Pas moins de 150 camions décorés se sont retrouvés pour l’expo en marge de la course du championnat de France, remportée cette année par Jonhatan André.
Jeff a fait le trajet depuis son Alsace pour participer aux festivités de ce week-end du 12 et 13 juillet 2025. 86 photos du panel de camions exposés, il y en a pour tous les goûts ! : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/magny-cours
Une nuit d’enfer dans les Corbières
Tout avait commencé comme un lundi classique. Ce 7 juillet, je remontais tranquillement et presque en avance chargé en primeurs au départ du Marché de gros de Barcelone. Dernier lundi avant des vacances méritées, je me suis arrêté rapidos chez Padrosa à Figueras. Prochaine étape prévue : Lansargues, non loin de Mauguio ou je dois prendre 4 palettes de melons.

Repart de là avec une bonne dose de déo Axe sous les bras, mon GPS m’annonce 800km pour rejoindre Lansargues, ça y est, il a craqué l’autre. Les douaniers veillent au grain au péage du Boulou provoquant un bon bouchon, mais qui me permet de me tenir informé. Un méga incendie s’est déclaré entre Sigean et Narbonne, avec le vent de fou qu’il y a, la tâche des pompiers n’en est que plus compliquée. Malgré tout, bêtement je fais confiance aux autorités, ils ont bien trouvé un plan B. 107.7, annonce que l’A9 est fermée à Sigean, et qu’ensuite, il y a une déviation, alors prudent quand même, je sors à Perpi Nord. Je me gare et réfléchis : Si je fais le crochet par Limoux, je perd 1h45. Par la déviation des Corbières, il y a à peine 40km, même si je mets 1h ça sera pas trop grave…
Plus je monte vers Sigean, plus l’A9 est pleine, je me dis que j’ai bien fait de prendre la nationale… La file de camions fait froid dans la dos, mais les autorités dont c’est le travail, laissent les gens s’engouffrer la dedans.
Sorti à Sigean, je prends la direction du Portel, ou c’est déjà bien le Bordel. Naïvement, je me suis dit que passé ce charmant village, celà irait mieux. Quel naïf je fais. Pris dans la nasse, aucun gendarme pour faire la circulation, c’est déjà difficile de croiser une voiture, alors des files de camions perdus, c’est encore pire !
La nuit tombe vite, les esprits s’échauffent et du moindre chemin, de la moindre route arrivent des camions des voitures qui suivent leur GPS. Par ici, les routes, c’est pas large du tout, le pire est la traversée des villages. Aucun gendarme posté à chaque extrémité des villages, ou ça ne croise pas. La plupart des chauffeurs sont perdus, livrés à eux-mêmes. Les traversées du Thézan-des-Corbières et surtout Fabrezan et Ferrals sont un véritable cauchemard. Retros cassés, arbres au branches basses. Le pire, c’est qu’avec un tel chaos, même les pompiers ne peuvent pas passer.
Avec la nuit qui avance, se pose le problème du sommeil, certains se couchent en plein bouchon, il faut aller les reveiller juste pour avance de 100m parfois. Au bout de 7h d’horreur, et à peine 40km, je finis par atteindre l’A61 et le péage de Lézignan. Des camions garés n’importe où et de partout. Au loin, on voit les flammes, on sait pas finalement comment ça va se terminer. Mieux vaut s’escamper !
Il fallait que je sorte les melons au moins aujourd’hui, fermement décidé à me coucher après ça, mais voilà, la place était prise, alors foutue pour foutue, j’ai terminé la journée à Ambrussum au petit matin. J’ai tiré le ticket le plus long de ma vie pour justifier d’un dépassement d’amplitude.
