Feu ! C'est vendredi pas de blagues ! J'appel le type pour charger la pelle de 6t sur la commune de Peypin, il commence à m'expliquer et le je sens que chui sur un bon, je lui demande juste de m'envoyer le point GPS d'où se trouve la machine pour gagner du temp, on s'entend la dessus nous v'la bon ! Je reçois les coordonnées, parfait la gare routière du bled pas pénible et accessible la journée démarre plutôt bien ! Je passe l'entrée du village, chouette petit coin soit dit en passant, je trouve ce qui est la gare routière, en gros c'est un préau ou on peut bien garer deux p'tetre trois Peugeot Boxer si ils sont bien rangés fin bref j'me pose la en essayant de faire chier le moin possible et vous la voyez arrivé... Pas de pelle bien bien bien, téléphone à mon brave client qui m'indique le lieux d'une façon inédite pour moi, ma foi je fait un peut le tri de ce que j'arrive à comprendre, apparemment c'est sur ma droite une route à la descente, 300m et elle est la, bon vu la taille des ruelles je préfère y allé à pied plutôt que de me planter, après trois tour du bled, réel les trois tours, je peut l'affirmer il est sympa le patelin mais j'ai toujours pas de machine sur le porte chars et je suis nettement moin sympa ! Je rappel pèpère selon lui chui pas dans le bon sens, bien, respire Thom respire ! Mon chef m'envoie un autre point GPS carrément à l'opposé d'où je suis, c'est pas grave tout va bien je saute au volant du camion chercher un rond point pour faire demis tour et la qui voilà qui m'attend le long de départementale qui mène sur Marseille en haut d'une belle allée droite propre et accessible ? Vous avez deviné ! J'appelle vite mon chef tellement fier d'avoir trouvé la machine au bout de pas loin d'une heure 45 quand même ! Inédit pour moi j'vous l'dit, confondre sa gauche et sa droite admettons menfin la montée et la descente celle là c'est du jamais vu ! ( et encore je vous raconte la version raccourcie !) la voilà enfin chargée ! Ya une autre machine à récupérer sur Rognac pour le même type, j'en transpire d'avance, je l'appel pour avoir des info à vu d'pif c'est au fond d'un lotissement mais t'en fait pas qui m'a dit, si ya pas de voiture on peut faire demi tour, me v'la rassuré tien ! Alors à trouver c'est pas pire, les dernier mètres sont toujours pénible mais pour selon j'm'en tire pas mal, je suis en place pour charger, il se pointe avec une Mecalac pas en forme du tout pour attacher ça, faut mettre la cote sans ça, juste à regarder la machine tu fini pourris dégueulasse ! On charge la bêtes, une paire de godet et tout un tas de merdier et hop direction chez lui ! Faut retraverser les petites routes jusqu'à la national et c'est quand même pas super étudier au semi, un drôle de bruit le fils du téléphone dans la Mecalac, ah ba voilà, bon après ein, c'est sensé être à 4.50 donc pas mon problème, je m'arrête quand même parce-que ce con de câble c'est pris je sais pas comment dans les flexibles et c'est pas que ça abîme la machine elle est plus à ça prêt elle, juste que les poteaux on pas l'aire si bien scellé ! Je libère tout ça et ce coup si c'est la bonne ! Je me casse de la ! Je remonte tranquille l'A7 je me rapproche du pays et c'est pas mal du tout ! Le client m'appelle pour me dire qu'il est pas sur place mais qu'il va pas tarder, le portail est fermé mais pas verrouillé donc je fait ma vie et il me rejoind, pas pire ! J'arrive devant le portail que j'ai crus comprendre être le bon, oui oui c'est toujours le même type, du coup comme prévu il est fermé avec un cadenas, je le rappelle et la je vous écrit exactement l'échange :
Moi - le portail est fermé
Lui - ah bon t'est coincé à l'intérieur
-... Mais... Mais non voyon c'est fermé j'ai pas pu rentrer
- ah.... Mais c'est ce portail la c'est celui d'à côté ! "
Je rentre du bon côté cette foi, je vide tout pi ba comme il arrive pas et que j'ai un dépannage exprès et urgent à allé faire je me tire vite fait pas mécontent que cette mission soit enfin terminée ! Ya des opérations des moment, c'est éprouvant on se rend pas compte !! Allé go récupérer un agriculteur qui apparemment à péter la transmission sur un tracteur, on en sais pas trop plus mais simplement il est dans le caca donc bin tout d'bout direction le cimetière de la côte St André, au moin on sera pas emmerdé avec les voisins. Le pauvre bougre m'appele en chemin pour me dire la ou il est exactement et pi ba ya plus qu'a arriver. Sur place, je me met de façon z charger en évitant au mieux les manoeuvres pour lui, c'est un croisillon de cardan qu'a casser dans la roue avant gauche, c'est la merde mais ça empêche pas de se déplacer et ça c'est déjà pas mal ! On charge le gros malade, ah oui c'est un fastrac avec une epareuse monstrueuse derrière ( l'epareuse c'est l'outil qu'on a derrière les tracteur qui sert généralement à débroussailler le bord des routes, les fossés etc), mais bien vite chargé il me file même la main pour attacher et nous voilà parti au village à côté pour poser tout ça à l'atelier sur la route j'ai le droit à tout les discours que la mécanique c'est plus ce que c'était et que maintenant ça vaut plus rien et tout pi tout, passé les vingt minutes de monologue on arrive et j'avoue que chui quand bien content, en rien de temp je suis vide pi à peine demi heure plus tard je suis au dépôt c'est le moment détente de la fin de semaine !
Encore une bonne semaine !
Bon week-end les amis !
