa bouchonne dure de la frontière jusqu'à Lille et puis on roule en accordéon jusqu'à j’embranchement de Lens , puis plus rien, j’ai perdu du temps avec tout sa aujourd’hui je doit faire les 11/13 pour être en conformité avec la RCE car depuis le début de semaine j’avais bien 2 fois 11H de coupure mais pas bonne sur 24H ,donc bien que j’ai les heures pour rentrer chez moi je vais devoir planté sur la route , c’est le boulot qui veux sa , je fais avec , je roule bien tranquillement pour terminer ma petite journée sur le parking de l’aire de repos de Barrale , je fais mes papiers : 6H43 de conduite pour une amplitude de 12H, j’aurai pu rouler encore 1 heure mais pas la motivation de le faire et puis il est déjà 19H,comme je ne peu rentrer chez moi ,j’estime avoir fait une belle journée et j’ai faim      

6H je refais sur face ,je fonce a la station , il y a un brouillard à coupé au couteau se matin et il fais bien frais , un bon petit café et me revoilà bien au chaud dans ma cabine , c’est la dernière journée de la semaine , je vais la faire relaxe , pas de tresse , je croise les doigts et à 6H15 je reprend la route , je roule prudemment un petit 75 km/h , saleté de brouillard, je ne voie qu’a 30m maximum et pourtant un bon nombre de camions , et de voitures me double donne des balle a croire qu’ils on des système de détecteur de véhicule une sorte d’éco radar qui te dit qu’il y a un véhicule devant , bon moi je suis prudents c’est le plus important

9H je suis chez mon client , j’ai un peu d’attente , je débâche mon camion et j’attend le bon vouloir du cariste et à 10H15 je valide mon déchargement et je lie la suite du programme , je recharge a Soisson pour les 67 du coté de Saverne , un bon petit voyage pour lundi et à vider à 14H , la, je bénis mon petit chef je vais pouvoir resté encore plus longtemps dans les bras de ma femme .Je reprend la route je fais une pose café au resto de la Veuve et je reprend la route car l’autoroute nous ai interdite entre Chalon sur Marne et Reims ,et je caresse l’espoir de faire une pose casse croute chez moi .

Pour s’eux qui connaisse bien Reims au nivaux du centre routier sa fais au moins 4 ans qu’ils sont en train de nous faire une grand nœud routier et aujourd’hui pour parfaire la chose il on fais une petite déviation se qui provoque un bouchon allant de la N4 jusqu’au rond point de Taissy ( direction Cora ) se qui fais un bon 3 km de bouchon et tout sa pour revenir de l’autre coté pour reprendre l’autoroute A4 en direction de Reims , la encore une perte de temps de 30mn sans parler de s’eux qui vienne de l’autoroute A4 pour allez à Cormontreuil

Je dois faire une pose de 45 mn, je suis à 15km de mon village et à 4H25 de conduite, c’est la joie, que du bonheur et moi qui voulais manger avec ma femme se midi

IL est 13H30 je suis à la verrerie de Soisson, il y a foule j’y rencontre 3 de mes collègues on papote dans l’attente de charger et se n’ai qu’à 15H que je valide mon chargement , il me reste plus qu’à reprendre la route , si tout va bien il me faut une bonne heure pour allez à mon parking et arriver à mon village j’informe  ma femme qu’elle peut sortir la voiture pour me rejoindre à mon parking

Il est 16H15 je suis garé je fais mes papiers 5H55 de conduite pour un TS depuis le début du mois de 93H pour un maximum de 200H /mois, je tien la route j’arrive enfin a gérais se truc là

Bon blague à par il me faut ranger mes affaires ma femme est là et je ne veux pas la faire trop attendre, pour le ménage de la cabine sa se fera dimanche matin si je ne reste pas collé a ma femme    

Déjà 63H30 de passé et je doit reprendre la route , 63H30 de bonheur , de joie , de tendresse ,de plaisir d’être auprès de ma femme et me revoilà revenu dans la triste réalité de la vie , je doit reprendre la route et il est déjà 7H30, les 410CV rugisse et sont fin prés pour une nouvelle semaine de route , je regarde partir ma femme qui comme moi sera seul ,elle aussi a se destin d’épouse fidèle d’une ombre, un courant d ‘aire , quelle ne voie que quelle que heurs en fin de semaine  d’une longue séparation forcé . Nous sonne donc Lundi je suis en route pour une nouvelle semaine qui j’espère sera bonne en voyage et de pas trop de tresse je roule a une vitesse normal, de toute façon avec mes 24T500 je doute allez très vite. il y a de la brume se matin et il fait froid oh pas du négatif mais un petit de quoi encore roulé avec le chauffage

