Après une semaine sans trop forcer, il est temps de remettre le bleu de chauffe. Et le bleu, je l'enfile dès 3 h ce matin. Un petit bisou à ma tendre qui fête son anniverssaire, et logiquement avec mon planning, je devrais pouvoir remonter sans trop de problème. Encore que....chargement à Port Saint Louis.....

A 4h00, je démarre mon grill à gyros pour prendre la direction du sud et livrer un nouveau vlient à Eygalières. La ville, ou plutôt le village me parlait mais sans plus. Mais en fait lorsque j'ai regardé Maps, j'ai reconnu.... J'y suis allé du temps de Valma- Duarig pour un chargement de matériel de serres agricoles. J'avais d^faire appel à un ami pour aller livrer, car j'aétais en bout d'heure et de plus, j'avais loupé la sortie Beaurepaire. Merci Dudu.

Croisure de Gambas fritos, alias Manolo au nord d'Avignon ou d'Orange (sais plus). La route est bien tranquille.

J'ai RDV à 7h00, passage rapide en bascule (pourquoi?), puis je contourne les batiments pour me positionner vers le hall réception, mais ce n'est pas là, tout juste un peu plus loin. L'entrée dans le halle n'est pas très difficile si on prend bien en compte qu'il ne faut pas trop jeter la remorque afin de ne pas redresser trop vite le tracteur au regard des difficultés dur le droit de la cabine. Personnel sympa, c'est déjà ça pour commencer la semaine. Habituellement, la réception ne démarre qu'à 8H00, mais il ne se font pas trop prier pour décharger. Déchargement au pont : facile, pas trop de boulot pour le chauffeur, à part d'enrouler les sangles.

Direction Port Saint Louis, en reprenant l'A7 à l'entrée 25 : Grans, Miramas. Je me pose 15 mn pour un café et deux petites madelaines aux pépites de chocolat.....j'ai faim. Le eptit déj est oublié. Deux abricots et on repart.

Le chargement de mes déchats se fait chez ID Logistic. Un seul camion à quai. Nickel, on me donne un quai rapidement. 

Annoncé complet, la réalité : 11 palettes. Je préviens Cindy, mais le RDV est pris pour la destruction chez Suez, donc ce sera sans complément. Par contre, le client "créteur des déchats" n'a pas fait son boulot. On ne retrouve pas le BSD, et le client est déja en CP. C'est drôle, non! Pas facil de pouvoir joindre un correspondant sur le site du producteur. On perd bien 30/40 mn, à tel point que j'ai cru que l'on allait décharger. Un de ces collègues trouve le BSD, mais j'ai un problème de rafraichissement sur le téléphone. J'ai déja eu ce problème une ou deux fois. Par contre Cindy le trouve sur son PC et me le signe à mon nom. Et toujours pas sur mon tél. Peu importe, il est validé, je me remonter. Je m'annonce pour 15h00, au lieu des 14 prévues et j'y serais tout compte fait avec 15 mn d'avance. Sur la route, j'ai croisé Le Pierre (faut dire comme ça, c'est du Belfortain...peut pas comprendre!!).

Comme d'ahb chez Suez à Givors, on y va doucement le matin et pas trop cite l'après midi, même si cette fois ci, j'ai trouvé l'accueil bien plus agréable que d'habitude. Idem au niveau du cariste. Suis tombé sur un bon gars rapide et sympa. Vu que je n'ai que 11 palettes pour un poids total inférieur à 3 T, au transpal jusqu'au cul da camion et basta : je ne touche pas aux bâches.

Retour au dépôt distant de 1 ou 2 kms, pour un chargement de 20 T de tôles plate réparties sur 10 logues palettes, et de 135 palettes à rendre à Point P Grans.

Les tôles plates se chargent en extérieur au dépôt, on sur pas mal à tirer les sangles. On se doit de photographier tous les lots une fois sangler ; c'est une demande de notre donneur d'ordre.

On referme la calèche et on remonte à la maison, fêter l'anniversaire de ma petite femme, sur la terrasse, avec une belle vue sur la vallée du Rhône et le Pilat.

Demain, je ne démarrerais qu'à 5 H.