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Jeudi 29 Aout 2024

 

Pour une fois, le réveil a servi, à tel point que je me demandais ce qu'il m'arrivait quand il a sonné à 3h20. Il fait encore bien chaud ce matin, cool, on peur aérer en grand la cabine, pendant que le café coule. A 3H45, je mets les voiles, et je prends plein ouest. La traversée de St Pourçain à cette heure là n'est qu'une formalité, même si je chope, pas de chance, un feu…

C'est le désert pour rejoindre l'A71 qui m'emmène jusqu'à Montluçon, avec une RCEA tout de même animée. Malgré la pénombre, je ne me fais pas avoir par les radars. A Bellac, c'est direction Confolens et je décide d'un stop de quinze minutes, histoire de me dégourdir les jambes à l'aire de Terre Neuve. Je me fraye un chemin en slalomant entre les camions mal garés de la nuit précédente. J'ai bien cru que je m'étais mis tout seul dans le caca. Cette pause m'a fait le plus grand bien, mais je devrais couper trente à l'entrée de Melle, au relais de Maisonnay (me semble t-il), pout un second café accompagné d'une viennoiserie.

Olivier me contacte, il arrive chez le client. On se croisera une heure plus tard, lorsqu'il prendra la direction de la Rochelle. Chez le client, c'est Yohan qui passe ne bascule de sortie lorsque j'arrive. Un T peut en cacher un autre, c'est mon tour. Affaire torchée en moins de trente minutes, tout bien. Il est 11h20 quand je pars, pour une arrivée à 10H50. Pour l'instant, tout va bien. Il me faut désormais charger aux Achards, puis descendre au plus loin de mes heures, sans dépasser 16H45, afin de ne pas dépasser les treize heures d'amplitude. 

Dans les trente minutes qui suivent, je m'enregistre chez le client ; cette fois, je n'ai que deux gares à faire, mais j'y passerais tout de même deux heures. Ca va quand même, je suis dans les temps, et j'ai pu, entre les deux gares, me restaurer légèrement.

Un fois que je sui au sud de la Roche/Yon, je prends un bon vieux coup de pompe, alors j'appelle les collègues pour me maintenir éveillé. Mes collègues m'accompagnent donc jusqu'à Niort sud.