La météo prévois du beau temps pour aujourd’hui et en milieux de matinée elle monte à 12H il fais déjà 18° , c’est bon .Je ne vous cache que mon téléphone chauffe se matin , que de nouvelle , chez nous il y a u le segon tour des élections des délégués et c’est la CGT qui a obtenu la majorité sur tout , il y a du avoir vendredi fin d’après midi des triste mine du coté du patron , c’est le résulta de la grogne des chauffeurs de chez nous . Je fais ma pose de 45nm du coté de Lunéville ,je fais une petite sieste ,et je reprend la route pour arriver comme prévu à mon RDV de 14H chez mon client , j’ai de l’attente et je validerai mon déchargement de mes 28 palettes de bouteille qu’a 15H30 , je lie la suite de mon programme , je recharge sur Kunheim pour Lens et j’ai UN RDV de chargement à 15H40 , la je sais déjà que je n’y serai jamais , par contre demain j’ai RDV pour vider à 12H , la si tout va bien ces faisable si je recharge de bonne heures . Je croise les doigt je roule en direction de mon chargement et j’y arrive à 16H45 , il y a du mon je doute rentrer de suite , j’informe mon petiot chef et j’attend bien sagement dans ma cabine . 19H on me dit de rentrer ,et je vais à mon quai et là aussi j’attend le bon vouloir du cariste et à 19H35 le cariste me dit après avoir chargé les ¾ du porteur que le chargement est fini et que le reste de la commende se trouve chez un transporteur pas très loin d’ici , je bip mon chef qui lui me répond qu’il n’étais pas au courant de sa et je lui dit vue de l’heure je doute que je puisse allez charger , j’arrive a avoir le transporteur qui lui me confirme que sa sera pour demain matin à 8H

La c’est la grosse boulette d’un bureau, mais le quel et à qui la faute ? L’expéditeur ou le transporteur ? Quoi qu’il en soit, ils on oublier se petit détaille qui va repousser ma livraison de 24H, mais imaginé si c’étais la faute du chauffeur !!!! J’adore le transports, les info passe tellement bien que l’on oublis l’essentiel et moi qui est RDV demain à 12H sur Arras, là je vous dit que c’est mort, j’ai perdu 2 h sur le parking j’aurai pu allez charger chez le transporteur et revenir charger le restant à l’usine comme on le fais en temps normale.

Il est 19H45 je suis sur le parking de l’usine, je fais mes papiers 6H56 de conduite pour un TS de 11H .Se soir je casse la croute chez DAF 5 étoiles             

IL est 7H, j’attends que les 410CV finisse leur coupure de 11H et à 7H15 je décide de partir pour allez chez le transporteur qui lui se trouve pas trop loin d’ici et j’y arrive 15 mn plus tard il est déjà ouvert et je doit attendre mon tour pour le chargement il y a 2 camions devant moi , je fais donc un tour au sanitaire et vue l’état pitoyable de la douche et du reste je rebrousse mon chemin, je ferai le crasseux pour aujourd’hui ,mais j’ai quand même une bonne discutions avec le distributeur de boisson chaude qui lui est respecté, nettoyé et approvisionné en temps et en heure .

Je reçois un message de mon chef ,une fois mon chargement fini ,je dois récupérais un collègue chez lui du coté de Joinville, il a fini ces congé d’hivers et il attend que l’on vienne le prendre .Il est 10H je valide mon chargement il me reste plus qu’a reprendre la route

Je consulte ma carte de France et j’étudie la route la plus adapté pour allez à Joinville je programme aussi mon GPS et décide de passez par Colmar , St Die , Lunéville, Nancy puis Toul et la je coupe en travers par une belle départemental pour allez sur Joinville ,un bon 250km , une belle petite ballade ,tout en roulant relaxe ,qui va me prendre un bon petit 4H et j’arrive même a faire une pose casse croute et une petite sieste .

Il est 15H ,je suis dans le petit village de mon collègue qui lui m’attend au pied de sa porte ,quoi de plus bon pour lui d’être pris a domicile par le bon chauffeur le plus dispos des transports Grimonprez .Je récupère la N° 67 en direction de St Dizier puis la N°4 et je roule bien tranquillement .Ce n’ai pas la première fois que je prends se collègue en stop, tout comme moi on a la même passion le Radio amateur (très grosse cibi) lui est un ancien dépanneur télé, radio, dépannage en informatique et on papote de technique, bien sur on parle aussi de notre boulot des bons et mauvais moments

