Debout à 4h30, il s'agit de ne pas rapet sa journée. Bon, hier j'ai pu cloturer ma journée en 12h30, et j'ai enfon pour couper plus de 11. La nuit a été bonne, mais réveillé par mon voisin qui a démarré vers 3h15. 

Je rejoins l'A6 en 25 mn, et il n'y pas trop de monde pour partager sa route et encore moins lorsque je biffurque à la hauteur de Courtenay. Sur le départ de la Francilienne, on ralentit un peu, mais j'arrive avec 3h05 chez le client, où je serais rapidement mis à quai. J'ai horreur de ce quai où nous vidons régilièrment. La place est comptée, et il y a toujours beaucoup de basard en face lorsque l'on recherche à s'aligner.

Cariste peu bavard mais assez efficace et heuresement car après ca va se gâter. Au bureau où je signe ma CMR "livraison", on ne sait m'indiquer où je dois me rendre pour charger malgré les renseignements que je peux donner. On me conseille donc de retourner avec mon camion au poste de garde. 10 mn de volant pour rien, puis le gardien m'inque le quai 27 ; pour s'y rendre 5/6 mn, puis mise à quai à contre main entre deux remorques...J'essaie d'accéder aux quais jusqu'au moment où un gars me demande ce que je fais là. Je viens charger pardi. Mais on ne charge jamais au quai 27. S'en suis des discutions en n'en plus finir entre personnel ; je rentre dans la cabine, ils me saoulent tous. Après bien 15 mn, ils se mettent d'accord, mais le quai est de l'autre côté du batiment, donc vous avez deviné, il faut que je ressorte de la base, re-passage devant le poste de garde, re-tour du batiment, re-10 mn de grillées.

Lorsque j'arrive au quai indiqué, je vous le donne en 1000, il est occupé. Qui je tue?

Heureusement, je retorouve le gars qui était venu me voir au quai 27 et qui finit par prendre de lui même une décision, en signalant que je suis promené depuis une demie heure. Je ne peux que le remercier, et c'est lui qui me charge. Mais c'est quand même la loose, car je dois sangler certaines palettes qui ont tendance à vouloir imitier Tophe les vendredis soir quand il se chausse de ses pompes à bascule à son dépôt.

Toujours est-il qu'il est l'heure de l'apéro quand je passe pour la troisième fois le portail de sortie, mais c'est la bonne cette fois çi.

Je rentre full autoroute ; je suis à moins de 8 T de charge, la conso tombe, et je finirais ma journée avec 23 l, pour info.

J'ai beau regarder les kms qui me restent à faire et le temps qu'il me reste à rouler, j'ai comme un sentiment que ce n'est pas comptatible. 

15 mn au sud d'Auxerre (je crois), avec un rapide casse croute, mais surtout un bon café. En début d'après midi, l'A6 est assez chargée, ce qui n'est pas une bonne indication pour moi lorsque je vais arriver sur Lyon. Je coupe 30 au sud de Chalon, puis Philippe, le Resp d'exploitation m'appelle, car il a vu ma position ainsi que mes heures restantes et il partage ma crainte pour une arrivée ce soir au dépôt, mais il me rappelle que je peux sans doute dépasser une troisième fois mes 9h de conduite afin que je puisse rejoindre ma base.

Il m'envoie l'article par E-mail et on décide de tenter le coup. Je finirais avec un peu plus de 10h de conduite. Lorsque je tire mon ticket au dépôt, un, puis deux, puis un dernier chauffeur arrive. 

Ca se confirme, nous avons tous fait une semaine bien hard. Avec un peu moins de 2600 Kms, je peux enfin soufflé, mais je suis bien cassé.

Allez go maison, une grosse journée m'attend demain.

La biz, et n'oubliez pas que ce weekeend n'a que deux jours....