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Mercredi 11 Décembre 2019

 

Je démarre à 7h35 française, pour être à 13h uk à Manchester c’est bien large, et même avec un enlèvement avant. C’était encore étoilé en partant, mais je rechope vite du mauvais sur la A66 vers Penrith, avec presque de la neige.

Et le vent toujours sur le M6. ça fera du bien de déjà s’arrêter au bon truckstop de Tebay pour une douche et un breakfast, zappé hier. 

Je traine pas loin d’une heure et me remets quand même au boulot pour retrouver la météo agitée du M6.

1er enlèvement à Accrington, une usine déjà faite, je reconnais l’accès un peu merdique avec un dévers pas possible sur un pont, faut tout lever. Mais ça va vite à charger, 10m de plancher déjà.

Il est 11h local, la suite n’est qu’à 13h à Manchester.

ça va, je mets quand même plus d’1h15 pour y arriver, des bouchons ont un peu meubler le temps à perdre. Mais chez le client nippon, où il est 12h15, on me dit en effet que ce sera prêt que dans 1h. Je peux quand même rester sur place, malgré la place assez rare dans leur cour.  Cassage de graine, y a que ça à faire. 

Je repars avec quelques palettes de médical pour Vénissieux, la suite est plus tordue, faut être avant 16h30 à Worcester. Pour sortir d’ici, ça va c’est tôt, le M6 avance bien aussi,mais ça rougit noir sur Birmingham, 30 minutes d’annoncées entre M6 et M5. J’essaies les routes secondaires à l’ouest par Dudley. ça roulotte, j’ai dû gratter 5 minutes.. Je préviens surtout Lucas. Il ne stresse pas, le client est sympa, ils attendront. On part sur 17h.

Une fois le M5 retrouvé, ça reroule. Worcester à traverser encore péniblement et j’arrive à 16h50 local au client, Obex, où l’on charge par l’intermédiaire de Simon, un client lecteur de cdb, ou l'inverse plutôt. Finalement rien ne va mal, un camion devant est encore en train de charger. Avec un peu de bol je validerai 30 minutes. On m’offre le café en attendant, toujours bien reçu ici. Je prends vite la place, 2 pal à prendre, pour le 02 comme la dernière fois. Et le client veut fermer sa barrière, tout le monde est parti. Zut, c’est mort pour valider mes 30 minutes du coup. 

Re traversée laborieuse de Worcester et enfin M5. 

Direction London par Swindon. Où vais je valider mes 30 minutes, et surtout où couperai je ce soir? Je trouve une réponse à ces 2 questions, je me pose à un truckstop où restent quelques places. Il est 19h40 français, je n’ai roulé que 8h, mais surtout j’en ai marre. 

Alors comme chantait si bien Marie Fredriksson : “Listen to your heart!”