Les Heures passe, les km défile ,on fait une pose café sur Chalon en Champagne et on reprend la route, j’envois un message à mon chef pour savoir ou je dépose mon collègue et pour avoir mon nouveaux RDV pour demain et je reçois très vite les info , je dépose mon collègue sur Cambrai , lui récupère son camion qui se trouve chez un transporteur là ou un certain nombre de chauffeur de la région gare leur camion le week-end et pour moi j’ai un nouveaux RDV de 9H , celui là je ne doit pas le loupé

Il est 19H15 j’ai déposé mon collègue , j’ai repris la route en direction d’Arras et je m’arrête  sur un parking, je suis à 14 km d’Arras et j’ai 4H18 de conduite donc pas assez pour allez au centre routier ,je décide de faire ma coupure ici je fais mes papiers : 8H30 de conduite pour 10H30 de TS Se soir sa sera donc le resto DAF 5 étoiles , le téléphone chauffe encore, la c’est avec ma femme , elle deviens longue la semaine sans elle et on est que Mardi soir et avec des mots d’amour on se dit bonne nuit

Il est 7H C’est long d’attendre je décide donc de repartir et d’allez au centre routier pour me laver et prendre mon petit déjeuner , je ne serai qu’a 10mn de mon client et j’attendrai 8H30 pour y allez Sa fait du bien de sentir la savonnette et être très propre et j’ai aussi une pensé aux personne qui me croise et qu’ils doivent se dire qu’au moins ils on croisé un chauffeur qui se lave

Je reprend la route pour arrivée comme prévus à 8H45 , soit 15mn avant mon RDV de 9H .Je ne sais pas si c’est une vengeance de ne pas être venu hier à mon RDV de 12H ou si le manque de courage des employés de cette grande base de distribution d’une très grosse enseigne de supermarché , mais se n’ai qu’a 10H15 que l’on me donne un quai et je ressors de chez eux à 11H30 , je valide mon déchargement et je lie se que mon petit chef à prévus pour moi .Oh !!! je vais faire une bonne sieste je ne recharge qu’a 15H30 , et pas trop loin d’ici et tout sa pour le 14 du coté de Caen , mais il y a toujours un mais dans cette histoire ,j’ai RDV pour vidé à 6H et moi qui cette semaine avez pris cette bonne habitude de me lever très tard sa va être dure se changement brutal de mon réveille national

Il me faut un petit 30mn pour arrivé chez mon client , je vous rassure il ne me prendrons pas avant sa serai un miracle chez eux , voir y avoir une tempête de neige si sa se faisais , je plante sur leur parking jusqu'à 14H50 pour que l’on me donne un quai , il on surement u pitié de voir le seul camion sur leur parking pour me faire rentrer et me charger

Il est 16H, je valide mon chargement il me reste plus qu’a rouler , sa va être chaud pour respecté le RDV de 6H demain matin , pas question de trainé sur la route , les heures et les minutes sont très précieuse , je roule aussi vite que je peut et j(arrive jusqu'à la station service Esso de Bolleville sur l’A29 , je ne suis plus qu’a 1H30 de mon client et il est déjà 19H30 , alors j’estime que j’ai fais une bonne journée , je trouve une place , je fais mes papiers : 4H50 de conduite pour un TS de 8H45 , oui je sais, j’aurai pu rouler un peut plus et faire une plus grosse journée et la terminé sur le havre et bien non ! je suis la ! je reste ici ,voilà !!! se soir sa sera le resto DAF

4H15 ,je refais surface ,je fonce au sanitaire de la station , sa fais crade  de pisé dehors et de plus est : sur le macadam ,c’est crade et sa pu

4H30 je décide de réveillez les 410CV ,et tout en douceur car les autres chevaux a coté dorme, je repart bien tranquillement et puis une fois sur l’autoroute je fais craché toute la puissance des 410CV de mon DAF, je passe le Havre qui a cette heure matinal dort encore et je fonce en direction de Caen ou j’y arrive à 5H55 , pile poil chez mon client ou j’ai mon RDV de 6H et comme je suis la navette entre les 2 dépôt il faut respecté l’horaire , je suis fière de moi d’une traite et sans arrête pour boire un café pour être en forme  On me donne 2 quai il me dise que sa sera plus facile pour eux de vidé et sa ira plus vite, c’est vrais que je suis chez celui qui a pour pub : A fond la forme et tout pour le sport. Non cu, a 7H15 pas une palette retiré de mon camion, je vais voir pourquoi et là il me dise qu’ils sont débordé et moi qui me casse la cu a venir à l’heur du RDV et de faire une grosse croix sur mon petit déjeuné sur tout mon pain beurre et grand crème ? Fais chier, je vais au distributeur de boisson chaude et je repars à mon camion, j’ai de quoi me dépanné pour déjeunée dans ma cabine il me reste des pains au chocolat, c’est mieux que rien. Je bip mon petit chef pour le prévenir que la prochaine fois je leur livrerais en plus une palette de plâtre pour ces bras cassé (il faut bien que je me défoule sur quelqu’un)

