Après un weekend avec les petits enfants, weekend bien chargé, il faut remettre le bleu de chauffe. Pas trop tôt non plus, puisque j'ai prévu de ne partir du dépôt que vers 7H15. Mon premier RDV est à Sorbiers, mon second à St Priest en Jarez, proche de l'autoroute, et pour un total de douze palettes, six chacun. Malheureusement, un accident s'est produit sur la déviation de St Chamond, et je mettrais pratiquement deux heures pour me rendre chez le premier client, un dépositaire en matériaux, très facile à trouver.

Je suis de suite mis en place et j'essaie d'éviter les nombreuses flaques d'eau lorsque je débâche l'avant de la remorque. C'est très rapide, surtout avec deux caristes.

La suite, c'est Jardiland à St Priest ; le magasin est facile à trouver, mais il n'y a pas d'indication, ou alors je ne l'ai pas vu, pour l'accès des livraisons. Je devine un peu, mais vu l'étroitesse de la rue, je préfère passer un petit appel téléphonique. C'est bien là, la rue monte un peu et les arbres cachent l'entrée des livraisons depuis la rue principale. Il me faut faire demi tour dans une petite cour afin de me mettre à quai. Ca va, je n'ai rien sur les essieux de la remorque. De suite à quai, de suite pris en charge, mais le fen est un peu récalcitrant ce matin. Je passerais bien vingt minutes, mais ce n'est pas trop gênant, puisque je ne change pas de remorque et retourne au dépôt pour charger des tôles plates à destination de Valence.

Il est midi lorsque je me présente au bureau. Greg est déjà dans le hall, et me demande d'y entrer pour me charger de suite. Oulah, pour une fois que je ne suis pas pressé. Les colis sont prêts et à proximité, en trois coups de fourche, les vingt trois tonnes de tôles sont alignés dans la caravane. Il ne me reste plus qu'à jouer au Berliner, à savoir, séquence SM avec mes sangles. Yohan que j'ai salué dans le hall des bobines vient papoter un peu. Il part pour Chatillon, avec livraison demain matin ; lui non plus, n'a pas la rate au bouillon. Je prends mon temps. Je jetterais quatre sangles sur le plus long tas, à la méthode "anglaise" d'après Yohan, soit deux sangles inversées côte à côte.

Je pars faire mes pleins, puis laver me tracteur, en prenant un soin particulier aux réservoirs et aux intérieurs de carénage. Valentino peut retourner se reposer, malgré qu'il n'est pas trop souffert ce jour.

A 15h30, je suis à la maison. J'ai quelques bricoles à voir, la GS me supplie de la prendre. Je suis un homme, donc faible, je succombe. 

Demain, départ du dépôt dans les mêmes heures que ce jour, pour être à Portes les Valence à 9H00.