Vendredi
Je quitte mon île à 6h45, car oui ici c'est une petite ile reliée par deux ponts, en fait le Danemark est un regroupement d'îles, donc c'est une île au milieu des îles. Histoire d'O histoire d'îles... en tout cas il fait bien moche et c'est bien dommage car le point de vue est magnifique! Je reprends l'autoroute direction Copenhague. Il me reste une soixantaine de kilomètres pour atteindre l'aéroport de Roskilde. Je quitte l'autoroute pour prendre un bout de route numéro 6, c'est plein de radars dont un embarqué dans une camionnette après un feu. Je m'adapte aux locaux et je roule comme eux, entre 70 et 80 km heure. Jusqu'ici cette méthode m'a toujours réussi. J'arrive à l'aéroport, il y a des parkings pour les voitures mais rien pour les camions. Je me gare en double file en warning et j'appelle mon contact. Comme tout scandinave qui se respecte, il parle couramment l'anglais, je suis obligé de lui faire répéter plusieurs fois afin que je comprenne avec mon anglais basique. Bon visiblement j'ai rendez-vous avec la grue à 10h et non pas 8h, ça commence bien! Il me dit qu'un de ses collègues va arriver avant 9h. J'en profite pour visiter les toilettes du terminal. Lorsque je ressors il y a une petite Peugeot garée à côté du camion et un gars qui me cherche. Je le hèle, on se fait des présentations, salut moi c'est Gustaven, descendant de vikings, heu salut, Jean-Christophe, descendant de vignerons ! Lol !
On va au poste de garde ensemble pour faire les procédures d'entrée. Ensuite je le suis à l'intérieur de l'aéroport, nous traversons les pistes prudemment en respectant la priorité à droite des avions et il me fait stationner devant un hangar. Je devine qu'à l'intérieur se trouve l'hélicoptère que je dois rapatrier en France. Effectivement un magnifique écureuil dans une livrée orange de toute beautée et posé sur une espèce de podium à roulettes prêt à être remorqué à l'extérieur. La première chose que je fais c'est de mesurer la Bête évidemment! À vue d'œil la hauteur me semble correct, mais on sait jamais il vaut mieux vérifier. C'est pas évident de mesurer au centre au-dessus du rotor. Avec l'aide de mon comparse qui monte sur un escabeau, on fait au mieux. Et là c'est le drame, je trouve 3 mètres 34 au lieu des 3 mètre 14 annoncé soit 20 cm de trop! On remesure plusieurs fois mais c'est sans appel, c'est beaucoup trop haut pour l'Allemagne... le maître des lieux me fait voir la notice descriptive de l'helico, et effectivement c'est marqué 3 mètre 14 au-dessus du rotor, bizarre bizarre. En fait on trouve la faille, un astérisque nous renvoie sur une note stipulant que des patins plus haut de 20 cm peuvent être montés en option, pour les atterrissages sur la neige, et c'est effectivement ce qui équipe cet appareil. Le client en France c'est fié aux données techniques sans chercher plus. Du coup je retourne au camion en attendant des news. Elle arrivent vers 10h30, retour à vide, le client accepte de payer. Je suis dégoûté, je déteste ça et ça aurait fait vraiment un chouette chargement sur ma remorque...bref, retour à Rodby pour le ferry. Il fait un vent de malade, sur les ponts le camion vibre dans tous les sens, finalement c'est pas plus mal d'être à vide! J'ai à peine une demi-heure d'attente pour le Ferry, ça pulse ici. Bon c'est pas l'affluence non plus du Calais-Douvres. Côté allemand, comme je sors dans les derniers, je laisse filer la meute. Comme ça j'aurai pas de grumeaux devant moi sur les 30 km de nationale avant l'autoroute. Je fais 16 minutes et je file, et effectivement j'ai absolument personne pour me gêner. Un vendredi après-midi je me dis que la traversée d'Hambourg ça va être quelque chose, et ben non, quasi à la régule tout le long! Je me bats contre la pendule, j'aimerais bien couper ce soir à moins de 4h30 de Strasbourg où je dois faire changer la jauge ad blue du tracteur demain. Hanovre pareil, ça passe nickel, j'ai juste un Polonais qui se traîne grave devant moi dans la zone de travaux de 30 km sur l'A7. Je coupe trente à Gottingen où j'en profite pour me doucher. Je visais l'autohof de Mücke ce soir, j'ai été un peu trop optimiste. J'ai beau faire le bandit dans les bosses après Kassel mais ça ne fera pas. Je passe la bifurcation A7 /A5 et je tente le premier service un peu plus loin, en vain c'est plein comme un oeuf ! Il y a un petit parking 5km plus loin, je réussi à me garer à l'arrache au bout du bout de mon amplitude !
