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Carnet de bord 2025 – Pierre 70 – Semaine 19

Durant des siècles, il se disait que la culture de l’olivier ne pouvait pas de faire au delà du 45e parralèlle. Autant dire Valence dans la Drôme. Aujourd’hui, il est admis qu’avec le déréglement climatique, la culture de l’olive peut se faire jusqu’aux Portes de Lyon. Les prévisions indiquent qu’à ce rythme avant la fin du siècle on pourra déguster une moutarde de Dijon goût Olive. Pas étonnant donc, que les livraisons de piscines se fassent également de plus en plus au nord, et d’ici que Pierre70 fasse valoir ses droits à la retraite il livrera des piscines autour d’Umea en Suède. Pour cette semaine, il s’est cantonné au sud de la Rurh. Et en plus avec de généreux clients : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20

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Carnet de bord 2025 – Phil26 – Semaine 19

Ne pas aimer trainer dans la Vallée du Rhône quand on vit à St Peray, c’est à peu près aussi idiot que detester les bouchons quand on vit en région parisienne. Et il se trouve que je suis particulièrement pas futé. Donc, 3 fois l’A7 cette semaine, ça m’a usé, mais voilà, c’est mon destin. Heureusement il y a quand même le traditionnel passage de frontière du début de semaine, l’honneur est sauf : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17

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Une Balade sur le Mont Tonnerre

Ces 11 et 12 avril 2025, Michael Hippel, le plus français des collectionneurs allemands nous a concocté une sortie en camions anciens, aux petits oignons, dans sa région natale de Rhénanie Palatinat (Rheinland Pfalz). Une petite vingtaine de passionnés venus d’Allemagne, bien sûr mais aussi d’Alsace, de Charente, de la Loire et du Nord de la France ont répondu présents à l’invitation. 79 photos signées Luc, ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/balade-sur-le-mont-tonnerre

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Les transports MGE

1882 Création de MGE, entreprise familiale. À l’époque, il s’agissait d’une entreprise de magasinage située en face de la gare de marchandises et au port d’Épinal, avant d’être agréée par l’État et la Banque de France comme magasin général, autorisé à entreposer des marchandises données en garantie pour des emprunts. En 1958, Max Virtel reprend l’entreprise, elle compte alors 7 salariés. De 1960 à 1970, lancement successif de diverses activités : transports routiers par bennes et plateaux, agence en douane, manutentions sur le port fluvial d’Epinal. En 1999, mise en service de la station de nettoyage de citernes. En 2006, lancement de l’activité de transport de produits alimentaires pulvérulents. En 2011, lancement des activités de transport combiné rail-route. En 2015, transports ferroviaires au départ et à l’arrivée de la plate-forme rail-route de Blainville. En 2017, l’entreprise, devenue groupe poursuit sa croissance externe, en procédant à l’acquisition d’entreprises : SNT LUDWILLER à Erstein (67) spécialisée dans le transport de produits pétroliers et agricoles, DEVELOTTE à Contrexéville (88) transport de produits alimentaires, et VOGEP à Tollaincourt (88) pour la manutention, le tri et la réparation des palettes. En 2018, acquisition de BOUQUOT à Pouxeux (88), spécialisée dans le transport de produits conditionnés et produits frais et surgelés. En 2019, les Transports ISMERT basés à Créhange (57) et spécialistes reconnus du transport de produits liquides industriels et du nettoyage de citernes et conteneurs rejoignent le Groupe MGE. En 2020, la société BOUVARD basée à Chavannes-sur-Reyssouze (01) active dans le domaine des transports de marchandises générales, en zone courte et en longue distance, ainsi que dans la logistique a rejoint le Groupe MGE. 254 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mge

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Les transports Clot

Paul Clot fonde son entreprise de transports entre les deux guerres mondiales, en 1933. Bientôt centenaire, la société a demarré en Haute Saone ou il opère sur des chantiers des routes du département. Chacun des fils Clot roule avec son véhicule, ce qui porte à 4, le parc de l’entreprise en 1955. A son départ à la retraite en 1975, c’est son gendre qui lui succédera, et l’entreprise qui reste familiale, ne cesse de poursuivre son developpement. Comme beaucoup, le rachat d’autres transporteurs, diversifie les activités de la société. 230 photos ici https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/clot

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Les transports Barbier

31 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/barbier-70 La société est créée au début des années 60 par la famille Barbier à Ray-sur-Saône. Afin d’optimiser les prestations de transports, l’activité est transférée à Noidans-lès-Vesoul, 8 Rue des Saules dans les années 1970. Le siège social de la société est toujours fixé à cette adresse. L’entreprise est rachetée en 2015 par M. THEVENOT. Pour développer l’activité, M. THEVENOT rachète ensuite : en 2016 les transports GOUSSET, en 2021, les transports LAMBERT afin de développer une nouvelle activité : le transport par bennes céréalières L’entreprise compte aujourd’hui, un effectif de 115 personnes, dont 105 conducteurs. 30 % des conducteurs sont affectés à l’activité nationale et 70 % sont affectés à l’activité régionale.

