Aucun bruit dans la ZI cette nuit, hormis un camion qui est passé un peu vite et un peu près de ma cabine. Bref, c'et large, et le mec te fôle pour te faire chier....Normal quoi!!!

A paritr de 6H00, les ateliers sont ouverts, mais leurs camions de livraison ne sont pas encore partis, et le hall de déchargement n'est donc pas disponible. De toute manière, je m'étais annoncé pour 7H00. Un peu avant, je vais à pied prévenir que je suis là, puis le dernier camion sort et je peux entrer. J'avais retirer mes sangles dans la rue, alors, il ne faut pas longtemps pour soulever ma grosse bobine. Le tracteur fait ouf lorsque que le palan soulève la bobine. Je papote un peu histoire de rester dans le hall pour au moins 15 mn. 

On part charger en dessous de la Roche sur Yon, un complet pour St Pierre de Chandieu, à livrer mercredi matin. Sur le trajet, notre ami Belge, Jo me rappelle ; mais il est encore à quai à Montaigu. Il ira charger à Niort ; un fois chargé, ce sera un point de passage pour me rentrer sur le Rhone, alors on décide de s'informer de nos avancements respectifs.

Passage en bascule à l'entrée chez le client. Peu de camion, sur le parking, mais j'ai pu voir que le site était bien garni dans les différentes 'gares" de chargement. Pour ma part, je n'aurais que deux gares à faire, dont une avec 25 palettes. Ouf, je respire, mais j'y passerais bien 2H00. Je tombe sur deux caristes bien sympa ; d'ailleurs, je n'ai pas souvenir d'être tombé sur des bougons. Pas de vent, mais un vent qui est bien glacial. Tu es content de bouger les planches et tirer la bâche, ca réchauffe.

Lorsque je quitte le site j'appelle Jo ; il va partir de Niort, c'est loupé pour une croisure. Dommage.

Alors, je stoppe sur une aire un peu avant Niort pour un petit repas léger. J'ai pas mal de route à faire, je n'aime pas les "gros" repas. Niort, Melle, Confolens, Bellac, et on retombe sur la RCEA. Je dois couper 30, mais je loupe la première aire de repos ; à force de bavarder!! La seconde aire (l'aire des Monts de Guéret) n'a qu'une dizaine de places, et c'est blindé. La voie s'accélération possède déja un file impressionnante de PL, alors j'échoue sur le rond point. A peine garé, que je pense me faire sortir par la gendarmerie qui passe, mais non, je peux finir tranquillement ma demie heure.  Je voulais profiter de ma pause pour prendre mon bain, mais c'est parti remise. Arrêt au dépôt de St Pourçain, 15 mn chrono qui ne serve à rien, mais qui permette de me sentir propre. J'ai une 1H10 pour cloturer ma journée, alors autant la tirer au max. Et le max ce sera le relais des Favières avec 8H55 de guidon, et sur une amplitude de 13. Que demander de plus : une onze.

Mon programme après avoir vider ; chargement au dépôt pour Carquefou.