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Mardi 29 Juin 2021

 

Rien de neuf au niveau de la couchette, on connait le produit. Les ingénieurs suédois préfèrent se concentrer sur le moulin, la boîte et surtout la conduite et ils ont raison. Volvo en latin signifie Je roule et non Je dors. Douche et pain beurre au resto, ça va, le pain n’y est pas mauvais. Mise en route à 7h30. Ce moulin fait un beau bruit, on entend un sifflement en fond, même au ralenti. Il fait encore une bonne averse avant Dijon. A Dijon ça bouchonne bien. Ce matin c’est comparatif de GPS, entre Maps et le Tomtom intégrée du camion. Il a trouvé mon adresse grâce au nom du client. Je charge au sud, à Marsannay la Côté, à un magasin pour pros(ou pas) de la restauration. 2 pal de boissons chargées, un café offert au magasin le temps de faire les papiers. En rayons, je n’ai pas trouvé le bon poisson que j’ai mangé hier soir.Mais je bave sur le rayon trancheuses à jambon haut de gamme. Il faut que je me prenne une carte pour aller dans ces boutiques. Une 2 éme ramasse de boissons toujours est à prendre à Chalon. Grande marche arrière et une bonne suée pour charger 9 pal de binouzes au transpal, le tout en 30 minutes. Il reste un peu de place, à peine 2m. ça tombe bien, il y a 2m à prendre pas loin, à Crissey. ça vaut le coup de tenter. C’est chez nos amis les bouts en train de la logistique. La preuve qu’ils sont capables de bonnes blagues, j’arrive à 11h30 au poste de garde, on me dit de suite que ce sera 14h, alors que c’est affiché que la pause attaque à 12h.. Pas le choix, ça n’ a pas l’air négociable. Le chef il dit que c’est parce que je suis vosgien. D’accord, c’est toujours moins pire que 3 jours à Tilbury. Je casse une graine, vite fait, vu le frigo qui crie déjà bientôt famine. J’ai le temps de potasser un peu la notice du camion. Une notice à la sauce 2021 puisqu’en format numérique disponible sur l’afficheur latéral. Pas le top quand on est né dans les années 70. Mais en fait il y a quand même un bouquin au fond d’un coffre.  Le parking se remplit, c’est parfait. Des types déjà font le pied de grue au guichet à 13h, ça promet jusque 14h. Mais à 13h30, alors que je suis captivé par ma lecture, le gardien vient me faire signe. Bon ben c’est moins pire finalement. A quai, le type est toujours assez sympa, heureusement d’ailleurs, car il manque quelques centimètres de plancher. On trouve la solution sur les binouzes avec de ses palettes légères et voilà, à 14h je suis parti avec ce lot catalan. C’est mieux comme ça car il faudrait vider quand même Salaise, ce serait bien. Pour ça, il va falloir faire Crissey les pneus.

Mais c’est pas gagné à voir déjà le rouge sur Lyon en ce début d’aprem. Je me vois déjà y arriver par la 86, donc mort pour 17h.ça se verdit un peu malgré quelques arrêts sur l’A46, et aussi sur l’A7, c’est la misère. Enfin je pourrais être dans les Vosges où les chasse neige sont ressortis, en cause il est tombé 30 cms de grêle entre le Val d’Ajol et Remiremont.  Chanas ça va, j’arrive à Salaise à 16h50.. Ouf, c’est bon, je peux rentrer mais c’est pas la joie lors du déchargement.Ou c’est la plaque 88 qui ne doit pas leur revenir non plus. Je remonte ensuite à Jarcieu, à travers. Cette fois, je teste le quai du bout, le 8. ça fait loin du bureau. On vide, Morad prend les boissons. Ma journée est terminée, 2 3 collègues regardent le FH5 de près. Je fais la leçon sur ces points positifs, la caméra, la direction tout ça.Je reste vide ce soir, une zone courte demain matin et on verra. J’ai décliné un tour benelux à cause de ma hauteur avec la sellette bien haute du démo, bien plus de 4m15 pour la semi, et je n’ai pas le boîtier de péage belge. Flute de flute. Go à la cuisine avec les deux 34 Stéphane et Jeff et Jose le catalan. On traine pas, tout le monde se lève tôt demain.