La passion du camion et de la route
Encore un peu de gamme intermédiaire avec le MAN TGX, 55 photos, quand même d’un camion bien souvent invisible mais qu’on peut voir dans plein de configurations en cliquant ici
Bravo aux courageux spotteurs : Gerard Bobenrieth, Carlos Mateus, Mich07, Pascal Sabot, Samu88
Lundi 3 juillet quelle drôle de surprise de mon chef : demain je changeais de camion pour faire du régional en electrique… Personnellement je ne m’étais jamais posé la question de l’électrique que ce soit en voiture ou en camion.
Quelques recherches rapides sur Internet et je vois que le camion est donné pour 390 kms d’ autonomie. Pas d’affolement je ne devrais pas dépasser les 300 km sur la journée.
Mardi je me présente chez volvo Valence et gros coup de chance je tombe sur Fredy le formateur volvo. Un bon Briefing ça fait pas de mal. Je lui demande de démarrer le camion, première grosse surprise il est en route ! Un silence qui surprend.
Allez hop on accroche la semi avec prudence et c’est parti.
On sort de la zone industrielle et déjà le 99 % d’autonomie apparaît.
1ere franche acceleration sur l’autoroute pour un camion qui est donné pour 660 CV. (3 moteurs de 220 CV) mais la pas de surprise je ne cherche la puissance.
Par contre c’est coupleux à souhait. Il démarre en 8eme à vide !
Je n’ai jamais autant regardé une jauge qui se présente sous forme de barettes. A droite tu consommes, à gauche tu recuperes comme ils disent…
Pour les locaux qui connaissent, le grand bœuf approche et la je vais perdre 3% sur la montée et rien récupérer sur la descente. Niveau poid je suis léger, environ 5 tonnes.
Le camion est bridé à 82 km/h et pourtant quand je vais arriver sur Lyon soit guère plus de 100 kms avec 60 % d autonomie. J’ai 2 clients à faire sur Lyon.
Calculs faits je vais chez Volvo Chaponnay recharger pour pouvoir finir ma tournée.
2 heures pour recharger 20 %. Je repars donc avec 80 % mais c est long d’attendre.
La descente c est bien passée et j’ai meme réussi à régénérer 1% dans Roussillon et 1 % dans le grand bœuf alors que j’en ai mangé 5 dans la montée.
Bon pour le reste de la tournée ça c’est bien passé par rapport aux statistiques données.(40 % de charge au 100 km). Mais il faut parler des 10 derniers kilomètres.
Au péage à Valence sud Il me restait 13% L’ordinateur m’indiquait 50 km d’autonomie.
Dans la montée de valence Sud à 12 % tout l’ordinateur s’est allumé en rouge et la…. le stress te prends. Une livraison sur Monteleger et redescendre le camion chez volvo Valence.
Des minutes horribles à ne plus savoir s’il fallait accélérer Ou laisser couler le camion.
Bref un bon coup de chaud où je gare le camion avec 4% de batterie devant chez volvo .
En conclusion une cabine globe pour du régional, ce n’est pas encore au point. Pour du local ça peut le faire.
Les manœuvres vitres ouvertes tête par la fenêtre c’est un ressenti extrême et tràs agréable juste les crissements de pneu. Ce camion est équipé d’un ralentisseur basique qu’il faut à tout prix oublier : Avec les conseils de Fredy au 2e rond point j’avais tout compris :
Une légère impulsion sur la pédale de frein et le camion se met en régénération (je ne suis pas électronicien mais le système est vraiment bien fait). 20 ans de route ou l’on me dit de ne pas freiner et maintenant c’est en freinant que l’on régénère !!
Il faudrait plus d’autonomie et de la charge plus rapide (10 % / h) soit 10h de charge. Évidemment cela dépend des bornes de recharge.
