Le restau et les sanitaires du CR de Rouen, c'est correct, mais alors la nuit là bas, je ne recommande pas. Bien entendu, je craignais un peu le lieu, surtout avec les quelques messages recus, mais alors les décroches/raccroches, les frigos qui viennent en pleine nuit...Réveillé depuis 3H du matin. A partir de 6H, je me fais couler un café, celà devient une tradition pour moi. Une marche histoire de prendre l'air très frais du litoral pas très loin, mais aussi l'air de tous les sites chimiques environnants, dont le site de Lubrizol qui a fait parlait de lui il y a quelques années.

Que faire : le client ouvre à 7H  et à 8H d'après certains. Je coupe la poire en deux, de toute façon, j'en ai marre d'attendre sur mon parking avec des frigos qui hurlent; autant y aller, je ne devrais pas avoir tant besoin que ça de mon amplitude.....fatale erreur!

A 7H30, j'entre dans la cour; deux charmantes filles me signalent que les quais sont à l'arrière des batiments ainsi que l'accueil chauffeurs. Je m'aperçois vite que ce n'est pas gagné ; en effet, la seule personne présente n'est pas très accueuillante et fait mine de ne pas voir les deux chauffeurs déjà présents et en attente. Quand arrive mon tour, c'est la cata! Je livre chez un transitaire ; le matos va donc à l'export, et rien n'est indiqué sur mes BL : ni pays de destination, ni client final. Pourtant, lors de mon chargement, ayant un peu de connaissance des transitaires, j'avais bien posé la question, mais on m'avait répondu "ils sont au courant". Bref, non! En fait, l'entreprise où j'ai chargée vend sa came à un intermédiaire qui exporte. Donc c'est à cet intermédiaire qui devrait informer le transitaire des destinations de SES produits. Cela prendra presque 3H (2H40, pour être précis), et je pense bien qu'il y a eu embrouille dans les locaux mêmes du transitaire, entre les personnes gérant les arrivées (donc les chauffeurs) et les services administratifs à l'étage. C'est en allant aux toilettes, que j'ai surpris une discution (que je n'avais pas à entendre..); si bien qu'au retour, "on va te décharger, et on va se débrouiller après". J'ai pris mon sourire le plus naif possible et je les ai remercié de tous leurs efforts.

Go pour vider mes tôles à 2 kms à peine, avec un RDV à 10h00, j'ai presqu'une heure de retard, mais ca va ; tout se passe bien avec le sourire, et puis Cindy avait prévenu de mon retard. 

Avant midi, je me sauve pour toujours un saut de puce de sans doute moins d'un km, juste à l'arrière du précédent client. L'accès est bien fin, mais les gars super agréable. On vient me chercher et on me fait mettre en place. On va charger au cul, et j'emmènerais les palettes dans la caravane. A part deux palettes pesant un âne mort, le reste c'est de la nioniotte (pour Mich07 : ca pèse rien).

Putain de bordel de merde. Si toutes les planètes avaient été alignées, je quittais Rouen à 10H00. Bon, avec RDV chez Tredi à 9H00 demain matin, il va valloir rouler désormais.

Evreux, Dreux, et même Chartres passent bien. Je ferais une 30 avant Bourges sur l'A71. Sortie à Bourges, où la nationale sera bien assez chargée, avec quelques convois agricoles en ces périodes qui ne fludifient pas le trafic. Je croise Hervé dans le 2x2 voies juste après Bourges ; on était au tél, et il ne m'a pas vu!!

Je calcule mes heures, ainsi que mon amplitude. Je souhaitais en début de semaine au vue de mon programme revenir chez moi, mais ca va être fin, surtout que j'ai un doute sur la fermeture de l'A72 dans la traversée de Sainté. Doute levé sur les travaux, et je coupe 45 au péage de Veauchette. Ca devrait le faire.

Retour au dépôt avec 14h53 d'amplitude et 9H20 de volant. Retour à la maison à 23h.... 

Sur les hauteurs de mon village l'air est bien plus frais.