Ce matin en partant direction le dépôt, je sens que je ne vais pas transpirer au boulot, peut être à cause de la chaleur, mais pas du boulot. Je croise Eric, avec qui je papote un peu avant que chacun regagne sa cabine. A priori, j'ai loupé de peu Robert qui partait direction Grenoble.

J'ai RDV chez LM à St Egrève à 9H00, j'ai donc tout loisir de passer par la nationale. Logiquement, je sais l'ami Tophe sur la route entre la Côte St André et Genas, puisqu'il devait charger des poutres pour un chantier. Et effectivement, avant qu'il ne prenne la destination de la Scandinavie, après un beau voyage en Croatie, le croise alors que je viens de sortir de St Jean de Bournay. 

En peu plus tard, sur la Côte Saint André, c'est mon prof lors de mes débuts, Ptitdud, que je croise alors qu'il est en pilotage automatique. Malgré cela, il me voit, ce qui frise l'exploit de l'année.

J'attrape toutefois l'autoroute à Rives, pour finir tranquillement jusqu'au client. Pas de ralentissement, hormis sur la passage du pont qui enjambe l'autoroute pour passer sur St Egrève. Je m'étais déjà rendu chez LM à St Egrève, je trouve donc facilement ma route. Lorsque je sonne à l'interphone, mon interlocuteur me dit qu'un camion vient de finir son déchargement, et que je peux entrer dès qu'il sort. Ce sera chose faite dans les cinq minutes au plus. En trente minutes, je suis soulagé de mes 20 palettes bien lourdes. Un rapide SMS à Véro, pour qu'elle me confirme que je dois me rendre à SQF pour charger. N'ayant pas de retour, je stoppe après Moirans dans une boulangerie pour un café pains aux raisins. Je prends bien mon temps, on ne va pas s'affoler ce jour, car logiquement je charge un SQF pour Loire, à ne livrer que demain mardi. 

Lorsque je reprends la route, je reçois un coupe de téléphone de Robert ; il a vu un camion bleu devant lui et suppose à raison que c'est moi. On cherche à prendre un café, mais le relais situé dans la plaine est fermé, suite  à un changement de propriétaire. On se jettera tout de même un café un peu plus loin avant St Jean. 

Nos chemins se séparent à la sortie de St Jean, car Rober part au dépôt, troquer sa bâché pour un châssis container. Ce sera aussi mon cas demain en seconde partie de matinée et pour la journée (ou plus si affinité). On verra bien.

Je n'ai RDV qu'à 14H00 pour charger, mais autant tenter sa chance, et bingo, je serais à quai vers 13H00, juste eu le temps de prendre un repas léger et de bricoler un cache pour mon tableau de bord, car la nuit, il y a trop de reflet dans le rétro gauche, et pour les marches arrières, c'est bien pénible. Il me semble que sur le T, on pouvait régler la luminosité sur "étendue", afin de n'avoir que le compteur kilométrique et le rapport engagé, et éteindre tous les autres cadrans Sur mon camion, ca ne marche pas Si quelqu'un a une idée?

A 13H30, je quitte SQF pour le dépôt. Lionel, notre mécano est présent, alors je passe bricoler sur ma remorque. Enfin, il bricole sur ma remorque, perso, j'ai fait le Manar, et j'ai rangé les outils. Un coup de brosse sur le pare brise et les vitres de la cabine, est je peux garer l'ensemble sur la place que j'ai occupée ce weekend. Je voulais prendre une photo du camion électrique, et z'ai oublié.