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Mardi 10 Mars 2020

 

Ce n’est plus vraiment un truck stop, puisqu’il n’y a plus de resto, reste juste la station et sa boutique et les douches. Mais de vastes douches et propres. Il faut aller au service qui jouxte pour utiliser le voucher, dans un des fast food ou resto de chaîne. je trouve un breakfast, je ferai avec ça.

je démarre tranquille à 7h15, avec RAS sur les bâches, c’est cool. 

Petit bout de A1(M) et sortie à Knebworth, bled connu pour ses festivals. Je vais de l’autre côté, à Stevenage, dans un truc de l’armée pour livrer les fûts de carburant pour hélicoptère je crois. Il attaque à 8h avec du mal, je valide déjà 45. 

La suite à Milton Keynes, c’est pas loin mais chiant à y aller, faut retrouver le M1 à travers via Luton. 1h15 pour faire 50 bornes. 

La traversée de cette ville nouvelle qu’est Milton Keynes, très étendue, mais bien quadrillée de 2x2 voies, est assez longue, le déchargement lui est assez court, je ne me mets même pas à quai pour décharger la minuscule palette qui ne fait que 30kgs, je l’amène moi même à la main. 5 minutes tout est plié. 

Maintenant retour au vrai, à l’authentique, puisque la suite est à Stafford. un but de A5 puis M1 à Northampton. M6, et pas toll, vu l’heure, rien ne justifie de payer 12£.

J’arrive là bas vers midi. C’est la fête, on peut vider à quai, le réceptionnaire parait tout de suite plus détendu, lui d’habitude si déprimé. Et il cause même, parlant du corona. Lui c’est le reste de l’année qu’on croirait qu’il l’a.

Je ne valide même pas 15 minutes et file chez le binôme, à Stone, à 10 minutes d’ici.

20 minutes pour vider, j’achève 45 dans la rue, histoire de me boire une soupe maison.

Rechargement reçu de Julie à Chesterfield. 

C’est parti à travers via Uttoxeter Derby pour arriver à la ville au clocher tors 1h30 plus tard. 

C’est au client des moteurs et boîtes hs, j’ai déjà fait. Assez sympa, il y a le café avant de commencer. C’est en containers assez bancales, faut mettre une sangle de temps en temps. Y a de toutes les marques, notamment du PSA. C’est bien fait quand même, avant on montait ces pièces neuves. L’usine d'assemblage a entre temps fermé, et maintenant on redescend les pièces usées ou en panne. 

J’ai une bonne moitié dans la semi, on va retraverser qu’avec ça. J’ai un stop douane en route, mais ça sera pour demain, il me manquerait bien 15 minutes pour y arriver ce soir. D’autant plus que là à 16h30, il n’y a déjà plus de place disponible sur la plateforme de réservation de place à Ashford. 

Pas grave, à la place, je ne tire pas les heures, mais vais à Rugby à la maison Stobart et ce sera tout aussi bien. Il est 18h ici, il reste encore de la place.