Par ce texte, je voudrais saluer les pompiers qui ont pris tous les risques pour combattre ce terrible feu et probablement sauver des vies et des biens. Ce sont de véritables héros. Je voulais aussi, une fois de plus déplorer le manque d’efficacité de tous ceux qui gèrent les routes et le trafic. Certes la situation était exceptionnelle. Mais quand un incendie se déclare à 15h après des semaines de canicule en plein vent, il ne fallait pas s’attendre à un miracle. Il existe d’autres routes pourtant, la situation extrème à laquelle on a dû faire face aurait pu s’arranger un peu, si tous ceux qui arrivaient de Toulouse à destination de Perpignan avait été invités à passer par Limoux. Quant à ceux qui allaient directement sur Barcelone, rien n’empéchait de les devier via le col du Puymorens, en juillet, il y a plus trop de neige là haut. Il y a qu’en France ou l’on peut voir des situations pareilles avec des milliers de personnes, en pleine période de départs en vacances prises au piège. En France, on est vraiment à la ramasse une fois de plus !
Scania Next Gen R & S, 111 nouvelles photos
Une bonne série de 111 photos de Scania Next Gen, R & S, rien que ça ! Des photos bien triées par pays & transporteurs, envoyées par les passionnés : Gerard Bobenrieth, Alessandro Meloni, Bata25, Benjamin Rebeix, Charef Bentrop, Clovis Galat, Fred Planchon, Frederic Serieyes, Guy Laville, Jerome Bosseboeuf, José Capapey, Manolo Fulchiron, Matteotrans Gurgoglione, Maxime Nitrogénique, Mat Ireland, Sébastien Villaescusa, Yohan Ferrand.
Le tout ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/scania-next-gen-r-s
Les camions des Iles Eoliennes
Samu vient de fêter ses 50 ans. 50 ans, le bel âge, mais aussi celui de certains des camions qui circulent encore sur ces iles voisines de la Sicile. 102 photos à découvrir ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/camion-e-logistica-in-sicilia
Aux commandes du R420 boite TBV
On prend les commandes de la dernière version du célèbre Renault R avant sa tant regrettée disparition. Un R420, 6 cylindres en grande cabine Turboliner associé à la boite à vitesse semi robotisée TBV.
Les Routiers Francs Comtois
Une équipe de FR3 Franche Comté partage le quotidien de Cedric et Pierre, 2 routiers Francs Comtois super sympas. Une super vidéo :
Renault Range T High Sleeper Cab, 99 nouvelles photos
Du Renault bien de chez nous au programme aujourd’hui avec le plus international de la gamme. Il s’agit bien sûr du High Sleeper Cab, special gros dormeur ! 99 photos triées sur le volet mais aussi par pays et transporteurs. Un énorme merci aux contributeurs en esperant n’oublier personne : Bata255, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Yvan Rey, Antho Mimii, David Rosello, Jean Michel Bonnet, Milito EC, Philippe Taborda, Tie Ry. Pour les photos, on part de là : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/range-t-high-sleeper-cab
DAF XF95 Space Cab, 56 nouvelles photos
Qui se souvient du DAF XF95 ? Premier restylage de la cabine du 95, et déjà plus profonde que la plupart de ses concurents. Pour aujourd’hui, c’est la version basse et Space Cab qui va nous intéresser. On en voit plus, ou presque sur nos routes, histoire de se rafraichir la mémoire, 56 nouvelles photos, vintage pour la plupart, triées par pays, par transporteurs avec la contribution de Carlos Mateus, Alexis Mourot, Manu Contamini, Fabien Authiat, Erwann Froment, Uwe, Mikimorges, Mat Ireland, Renaud71 ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xf-95-space-cab
Carnet de bord 2025 – Phil26 – Semaine 28
Une bien drôle de semaine encore. Des emmerdes à la pelle, et de bonnes croisures, des copains, des horaires bien bizarres ! Comme dans tout comte de fée, tout est bien qui finit bien. Une chose est sûre, j’ai pas eu le temps de m’ennuyer, bonne lecture et keep on trukin : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Carnet de bord 2025 – Pierre70 – Semaine 28
Des kilomètres au compteur, des belles routes, des livraisons sympa, des paysans sympa, des retraités sympa. On va la faire courte, Pierrot aura passé une bonne semaine, jamais avare de bons mots on voit pas le temps passer en le lisant ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20