Hoyer, 94 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/hoyer Bruno Hoyer est à la tête d’une modeste société qui livre du lait dans la région de Hambourg, crée en 1922, son entreprise est reprise par son fils Walter en 1946 qui crée une nouvelle entité dont le nom lui rend hommage. C’est ainsi que démarre la « Bruno Hoyer Internationale Fachspedition ». Désireux de faire grandir sa petite entreprise il achète son premier camion avec lequel il effectue la ligne entre Hambourg et Berlin. C’est à la fin des années 50 que l’entreprise prend ses premiers transports de produits chimiques et dans la foulée ouvre sa première filiale à l’étranger en 1960 à Rotterdam. Dans l’euphorie des années de la reconstruction après guerre tout va très vite. Si bien que dès la fin des années 1960 il est l’un des premiers à effectuer des transports combinés qui constituent au final l’ADN de l’entreprise en démarrant avec 7 containers, ilsouvrent alors leur remière agence en France puis en Grande Bretagne. La première plateforme « overseas » est ouverte en 1980 à New York. Dans le même temps l’ensemble de l’Europe est desservie, le reste du monde également de l’Australie au Bresil en passant par la Russie. Le groupe Hoyer c’est aussi, les truckstops très appréciés par ceux qui les frequentent, des stations de lavage, des stations de carburant…
Dopke, 46 photos
Dopke, 46 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/dopke En 1946, le grand-père Willi Döpke a fondé une entreprise de transport avec deux véhicules et a commencé à effectuer des transports de chantier dans la région de Hanovre. Le père Friedhelm Döpke a repris l’entreprise en 1978 et a pu l’étendre en gagnant plus de clients. En 1983, après avoir terminé sa formation de transitaire, Holger Döpke rejoint l’entreprise de ses parents et se concentre notamment sur le transport international. En 1993, le transport international a été externalisé de l’entreprise parentale et Holger Döpke a déménagé dans le triangle frontalier de l’Allemagne, de la France et de la Suisse. Döpke Logistik est basée à Endingen am Kaiserstuhl depuis 1995. Depuis lors, les domaines d’activité existants ont été continuellement agrandis et de nouveaux créés. Le 1er janvier 2018, Holger et Alexander Döpke ont finalement repris Döpke GmbH Spedition basée à Isernhagen de Friedhelm Döpke, fidèle à la devise : Retour aux racines traditionnelles ! https://doepke-logistik.de/unternehmen/
La galerie FDR c’est aussi, les autobus urbains
Annonay 5 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/annonay
Belfort 7 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/belfort
Blois 7 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/blois
Bourges 4 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/bourges
Carcassonne 3 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/carcassonne
Gap 13 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/gap
Grenoble 39 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/grenoble
Pays de Roussillon 37 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/pays-de-roussillon
Lyon 169 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/lyon-2
Marseille 67 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/marseille-2
Valence 673 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/valence-romans
Vienne 45 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/vienne
Villefrance/Saone 18 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/villefranche-saone
Allemagne 92 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/allemagne-4
Barcelone 111 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/barcelone-et-banlieue
Genève 74 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/tpg
Les vues arrière de camion, 195 nouvelles photos
Retrouvez la plus grande galerie de vues arrières de camion de la toile ! Une rubrique que nous envie les américains, avec 195 nouvelles photos triées par pays, par transporteurs ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/arrieres-de-camions
Scania Next Gen R&S, 136 nouvelles photos
Prêts à vous jeter sur une série de 136 nouvelles photos de Scania Next Gen R & S ? Alors c’est parti ! Le tout trié par pays, par transporteurs ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/scania-next-gen-r-s Des photos signées, Yvon Provost, Yvan Rey, Bata, Dominique Pouly, Mat Ireland, Samu88
Nouvelle Zélande des années 80, 410 photos
