J’ai commencé chez Iochum, intérêt voyage spéciaux et surtout différents à chaque fois.
Ce qui n’était pas le cas chez Carry, d’où le nom la ligne.
Iochum Niger quasiment tout les pays arabes
Mon surnom chez iochum au début était SCIPION
J’adore le Jazz et j’écoutais à fond la musique de Mancini La Phantère Rose et les potes m’ont ainsi surnommé.
Je suis allé chez Carry because le fric et les primes, incroyable si tu ne le vois pas.
J’ai ramené la petite lionne du niger et je l’ai donnée quand elle est devenue ingérable à une réserve africaine près de
Perpignan.
Promenons nous en Tchétchénie avec Walter
Kadirof a décidé un matin de construire de toutes pièces, le Couchevel tchétchène.
Le lieu se nomme Veducchi, ça se trouve à environ 4h de pistes depuis la capitale tchétchène, Grozny.
Grozny est une capitale moderne, ouverte du moment que l’on parle de Kadirof en bien forcément !!
Par contre dès que l’on sort de Grozny la ça se complique. Hors de question de rouler de nuit, trop dangereux.
Pour rejoindre Ceducchi c »est 4h de piste en terre, super poussiéreux en été et quasi impraticable en hiver tellement que c’est boueux
Arrivé à Veducchi c’est chez l’habitant que l’on mange et dors.
Tout est géré à l heure, islam oblige et à 21h tous dodo.
Des gardes armés sont la pour gérer les problèmes entre russe, tchétchène et géorgiens.
Ils font se faire au pays donc no stress. Ça prend le temps que ça doit prendre.
Portrait Malibu12
Nom Prénom : Alexandre
Surnom(s): malibu12 pour le forum, le docteur ou Joe Bar Team pour certain qui connaissent ma passion pour la moto et Valentino Rossi, Brise fer pour les gars de l’usine, j’ai eu un eurotech qui tombait en panne tout les 4 matins, ça ma valu cette super réputation.
Date de naissance : 18 avril 1970
Chauffeur depuis : mai 1993
Différents métiers dans le transport : plateau, savoyarde, taut, benne, caisses mobile.
Type de camions : porteur, camion remorque
Citation personnelle : c’est en forgeant que l’on devient forgeron
Pour moi ce métier à toujours été un rêve de gosse. Mes parents étaient dépositaire pour une boite de négoce en aliment, engrais, donc il y avait toujours des camions qui venaient vider. Vers l’age de 15ans j’ai fait mes premiers tours pour aller chercher du foin dans la Crau, cela faisait des grandes journée on partait vers 3h du matin et on rentrait vers 17 ou 18h mais j’étais tellement heureux que je ne fermais pas l’œil de la journée. Mais je n’ai pas commencé de travailler en tant que chauffeur, j’ai été mécanicien agricole, un boulot intéressant aussi, mais l’appel de la route était plus fort. Après avoir fini mes études,et obtenu un BEP comptabilité, et un BEP mécanicien agricole, je rentre dans une concession de matériel agricole, le travail est très intéressant et il y a une bonne ambiance dans la boite. La société se trouve dans une ZI ou il y a la laiterie Valmont juste en face, les transports Bonnevialle ou j’ai pas mal d’amis qui y travaillent, il y a énormément de camions qui viennent charger, donc quand je sors du boulot je reste rêveur devant ces camions qui attendent leur chargement. En décembre 91 je rentre à l’armée, ou je vais passer mes permis, mon service militaire fini, je suis partagé entre l’envie de rouler et reprendre la mécanique, se sera finalement la mécanique, mais je ne me plait pas du tout dans cette nouvelle boite, de toute façon le monde agricole change et c’est de moins en moins mon truc.
