FDR - Carnet de bord
Carnet de bord de Mai 2024 Partager sur Facebook
  • Photos
  • J'aime bine ce coin, entre Vitrolles et Aix
    Une photo pour Chouchen.....
    Tout juste le temps d'un café à Clesud
  • Vendredi 3 Mai 2024
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    Bonne soirée hier. Corinne, une conductrice delocalisée sur le Var est arrivée au Cygalon. Elle était autrefois rattachée au dépôt de Loire, mais depuis le début de l'année, ele dépend de Sorgues. 

    Je me rends sur Aix ce matin, chez un client que je n'ai jamais livré en tôles. Je le trouve facilement en arrivant depuis Vitrolles. Deux camions sont déjà en attente, et deux gars symps qui sont eux habitués à livrer ici. D'après eux, les gars ne sont pas des vaillants... Vers 7H30, on se dirige tous les trois vers les halls. Il n'y a personne, et c'est franchement sale à l'intérieur, sombre, mal rangé. Dire que certains clients viennent chercher leurs matos là dedans. Les poubelles dégueulent de détritus. On traine et on ne voit personne. Vers 8H00, deux gars arrivent les mains dans les poches, trainant leur misère. Ils distribuent les emplacements. J'ai comme l'impression, que l'on va attendre. Pour moi, c'est un emplacement à l'extérieur devant une grande porte. Je débâche et commence à enrouler mes sangles. Mais non, dix minutes avant de voir arriver un carsite. Il n'est pas des plus nerveux au boulot, mais il fait le job.

    Je me sauve en étant limite pour mon RDV de 10H00 à Clesud. Je remonte par la même route que ce matin, pas de bouchons, juste quelques spécimens qui se rabattent à le dernière minute pour sortir. Et puis c'est fou le nombre d'automobilistes qui roulent en ayany les clignotants défaillants. L'ai marin doit certainement bloquer les centrales clignotantes!

    RDV respecté d'un côté comme de l'autre. A 10h00, je suis à quai pour charger 30 palettes de carrelage. Il y a peu de monde au niveau camion, ce si explique sans doute cela. C'est une jeune femme qui s'occupe de moi, et elle est rapide et efficace. Je me sauve peut être dans les quarante cind minutes, pour remonter tout shuss par l'autoroute. Notre chef a vu avec le cleint pour livrer ce jour même, alors que nous devions livrer uniquement lundi. Nicolas, m'avait contacté hier pour m'avertir qu'il ferait la demande, car lundi et mardi je serais en container, pour du régio, et ils ont besoin de mes talents dès lundi matin. Quelques chauffeurs ont prolongé les vacances, à priori!

    Initialement prévu vers 15H00, je n'ai pas à forcer pour y arriver. Par contre, je sais que je vais bien manger trois heures quinze, voir un peu plus, alors je coupe à l'aire d'Albon pour une quinze. Je me gare à côté du papa à Peil (j'ai oublié son prénom). On bavarde, les quinze défilent vite. Impec, pour remonter sur Lyon, et même la descente que je craignais, d'où ma coupure de quinze, semble encore pien fluide. J'arrive en même temps qu'un Galy d'Ambérieu; on rigole en se faisant face au feu, car nous comprenons en étant à 300 m du client, où chacun va. La circulation fait que c'est lui qui arrive le premier, mais il descend me voir, car il avait le sentiment de m'être passé devant. Sympa sa démarche, mais c'est le jeu mon ami. Je lui demande si il est complet ; il n'a que sept palettes. Vas y fonc tonton, j'en ai trente!

    Dès qu'il sort, je prends sa place. Le personnel qui s'occupe de la logistique est venu à me rencontre dans la rue pour me demander les papiers, et me confirmer de rentrer dès que le camion orange sera parti.

    C'est donc rapide à décharger. J'attendrais tout de même 2/3 minutes avant de partir, histoire d'être sûr de me pas re-couper à quelques kilomètres du dépôt.

    La rocade est fluide, le périph est chargé, j'opte donc pour l'A46. Même ) Communnay, on passe sans ralentir : c'est dire!

    Confirmation, j'attelle un chassis, un squelette comme dirait un spécialiste de la boite. C'est con à attelr ces squelettes, putain! Je suis descendu 2/3 fois ; les repères ne sont pas faciles à assimiler. L'alignement, ca va à peu près, mais pour la longueur, tu ne vois pas grand chose. 

    Dans la zone de chargement, un conducteur d'engin vient s'assurer que je sais bien mettre les verrous. Béchir l'avait informer que c'était moi qui venait charger, un novice de débuttant....Les verrous marchent super bien. Une fois garé dans la zone de sécurité, contre le mur, je balance quand même du dégripant sur les verrous. Si ça ne leur fait pas du bien, ça ne fait pas de mal, non!

    Lundi, je vide à St Sorlin en Bugey. Puis retour dépôt pour reprendre une boite pour Tence. Neige ou pas à Tence.....je stress.

    Allez bon weekened à tous.