9H45 je valide mon déchargement et je lie la suite de mon boulot, je recharge sur le Havre un complet pour un de nos client en Belgique, un bon petit boulot qui me fera remonter sur le nord et chez mon parton.  Il est 11H je suis chez mon client , je ne charge pas chez eux mais chez un transporteur qui se trouve à 5 mn de chez eux ; je fais donc mon CMR et je fonce chez le transporteur pour charger et à 12H je valide mon chargement de mon complet de palettes de bidon vide , les 410CV vont apprécier Je reprend la route et à 13H45 je fais ma pose casse croute et une petite sieste , je la mérite car debout depuis 4H15 .Je reprend la route  il fais bon ,le soleil est toujours la et limite pour enclenché la clim moteur et un peu après Hesdin je fais une pose café pour me donnée un peut plus de force pour tiré jusqu'à mon patron ou j’y arrive a 17H , je profite pour faire du GO et de adblue et je vais en profité pour lavé mon camion , ces si rare que je passe ici et avoir du temps pour le faire , je vais aussi entretenir de bonne relation avec mon petit chef ,je l’invite à me payé un café au distributeur de boisson pour lui sa lui coute pas grand-chose il à une clef pour sa et là on papote quelque minute et me donne mon boulot pour demain , oh ! la vache elle sera charger ais faisable si il n’y a pas trop de problème

Il es 18H je suis sur le parking du centre routier de Roncq , vous avez deviné se soir sa sera resto , je fais mes papiers 7H28 de conduite pour un TS de 10H15 , belle petite journée , il est trop top pour allez manger ,je passe le temps au téléphone avec ma femme , mes quelques amis sur FDR en qui je peu conté en ka de ……… , et je suis aussi sur l’écriture de mon CDB

5H ,le resto est ouvert j’y vais d’un pat rapide car il pleut des cordes , fais chier se temps pourri et moi qui est laver mon camion hier , je vais donc au sanitaire pour me faire beau , euh ! propre car je suis déjà beau et je vais prendre mon petit déjeunée bien mérité .

5H30 je décide de partir , ma taxe a étais prise hier par mon chef et sa par internet et je vais donc directement chez mon client , il pleut toujours et je roule en conformité avec la législation belge , je ne double pas je respecte les 50m entre 2 camion et je file a une vitesse de 80km ,je peu vous dire que je suis le seul a respecté sa et 6H45 je suis chez mon client il y a déjà foule sur le parking , moi j’ai RDV à 8H , mais ici il prenne avant surtout le matin vers les 7H / 7H30 et comme je l’avais prévue il me fond renter à 7H20 , chez eux c’est à nous de vider les palettes il faut dire que tiré les palettes de bidon plastique c’est un jeu d’enfant même avec un transpal à mais et à 8H30 je valide mon déchargement et je lie la suite du programme que je connais depuis hier ,je recharge pas trop loin d’ici un complet de palettes de tub PVC pour les déposé chez nous a l’ancien dépôt de Roncq pour les stockages de notre client Il me faut 30 mn pour arriver chez lui , bien sur il pleut toujours et en prime je doit débâché , un vrais plaisir par se temps pourri et 45Mn plus tard me voilà repartit en direction de la France , j’envois un message à mon chef pour le prévenir que je serai au dépôt vers les 12H45 et qu’il prévient le chef de quai pour qu’un cariste soit la pour me vider  

Je roule donc vite et prudemment et toujours en conformité au loi belge , je passe la frontière sous la pluie et à 11H25 je suis à mon dépôt de Roncq la j’y retrouve le cariste qui termine de vider une navette de palettes de PQ , car la aussi on Stock du PQ et à 12H30 je valide mon déchargement , un miracle est survenu quand je vidé mes palettes il ne pleut plus

  J’ai RDV à 14H pour mon chargement , il me faut un petit 20mn pour arriver chez mon client et à 13H15 on me donne mon quai et comme chez eux c’est a nous aussi de charger et sa grasse au fabuleux contrat du siècle que le commercial à obtenus pour avoir le boulot , c’est simple tu veux bossé pour nous , c’est a tes chauffeurs a faire l’opération de chargement , ils ont donc supprimé les caristes qui le faisais , (des chômeurs en plus) et on exploite les chauffeurs du transporteur a titre gracieux ( sa ces du langage syndicaliste du personnel de cette usine )en bon chauffeur  je ne discute pas je me charge et je prend le temps qu'il faut pour le faire