Le camion à vide fait 10T800 soit 2T de plus que la version diesel.(6 batteries pour un poids de 3 tonnes)
Et le prix je vous laisse voir, je suis pas patron … Nous avons penser chez Mortas pouvoir faire du régional Valence/Lyon et Lyon/Valence mais ce n’est pas concluant à l’heure actuelle. Merci à mon chef pour cet essai plus ou moins concluant. Merci à volvo Valence à Fredy le formateur
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27 ans après sa sortie, il ne reste plus guère de Premium phase 1 sur les routes de France. Bien sûr quelques exemplaires circuelent encore la plupart du temps chez des privés, des agriculteurs, des forains. Cette mise à jour de 56 nouvelles photos contient donc pas mal de déjà collector. Parions sur la fait de bientôt retrouver des Premium dans les concentrations « vintage ». Profitez de cette mise à jour ici
Merci aux collectionneurs partageurs : Uwe, Alex Magnin, Bata25, Bertrand Rabaute, Carlos Mateus, Chouchen, David Arnauné, Laurent Masson, Samu88, Samuel Lacomme, Vincent Halley
Soyez sûrs de passer une bonne et fraiche journée en consultant cette mise à jour de152 photos de Volvo FH4 ici https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/420 avec des photos, triées par pays, par transporteurs et issues des collections des plus grands spotteurs de FDR : Eric Durieux, Gerard Bobenrieth, Gilles Pluet, Laurent Masson, Manu55, Mat Ireland, Ré mi, Samu88, Francisco, Volvoviking
Pour vous les amis, 87 photos d’Actros mp4. on les retrouve à toutes les sauces, porte-voitures, TP, citernes, Messageries, c’est le bon à tout faire en voici la preuve ici :
Bravo aux spotteurs ; Gerard Bobenrieth, Gilles Pluet, Maël Hautcoeur, Samu88
Vous connaissez Arnold Schwarzenegger ? Cet homme est tellement incroyable qu’il a réussi à conquérir Hollywood, le monde du bodybuilding et même la politique ! Maintenant, je sais ce que vous pensez : « L’Autriche, c’est Mozart, les Alpes et les Sound of Music ! » Et bien, détrompez-vous !
C’est un concentré, d’allemagne, de Suisse, avec l’humour en plus ! Une fois votre box prise, n’oubliez pas la vignette de classe Euro, et ça ne se passe pas entre le samedi 15 et le dimanche 22h, Vive l’Autriche, ne manquez pas ces 65 nouvelles photos en cliquant ici !
La 3e edition du truck show Elsass Power, s’est déroulée à Weyersheim petit village qui se trouve à environ 15 kilomètres au nord de Strasbourg, la capitale de l’Alsace. Il est entouré par des champs et des terres agricoles, ce qui lui confère un environnement rural et paisible, sauf ces 8 et 9 juillet 2023. En effet, bon nombre de transporteurs locaux s’y sont retrouvés dans une chaude ambiance avec un soleil de plomb.
Michel Heckel y était, et nous a ramené 179 super photos. #truckshow #elsasspower
Cliquez ici les amis
Du classique pour cet après-midi avec cette mise à jour DAF €6 Space Cab, juste pour vous.
82 nouvelles photos, classées par pays, par transporteur. Que vous trouverez en cliquant ici
Bravo aux super spotters : Alexandre Ortega, Bata25, Laurent Masson, Samu88
Lancé pour la première fois en 1993, le Volvo FH12 tranchait avec la cabine du F. Aérodynamique, retroviseurs inspirés des camions américains, un vrai ralentisseur, un grand succès.
Preuve de sa réussite, il en roule encore pas mal aujourd’hui, faites vous plaisir avec ces 82 nouvelles photos à découvrir en cliquant ici
Merci aux spotteurs, contributeurs : Alex Magnin, Carlos Mateus, Emeric Thillier, Mat Ireland, Pascal Prud’homme, René Schmidt, Samu88, Samuel Lacomme, Tophe, Francisco, Yvan Rey
Une dernière semaine de l’année scolaire 2022/2023, c’est enfin les vacanes, finaement elle était gentille la maitresse cette année !!
Du régional, et un peu d’Allemagne, jongler avec les heures, les interdictions, c’est devenu une activité à temps plein pour les routmans modernes… La semaine est en ligne en cliquant ici
Merci pour vos commentaires, soyez prudents cet été !