En mai 93 je rentre dans une petite boite qui fait un peu de transport, mais son activité principale c’est le négoce d’aliment pour bestiaux, engrais, et matériaux de construction. Le patron est super cool, on est trois chauffeur l’ambiance est bonne. Ma plus grande activité dans cette boite c’est la livraison de lait en poudre dans les élevages de veau en batterie. Le boulot me déplait pas, c’est de la livraison en ferme avec ces galères l’hiver , petites routes enneigées et cours de ferme plus ou moins accessible. Très bonne école pour apprendre. L’été quand il n’y a pas de veau à l’intégration, je charge dans les carrières du sable ou cailloux pour le dépôt ou les maçons, c’est cool comme boulot j’aime bien, mais j’en est marre de tourner en rond, et je cherche autre chose.
Mai 95 je rentre chez Castes menuiserie, c’est du privé, cette usine est spécialisé dans la fabrication de fenêtres (bois alu pvc) et assure elle-même la livraison de ces clients. L’usine compte une cinquantaine d’employés dont trois chauffeurs. Joseph le plus ancien, qui est d’ailleurs là depuis le début, Christian (mon frère spirituel) qui est rentré six mois auparavant. On roule en porteur, se sont des IVECO, deux 340 eurotech tous neuf et un 260 turbotech ancien camion de Joseph que je récupère. On couvre tout le sud de la France, les trois quart de la clientèle sont des artisans, donc on part avec beaucoup de clients et il y a aussi pas mal de manutention. Les camions sont équipés de hayon ça facilite la tache. Les premier temps sont dur, on fait deux ou trois tours par semaine, il faut chercher les clients, il y en a quand on les a trouvé, il faut aller vider sur les chantiers, le soir pas besoin de berceuse pour dormir. Mais il y a une super ambiance dans cette entreprise, entre les chauffeurs, les gars des quais, les nanas et gars des bureaux, les commerciaux , donc ça aide bien à garder le moral. Le PDG Christian Castes et son père, qui est à la retraite mais qui est toujours là, sont des gens exceptionnels, toujours à l’écoute, et font tout ce qui faut pour que les chauffeurs ce sentent bien chez eux. Mr Castes père est un vrai papa poule pour nous d’ailleurs quand il nous appelle au téléphone c’est : « allo Alex, c’est Papy » cet homme est royal, j’ai énormément de respect pour lui. L’usine est en plein essor, un an après deux chauffeurs viennent renforcer les rangs, mais à mon grand regret Christian nous quitte, il a trop mal au dos, il repart à la bétaillère et Laurent le remplace. L’usine progresse toujours, il y a près de 150 employés, en 98 on passe au camion-remorque et notre travail est bien amélioré, ils ont créé leur propre réseau de revendeur donc on livre dans leur dépôt, en 2001 il faut encore ajouter des camions, mais là Christian Castes décide de faire appel à un transporteur, l’usine est devenu très importante c’est normal que cela soit ça priorité. Franck un chauffeur qui a l’attestation a pris un ensemble a son compte, on s’entend super bien, et souvent dans nos discutions il me dit de venir rouler avec lui. Comme mon 420 Eurostar arrive en bout de course, je parle avec Christian pour savoir ce qu’il veut faire, et c’est d’un commun accord que l’on décide que j’irai rouler avec Franck.
Il n’y a pas grand-chose qui change, a part que je ne suis plus en transport privé, a présent après avoir vidé mes fenêtres je recharge du fret.

Un chantier galère dans le 71 lors de la construction d’une maison de retraite
Quand t’es Aveyronnais, tu aimes la neige, ou tu fais avec !
Un tour en Corse
Les copains
Les dernières photos démoulées tout chaud !
Mise à jour de la galerie Renault Fevrier 2019
Encore une belle mise à jour de 220 photos couleur, selectionnés par les plus exigents spotteurs qui envoient encore leurs photos depuis le Portugal, l’Allemagne, le Maroc et un peu la France !
