Après une bonne nuit dans une couchette king size, et un petit apéro dinatoire suivant d'une salade bien fraiche, je rejoint mon fidèle destrier qui me fait un petit caprice au démarrage. En 40 mn à peu près, je m'annonce à la base. C'est étonnant, il y a de l'attente! J'attendrais près d'une heure pour avoir un quai, si bien que lorsque je me mets à quai, j'attends quelques instants pour enlever mon plomb, mais personne se présentant je le fais sauter moi même Lorsque le cariste me demande si qq'un de chez eux était là, je lui annonce avec ma plus belle franchise "bien entendu" Assez rapide à vider. Je reçois consigne d"aller charger à côté mais à peine ai je eu le temps d'acquiesser que je reçois le contre ordre. 

On va à Bernin (vers Crolles) charger 2 palettes pour SP. J'y arrive juste avant midi, amais les gars bien sympa me charge aussitôt Un plein à St Martin d'Hères, puis retour au bercail, pour aller charger à Bren pour Mende.

Chargé bien lourd en complet de boisson (annoncé 25 T), mon pimprenel s'en voit un peu dans les montées de la N88. Certains font la 66 en HD, mois c'est la 88 en Renault. De toute façon, je n'aime pas les HD.

Je ne m'arrête pas à Toupy land, car je n'ai pas d'anorak rouge. Les bretons ont des bonnets rouges, ici c'est l'anorak qui porte ces couleurs.

Avec plus de 8 H de conduite, j'arrive à la Fourchette Auvergnate où je passerais une bonne soirée avec un patron chauffeur qui roule pour Dupessey (et il ne se plaint pas), et 2 autres chauffeurs (Multi et Girard). Même si le lieu est en travaux, le repas est bien sympa. Déja 8 mois de travaux d'après mes collègues de soirée.