A 7 H 00, je rappelle. Le client se veut rassurant mais me précise qu’il n’y a pas beaucoup de place. Je lui explique par où je souhaite arriver. C’est de plus en plus étroit. A un moment je dois tourner à gauche mais je vois la route bien étroite au fond. Je décide de stopper et d’aller voir. Au bout, il faut tourner à droite ; un chauffeur de bus me dit qu’après c’est bon. Je tente ; c’est très serré pour tourner à droite. Oup’s. A gauche, le rétro passe à 30 cms de la façade, et le côté droit la remorque à 20 cms d’un panneau. Ce n’est pas fini………….Galère N° 2, je ne peux pas accéder dans la montée où je dois me rendre, c’est impossible de tourner à droite. Je dois aller faire demi-tour plus bas…..une « savante » manœuvre à « l’heure des mamans », dont une qui se met à ma droite alors que je m’engage à tourner. Je ne casse rien, c’est le principal. Le paysagiste ma bloque la route, car la pente est assez prononcée, et je crains de patiner si je dois redémarrer. Soulagement quand j’arrive en haut de la côte. On décharge le seul arbre, puis on se sort de Fontaines. Direction Epinal. La classe, je fais de la ZL (mdr). Sur la route, Laurent du site m’appelle pour me donner des conseils pour l’accès, mais lorsque j’arrive, je vois un panneau énorme interdisant l’accès au plus de 3.5 T. J’arrive aux services techniques de la ville, où je fais une manœuvre serrée, mais avec l’œil avisé d’une vingtaine de personnes : sois naturel Baloo, vu ton âge, ils pensent tous que tu es un chauffeur de l’extrême.

Ils sont 5 à venir me vider………..et heureusement, autrement, j’y serais encore.

La suite de mon programme, puisque je l’ai accépté, est d’aller à St Nabord. Non pas pour y laisser un CV à QCT, mais pour y charger des tuiles pour Seyssuel F38. Chargement avant 16 H 30. Re MDR, ils ferment à 15 H. Feignasses ces Vosgiens.

Et bien mon brave Monsieur repassé à 8 H 00 demain. Putain, il me restait 2 (si 9) ou 3 H (si 10) à rouler.