Très calme ce parking, je retiens l'adresse.
Je me présente au poste de garde à 7h30. Ici il y a plusieurs entreprises au même endroit, pas de simples petits artisans mais des mastodontes de l'économie mondiale, le fleuron français ! On m'envoie au magasin qui m'envoie dans l'atelier à la recherche du responsable. Ils sont tous réunis en rond autour de lui justement, pas pour jouer à la clef de St Jacques mais visiblement en plein briefing. J'attend en contemplant les énormes ponts, des 130 tonnes. Ici on fait du très gros ! On m'interpelle derrière moi, c'est le chargeur. Un Italien du sud bon teint, avec un putain d'accent. J'avais déjà eu à faire avec lui la dernière fois. Il me dit que les emballeurs ne sont pas encore arrivés, j'ai le temps. Du coup je demande l'autorisation d'accéder aux douches, pas de problème ! Au moins ce sera fait.
Les emballeurs arrivent avant 9h. Ils viennent housser la pièce et s'occupent aussi du calage. Mon chargement fait 16t , le protocole impose 4 chaînes en croix mais là ça ne va pas être possible, les points d'ancrage sont trop loin des extrémités. Ok pour tirer les chaînes par côté mais en contrepartie il faut rajouter 2 sangles devant et deux derrière. Ma fois, je vais pas les contrarier...
Je repart d'ici à 10h45, et je fonce chez Edouard L à Lux pour faire le plein de gazole. J'ai la flemme de faire demi-tour pour retrouver l'autoroute, du coup je garde la N6 jusqu'à Tournus puis ensuite direction Bourg en bresse. Toujours ça d'économisé !
Je casse la croûte au péage d'Attignat en 30 minutes avant de repartir direction le Mont Blanc. Il y a pas grand monde à la régul du Fayet, je peux attaquer la grimpette. Je m'arrête sur un petit parking pour récupérer ma gopro dans mon sac, en repartant il y a 3 camions qui arrivent, ils se décalent pour que je puisse m'insérer, le dernier est un T en fond mouvant de chez Coquelle, il klaxonne et je reconnais les grandes moustaches du père Bata. Plus loin je le redouble avant d'attaquer la dernière montée en virolo. Les frigos sont tous en attente de l'escorte, ça me laisse le champ- libre pour traverser côté italien. En sortant il me reste 12 minutes de cc, je me dit impeccable je vais m'arrêter au parking comme ça Michel pourra me payer le café, mais que nenni c'est en travaux. Obligé d'attaquer la descente. Je trouve un petit parking plus loin, 5 minutes après Michel passe comme une balle, il a du m'apercevoir trop tard ! Je fais ma 30 et repart. En bas c'est mon tour de voir le fondmouventiste arrêté, trop tard pour piler, tant pis !
Je passe Milan comme un soir à 19h, c'est pas le pire dans mon sens. Je tente un premier parking après Bergamo, c'est full. Le suivant c'est pas mieux mais en reculant vers les pompes autos je trouve une place pas trop dégueu. Je tire les rideaux et commence à faire chauffer la gamelle quand on frappe à la portière. C'est le pompiste qui veut que je me déplace, soit disant je gêne alors que...il veut que je me décale sur la droite de mon voisin de gauche, sinon c'est la polizia qui risque de me faire bouger cette nuit. Je sais pas si c'est du lard ou de la Coppa mais dans le doute je manœuvre, en plusieurs fois pour pas casser la coupure. Là où je me gare j'ai l'impression de gêner plus, on verra bien...