C’est au hasard de recherches sur Ebay que Vincent Pennetier est tombé sur une superbe collection de photos des années 1980 de Nouvelle Zelande et un peu d’Australie. Cette collection provenait de brochures nommées « Cavalcade of truck ». On y trouve de toutes les marques, depuis les camions Américains, Anglais, Asiatiques, d’Europe également avec même du Berliet et du FIAT. Un festival pour les rétines ! 410 photos incroyables à découvrir tranquillement ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/nouvelle-zelande-dans-les-annees-80
RTS Slatrans, 125 photos
RTS Slatrans, 125 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/rts-slatrans Créé en l’an 1900, Slatrans fut racheté par Eric Royer ainsi que son associé Yann Fournier en 1999, et comptait au départ 3 véhicules. Basé à Mornant, leurs activités principales étaient la citerne calorifugée et la tautliner. Ils effectuaient aussi des transferts en porte-char. Leur matériel sortait du lot de par leur véhicules toutes options dont ils était précurseur pour l’époque mais aussi par leur sobriété comme avec leur semis publicitaires aux couleurs de la Cave de Tain ou encore d’un célèbre équipementier poids-lourds. Slatrans fut ensuite transféré à St Genis Laval, l’entreprise compte alors une quinzaine de conducteurs, tous au volant de Volvo, la marque de fétiche d’Éric depuis des années, mais aussi de Daf ou encore de Scania. En 2005, Eric décida de se séparer de son associé pour recréer seul RTS, en rachetant un Volvo FH12 des transports Gondrand pour relancer son activité seul tandis que Slatrans sera malheureusement liquidé une année plus tard, en 2006.
La Valentinoise, 131 photos
La Valentinoise, 131 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/la-valentinoise Au début des années 70, Jean-Paul Thiers fonde « La Valentinoise » spécialisé sur l’achat et la vente de primeurs sur la région Valentinoise. La Valentinoise durera jusqu’en 2000, reprise par le groupe Canavese. Amoureux des camions et de la route, les Thiers, père et fils, marqueront d’une pierre blanche le monde du poids lourds en France. Ils se sont illustrés avec leurs camions décorés sur le Castellet, Dijon ou le Mans. Ils ont aussi été les premiers à s’insatller en 1985 au Maroc, à Oualidyia pour y produire des tomates. Ils ont fait le bonheur de centaines de chauffeurs de Rhône-Alpes, en leur permettant de s’évader un peu. Charger en direct au Maroc n’était pas chose courante en ce temps-là. Et celà à duré jusqu’en 2002. Une grande et bien belle époque. En 1989, La Valentinoise se déplace au Castellet, ou elle remporte avec son Scania 143-450 superbement peint par Win-Gone de Villefranche sur Saône le 2e prix. Depuis 2020, la société a repris des couleurs et du service, avec toujours des camions magnifiques sur tout le sud de la France.
JC Boudot, 62 photos
JC Boudot, 62 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/jc-boudot Connus pour son matériel toujours impeccable, la saga des transports JC Boudot débute dans l’immédiat après seconde guerre mondiale André Ballandras monte son entreprise de transports à Bordeaux pour livrer des coopératives et tabacs et engrais. Comme beaucoup, il rachète ses premiers véhicules à l’armée maintenant que la paix est revenue. L’entreprise sort de la région Bordeaise à destination de l’est de la France et de l’Allemagne. Destination qui restera dans l’ADN de l’entreprise. Après 45 ans de travail, André Ballandras prend sa retraite et passe la relais à ses deux fils et son gendre JC Boudot. L’entreprise connait diverses mésaventures avec nottement un incendie en 2003 qui ravage une partie du matériel et des infrastructures. En 2021, la société est reprise par les transports Lalanne, autre société sérieuse, et toujours à destination de l’est de la France.
Dupessey, 122 photos
Dupessey, 122 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/dupessey Serge Dupessey se lance dans le négoce de bouteilles en 1955 et achète son premier camion. Basé à Rumilly en 1967, Dupessey disposait alors de cinq camions et comptait huit salariés, s’est tournée vers l’Italie. Sa fille Carole, est la seule de ses trois enfants à avoir le profil pour prendre la suite. Elle rejoindra l’entreprise en 1993, et en prendra les commandes. La société diversifie ses activités et multiplie les ouvertures d’agence, en France mais aussi en Europe, Italie et plus recement en Espagne à Barcelone.