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Les 145 photos AU BOULOT du week-end de la fête du travail

En ce long week-end de fête du travail, il fallait bien que quelqu’un se colle à le mettre à l’honneur. Histoire de se remettre un peu le pied à l’étrier, voici 145 nouvelles photos « Au boulot » d’hier, d’aujourd’hui mais pas de demain. Des photos incroyables et inédites, envoyées par Pascal Sabot, Jérémie Gautron, Siger Xour, Yaya, Себастьян Видавски
Alors, on fait pas de pause et on se magne de cliquer là : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-boulot

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Une semaine de 1er mai avec Bata

Il a la santé l’ancien, une semaine tranquille en photos avec Bata25. Du grand  EST, un 1er mai planté, un copain, une conasse, et le tout en ligne sur le forum. Si vous êtes inscrits, c’est cool, sinon, y’a plus qu’à : https://www.fierdetreroutier.com/phpbb3/viewtopic.php?p=914053#p914053

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Lorsque la gammé Actros est apparue en 1996, la accros à la marque ont vécu un véritable drame tant la cabine SK était appréciée. 30 ans plus tard, se joue peut être un peu la même histoire depuis qu’à été dévoilée l’Actros L Procabin. Alors histoire de se redonner un peu de peps avec 118 nouvelles photos d’Actros des familles, triées par pays et transporteurs, du Streamspace ou Gigaspace en passant par le Megaspace ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mp4-megaspace
Des photos signées Gerard Bobenrieth, Renaud71, Gilles Pluet, Mat Ireland, Mich07, Pierre Eric, Samu88, Volvoviking, Себастьян Видавски, Yaya

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Les transports Desert

34 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/desert En 1916, au lieu-dit «Le chêne vert» à La Guerche de Bretagne (35), Théodore DESERT, d’abord « bouilleur de cru » itinérant, fait construire puis exploite une minoterie. Il ajoute rapidement une activité de marchand de grains et achète quelques camions pour assurer les livraisons. Après guerre, La France est à reconstruire. De transporteur privé, Théo DESERT devient transporteur public avec 3 camions. La cimenterie Lafarge de Saint Pierre La Cour lui confie le transport des sacs de ciment sur la zone Atlantique. Puis le ciment se transporte en citerne pulvérulent pour approvisionner les centrales à béton; c’est une nouvelle opportunité pour l’entreprise qui va orienter son développement vers ce nouveau marché. En 1967, c’est la création d’une entreprise séparée pour l’activité de transport public, la SARL Transports DESERT, avec Bernard DESERT comme gérant. Un garage et des bureaux sont construits sur le site de La Guerche de Bretagne (35). En 1976, Théo DESERT cède l’activité de marchand de grains. De 1978 à 2009, Gilles DESERT assure la direction des Transports DESERT. L’entreprise passe de 50 à 250 collaborateurs et de 40 à 180 camions. Les premières croissances externes se font en 2005 avec la reprise de l’activité pulvérulents alimentaires des Transports Antoine puis la reprise des Transports Pitois en 2007. En 2010, c’est au tour de Sylvain DESERT de prendre la direction de l’entreprise. En octobre 2010, la société Trans-Ouest, basée à Etrelles (35) intègre le Groupe. En 2021, le Groupe DESERT compte 450 collaborateurs et 350 véhicules. En 2023, Rachat des sociétés PERRIN Transport et Transports JEGOU (rebaptisée DESERT Cargo). La société PERRIN Transport, basée à Chamois (54) est spécialisée dans le transport de produits pulvérulents en citerne et la société Transports JEGOU, basée à Brécé (35) est spécialisée dans le transport en fourgon double plancher, une activité nouvelle pour le Groupe DESERT. Le Groupe DESERT compte alors 545 collaborateurs. En 2023, l’entreprise a racheté les Transports DESBARRES à Argenton sur Creuse (36) et la filiale TRATEL Airvault (79) en 2024.