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Jeudi 14 Mai 2020

 

Ici c’est un bon truckstop au niveau places vastes, boutiques et épiceries bien achalandées, et on peut y voir les plus beaux attelages écossais ou irlandais venir couper ici, mais ses douches ne sont vraiment pas à la hauteur, tristounettes et avec jeton. 

Comme ça je limite de trainer et démarre à 7h20 local pour reprendre le M6 South.Je ne vais pas loin de là, à Crewe, 1/2h plus loin. C’est chez un transporteur situé dans une grosse ferme.  A peine rentré dans la cour, j’y aperçois un ERF qui trône au fond de la cour. Mais d’abord je me mets aussitôt en place pour charger, des big bag de plastique, par les 2 côtés. ça va vite, mais ils n’ont pas l’air vraiment marrant, ce doit être le père et le fils,  gamin qui doit avoir 16 ans à tout casser mais qui manie le fen mieux qu’un grand. Le père me dit sèchement de sangler, ben oui. Surtout quand on voit la forme tordue de certains big bag. Le mec qui les a amenés ici n’a pas dû sangler ou a rouler un peu chaudement pour arriver ici. Je prends des photos et une réserve, qu’on n’aille pas dire que c’est moi qui les ai fait bouger. 

45 minutes plus tard c’est fini, le paternel se détend en faisant les papiers. Aller je ne voulais pas lui demander, mais du coup je demande si je peux aller prendre en photo le ERF au fond. No soucy, il vient avec moi et me dit qu’il en a 2 autres. Il ouvre un hangar et là 2 pièces de musée y sont cachées, dont un modèle de 1937! Magnifique, j’avais jamais dû voir ce modèle. Finalement il est bien sympa, je peux mitrailler tout ce ce que je veux sur le parc, un F7 entre autres.

Retour au boulot, sms à Lucas car il reste un peu de place aux portes. 5 minutes plus tard une ramasse sur Chesterfield tombe. Très bien. C’est à la même hauteur qu’ici, mais de l’autre côté des Pennines. Avec mon chargement, j’y vais par Stoke A50 puis Derby. J’y arrive vers 11h, en gros à la même heure qu’hier ici, puisqu’au même client que j’ai vidé le long du truckstop J29. Un petit camion charge, en attendant, pissou encore au TS. Les petites habitudes pire qu’un vieux. On charge assez vite 3 pal pour Romans. 

Il reste un poil de place, mais cette fois on redescend dit Lucas, route vers Dover. j’imaginais peut être encore vider demain au moins le complet sur le 42, ce serait jouable par le train en cas de fluidité, mais ça fera tard. Mais non, Julie me souhaite déjà bon week end en m’envoyant le réf de traversée. Ce sera lundi alors. Du coup je vais pouvoir me diriger vers le port de Douvres et ses ferry plus aérés. Je casse la graine avant Londres au service Toddington et passe le M25 toujours à la régule, comme l’aura décidé ce printemps de l’année 20 si particulière. 

Route par M2, y a du peuple, à Douvres aussi, alors c’est ferry de 19h10 en arrivant à 16h15.. Mais on rentre en week end,  y a du soleil et on s’en fout. D’autant plus qu’en reluquant l’appli du tunnel, ils annoncent 3h de traversée, donc pas de regret. Comme il fait quand même frisquet et qu’il n’ y a pas de copain qui doit descendre en face, à qui rendre la pareille avec une bonne vidéo de descente de ferry, je fais une bonne sieste à la place. 

On monte à l’heure, il est déjà 20h10 sur la montre française, du coup je mange à bord.

C’est encore le grand beau à Calais à 21h45, avec le soleil couchant sur le channel. C’est chouette. 

Je taille sur A26, 1h de route, je trouve de la place qu péage de la sortie Lilliers.