 Il est 15H , je valide mon chargement , j’avais oublier de vous dire je suis en PQ primeur et je vide lundi matin à 6H dans le 01 , donc un départ dimanche à 22H un boulot que j’aime faire : roulé de nuit .je reprend la route , je ne passerai pas chez mon patron , déjà pas le temps pour sa et comme hier j’ai tout fais chez eux , je fille donc directement en direction de Lille ou j’ai droit a un méga bouchon , là je perd du temps qui pour un vendredi me gonfle , je doit faire ma pose de 45mn là ou je ne voulais pas faire au sud de Lille à la station Total de Phalempin , moi j’aurai préférais l’aire de Barrale sur l’A26 en direction De Reims , c’est plus sympa comme station Je reprend la route je m’arrête quand même boire u café là ou je devais le prendre et je file comme une flèche verte pour arriver à mon parking à 19H45 , ma femme est déjà là le temps de faire mes papiers ,je peu déjà vous dire que cette journée à étais très longue un bon 7H40 de conduite et 12H de TS , je range mes affaires ,et là une fois que j’ai refermé le portail du parking je peu vous dire que je suis en week-end       

Nous somme Dimanche et il est 21H30 , ca se fais rare de commencer ma semaine un dimanche soir a 22H si je regarde mon agenda 2014 c’est la première fois de l’année que sa m’arrive , oh ! je n’ai pas perdu la main ,il faut savoir se reposé dans l’après midi , de prendre une bonne douche ,un repas consistant et avoir un moral d’acier .pour ne pas changé c’est l’amour de ma vie qui me dépose a mon camion, quelle courage et quelle sacrifice faut il faire pour gagniez de quoi faire vivre toute une famille .c’est un choix ,je suis chauffeur routier.

22H ,Je suis donc en route , je suis bien seul sur la N4 en direction de Chalon en champagne et mon téléphone ne tarde pas de chauffé , ma femme me bip pour me dire quelle viens d’arrivé a la maison, on papote un peut et il tant pour elle d’allez se coucher et par des mos d’amours, des mots tendre et virtuellement je la borde dans sont lit .L’amour c’est comme un élastique virtuel tendu par 2 personnes quant l’un par et lâche cette élastique virtuel, l’autre à très mal      

Puis vient au bout du file un de mes amis Philippe du forum FDR , non pas Phil 26,bien qu’il soit une personne sympathique ,mais il ne fais pas partis de ces rare personnes du forum avec qui je discute tout les jours ,mais PKW qui comme moi roule de nuit, c’est bon d’avoir quelqu’un a qui on peu papoté et sa durant un long moment ( j’amortis mon forfais illimité de chez orange ), les KM passe vite et les heures aussi Pour ne pas changer je fais une pose café puis du coté de Dijon je fais ma pose de 45mn , je refais même l’appoint de GO et d’Adblue et me revoilà en route pour livrer mon PQ primeur et j’arrive chez mon client à 5H30 , bien que je suis à l’avance on me donne un quai et on me vide de suite et 45mn plus tard je valide mon déchargement , sa à étais très vite chez eux sa change d’autre base logistique chez Carrefour a croire qu’il y avais urgence, une grosse épidémie de gastro .

Comme j’ai mon programme pour mon rechargement, je n’ai à attendre, je file en direction de Chalon sur Saones, mais avant je fais ma pose petit déjeuner et une pose de 30mn. je reprend la route pour arrivé a mon chargement à 8H15, la aussi c’est bien rare de me voir chez eux de bonne heur et le miracle vient, un de 6 cariste dispos me prend en charge pour me chargé mes 30 palettes de bouteilles et à 9H15 je valide mon chargement il me reste plus qu’a roulé, je programme mon GPS bien que je connais la route mais sa me donne une petite idée du temps de conduite et des km que je doit faire .Un petit 500 km et un bon 7h de conduite .Ne croyez pas que je vais rouler de nuit , non je vais me recaler et la ou je vais il n’y pas de RDV, donc si je suis chez eux vers les 9H sa sera très bien .Je reprend la route, je suis sur une des route les plus fréquentée et la plus meurtrière de France la N°79 , je roule très bien ,je dépasse Digoin puis je m’approche de Dompierre il y a un grand parking avec des sanitaire et une friterie , il y a de la place il est déjà 11H je suis à 12H54 d’amplitude et 8H48 de conduite , c’est ici que je coupe pour une très grosse coupure ,je bip ma femme ,on papote un peu et il est temps pour moi d’allez dormir