Comme prévu décollage à 5H pour rallier l'entrée de Belfort ; natio jusqu'à Besançon, puis A36, où je trouve très facilement le client. D'une part Pierre 70 m'a envoyé un SMS, et d'autre part, il est fléché depuis le premier rond point à la sortie de l'autoroute. Là où ça se complique, c'est que j'entre dans un centre technique d'une grosse firme française avec un lion qui rugit. A priori, soit le lion est encore dodo, soit il est pris de réunionite aigue. Personne ne décroche, pourtant je suis attendu ; le pompier (une femme fort sympathique) me le confirme. On appelle Paul, puis Jacques, puis Pierre, tous injoignable. Quand l'un décide enfin de répondre, il renvoit vers un gars absent, puis il n'est plus joignable. La plaisanterie dure 45 mn tout de même. On me fait entrer en suivant Mme Le Pompier. L'objectif de mon téléphone a été obstrué afin que je ne prenne pas de photo, car on circule au milieu de prototype "maquillés", dont il est diffile de voir les formes correctement. On y voit même quelques véhicules de la concurence. Après 12 ronds points, deux portails et un tunnel, on arrive enfin au bord des pistes pour décharger. Et c'est assez rapide. On prend un chemin légèrement différent au retour mais toujours aussi complexe. 1H30 au total pour 7 palettes.

Maintenant, il n'y a qu'à rouler, tout en prenant soin de remplir son réservoir avant de passer la frontière, vu les prix pratiqués outre Rhin. On oublie l'AS 24 d'Ottermarsheim tellement il y a du monde. Je me rabats sur l'Intermarché de Chalampé assailli par des Allemands venus faire leur plein. J'ai compté 11 voitures sur les 12 présentes!

Passage de frontière. J'avais préparé mon road book, et après conversation avec Samu, j'opte pour le trajet Fribourg Karlsrhue, Francfurt, Leipzig, puis Berlin. Samu m'envoie aussi des adresses pour stopper ce soir; d'après lui, je serais au sud ou au nord de Francfurt. Je ne goûte pas rapidement aux "stau" mais dès l'approche de Karlsrhue, on fait le yoyo. Bien 30 mn, puis c'est plusieurs zones de travaux, avec une voie de droite pour PL peu large, etc..... Rapidement, j'oublie le nord de Francfurt. D'ailleurs Phil m'a envoyé lui aussi les coordonnées d'un autohof au nord de Francfurt, sans doute pour me motiver au max. Je jette l'éponge avec 8h34 de guidon, au sud de Francfurt. Station bondé déjà. J'aurais mon salut alors que j'allais repartir, par un LT qui sort de son stationnement. J'opère alors une grande marche arrière afin de rejoindre sa place, face à l'autoroute à 4 voies (!!), et à à peine 25 m de la cabine. Hum!! un régal.

260 kms depuis mon plein et en 5 h de volant, pas folichon la moyenne.

Sur conseils de mes ainés (pas en age, ok, en expérience uniquement), je couperais 11h, et je roulerais demain un max "de nuit" pour éviter les ralentissements.

Je suis bien naze, je file à la douche, correcte, mais sans doute dans une moyenne basse à mon avis pour l'Allemagne. Ce qui m'a surpris c'est que pour y accéder tu dois payer les WC (70 cts, douche à 3 €), mais aussi laisser une caution de 20 € à la caisse!! Il y a bien une caféteria, mais après 18h, plus de service. Bon, ben camion, alors. Heureusement, il me restait une broutille à grignoter et des fruits.

Je sors les bouchons d'oreille, malgré que je ne sois pas un expert pour les mettre car ils ressortent toujours. Ce soir, j'y passe tu temps et j'arrive à les conserver.