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Mardi 4 Mai 2021

 

J’étais encore casé dans le trou à rats à droite à l’entrée du parking, ma foi on y dort bien, c’est assez calme. La météo tempétueuse qui a bien donné toute la nuit s’est calmée au matin, ça aide pour traverser le parking pour filer à la douche. J’embarque des oeufs brouillés sur toast pour déjeuner et mets en route ensuite à 5h. 

RAS sur le M20, enfin si, y a du neuf, ou de l’ancien plutôt, il est redevenu comme avant, en 2 x 3 voies, ils ont viré le système Brock, comme m’avait dit Ptitdud la semaine passée. C’est bon signe, ça se détend un peu dans le Kent avec le Brexit, déjà qu’il n’y a plus le permis du Kent à faire. C’est encore vert au Dartford une heure plus tard, je m’arrête au contrôle sécurité, mon adr passe hors convoi. Sur le nord, c’est plus chargé, pareil une fois sur M1. On sent que ça s’est sérieusement déconfiné ici. Je mets largement plus de 3h pour arriver dans la zi de mon 1er client à Daventry. Je vide un lot PhF de quelques palettes de plastiques sans traîner. Enfin 15 minutes réglementaire quoi. La suite sur Liverpool, j’en suis loin. Il est préférable de boucler déjà la pause de 45 au service avant Coventry, sinon c’est de l’autre côté de Birmingham. Surtout que c’est rouge encore par là. J’enquille le M6 côté payant, les 12£ seront amorties par le temps gagné. Il pleut toujours pas possible, c’est la joie aussi sur Stoke avec les travaux interminables. Mon client est vers le port à Liverpool, je l’ai déjà fait. ça se traverse bien cette ville. Et ça parait moins mal famé que sa cousine Manchester. C’est verdoyant. La rue du client par contre ça dit moins, et y pas énorme en place, je reste dans la rue pour vider les 7 palettes de tourets de câble. 15 minutes aussi, parfait. Le 3éme n’est pas bien loin, Accrington, à 70 bornes. M58, M6, M65, Preston, Blackburn, tout ça ça roule. Il est situé sur la 2x2 qui redescend sur Manchester. Petit site chimique tranquille pas méchant, ça vide bien, faut juste que je traine un peu en rangeant les sangles pour arriver à 30 minutes. le 4éme et dernier est au nord est, sur la A1(M), à 125 bornes à travers par les Pennines ou bien à 160 par les grands axes au sud. J’opte pour l’option autoroutes. J’aime bien les Pennines, mais si je veux tenter de vider ce soir ou de me poser là bas tranquille il vaut mieux assurer. Et puis le M62 passe à travers ces montagnes aussi. Tout roule, Leeds, tout ça, je suis vite sur la A1, et là ça taille. J’arrive à la zi de Leaming Bar avant 17h, juste à côté du truckstop, c’est pour ça que j’y vais confiant. Et j’ai bien fait, le client, une usine de bouffe, est encore ouvert. Je vide les quelques palettes de rack à roulettes en aluminium, et je peux aller me poser au truckstop donc. Il y a large en place, tout comme avec mes heures, je n’ai que 9h50!