Départ matinal ce jour encore. Je sors lentement du parking, et je suis le second à en partir. Je rejoins Montluçon dans une pénombre importante. Je trouve d'ailleurs qu'il fait plus sombre que les matins précédents. Sans doute moins de lune présente.

Je sors à Montmarrault pour traverser St Pourçain, et passant pas loin du dépôt, je m'autorise à couper 15 et remettre le niveau dans le plus gros de mes deux réservoirs, ainsi que l'ADblue, vu que la pompe ici fonctionne à merveille. 

Après c'est une descente classique par la N7, qui circule déjà pas mal. Si je continue paisiblement ma route, je vais trouver des ralentissemnts sur Givors, et de toute manière, je pense que je serais obligé de toute façon à couper 30 avant La Côte Saint André, alors autant se poser sur l'aire de la plaine du Forez pour un second café, et.....mon petit biscuit qui va bien.

Maps m'indique que tout se passe au mieux sur le pont de Givors, alors je m'en vais vérifier par moi même. Et effectivement, je passe crème, ainsi que dans la traversée de Vienne. 

En arrivant chez le client, il y a des travaux de partout, et j'ai du mal à trouver la bonne entrée. Puis, c'est l'accueil qui n'est pas à l'endroit indiqué, pourtant je suis bien les flèches, mais avec les travaux...Heureusement, je tombe sur un chauffeur habitué des lieux, bien sympa. Il faut se rendre à deux endroits différents ; un pour les papiers, l'autre pour la bascule. Puis refaire le tour de l'usine, mais en passant par la Zi à cause des travaux, riper pour accéder à la sortie qui n'est pas prévue pour. Un vrai chemin de Croix.

Par contre, une fois à quai, ca bosse dur et à deux qui plus est. 

J'ai profité de ce déchargement pour me restaurer un peu, et maintenant il me reste à rejoindre Dagneux pour charger une destination connue avec du matos connu. Rapidement à quai comme toujours là bas, mais pour une fois, ce sera bien long pour me charger 32 palettes d'enduits de façade en provenance de Teutonie.

En faisant le point sur mes heures, je vois bien que je ne pourrais guère dépasser Montélimar, surtout que je suis en ADR. Mais je pousse un peu au delà de la vitesse autorisée, afin de rejoindre le dépôt de Bollène où j'espère pouvoir laver l'ensemble. Peau de zob, toujours l'arrêté préfectoral, alors je ne lave que la cabine à l'ancienne, c'est à dire éponge, huile de coude et tuyau d'arrosage. Bon, le travail n'est pas nickel, l'éléphant bleu ne craint pas ma concurence, mais au moins on voit désormais que le camion est blanc.

Au dépôt, il y a Maelys. Bavardage de rigueur sur la boite et nos passés respectives. Maelys est à la montée et s'en va livrer notre cher client de Vaulx en Velin demain matin.