Un grand merci à Tophe69, Thierry13, Yassine, Bruno, Mich07, Bata, Cordoba580, Uwe, Samu88, Pierre, Jaka, Seb, Larage, faites comme eux, et envoyez vos photos, elles seront publiée si elles sont de vous et pas trop pourries !!
http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/12
Mise à jour DAF, février 2019
Bande de petits veinards ! Vous aimez les DAF ? Vous allez être servis. Voici 180 nouvelles photos de la marque bataves, dispo sans filtre ici : http://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/10 ce qui fait un total de 12800 photos DAF sur FDR, un grand merci chaleureux à Carlos Mateus Uwe, Blum29, Yassine Echerraki, Jaka Martelanc, Michel Bataillard, Thérèse Michael Coulon, Steph
Au pays des pyramides
Globetrotteur depuis des années, Walter parcours le monde pour raisons professionnelles. Ce coup-ci, il s’est rendu sur un chantier en Egypte. Passionné de camions depuis toujours, il partage avec vous quelques photos d’ambiance de ce vieux pays de près de 100 millions d’habitants chargé d’histoire !
CDB 2019 Phil26 #06
Un peu de soleil cette semaine, ça a fait du bien ! Alors en route pour la semaine 06, qui ne sera pas la pire de l’année, c’est déjà ça !
Bonne lecture en cliquant ici, merci à vous !!!
http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
France Routiers N°10
Au sommaire du France Routiers N°10 : Le transport de pigeons voyageurs, le transport en Afrique, l’essai du Renault R310, des tas de publicités vintage, et surtout un grand merci pour le scan ! Cliquez sur la couverture et faites ensuite defiler pour un affichage en grand, ça vaut le coup ! Merci PAT56 pour le scan !!!
CDB 2019 Pierre70 #07
Le tour de France de Pierre70 des super restos est en ligne, sinon il a bossé un peu entre deux !!! Et c’est à lire en cliquant ici ! Bon app et bon week-end !
http://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
Un tour en Turquie
Cela faisait je pense pas loin de 2 ans que l’on avait pas fait de « tour de dingue ». Aprés avoir chargé en Bretagne pour l’Ukraine (ce qui nous a deja fait un bien fou car enfin on allait ressortir les passeports) le chef nous dit « vous rechargez en Autriche pour la Turquie! Moi perso j’éclate de joie, Edy lui est un peu plus sur la reserve « on ne sait jamais, on pourra sauter comme des gogols quand on aura les bêtes dans le camion et les papiers dans les mains » et il a raison car ça arrive si souvent les annulations de chargement. Mais pour moi c’était trop tard, interieurement je bouillonnais de joie…
On est revenu, Ukraine, Hongrie, toujours pas de coup de fil d’annulation, Hongrie, Autriche toujours rien, et nous voila donc en Autriche pour charger pour la TURQUIE!!!!! Enfin je pouvais sauter et crier dans tous les sens. Et quelle destination!!! Erzurum à l’autre bout de la Turquie, à 140km de l’Arménie!!! On a eu à traverser quasiment toute la Turquie.
Au premier guichet de douane turque, le mec a été plus que surpris de me voir au volant et encore plus de voir Edy les doigts de pieds en eventails , mais trés souriant. Dans la douane, nous etions 3 nanas à nous balader et à avoir notre premier contact avec les turcs, de vraies princesses! Ils nous posaient des questions, c’était rigolo de voir la curiosité qu’on leur inspirait, et ca a été comme ça pendant tout le tour. Même à l’arrivée, donc en campagne à 10km de la ville, quand ils ont vu que je mettais le camion en place, ils étaient tous sur le cul! J’ai ressenti une certaine fierté de la part de ces gens, je ne pense pas qu’ils laisseraient leur fille faire le meme metier, mais aucune animosité envers moi bien au contraire.
Vous ne verrez pas de photos de piste ou de nids de poules d’enfer ou de mini route, car les routes principales sont belles, un peu en travaux par ci par là mais elles sont magnifiques. Un turque nous a dit que depuis 3 ans le gouvernement avait débloqué plein de fonds pour refaire les routes, et quelles routes !!! Vraiment top!
Je pensais les turcs trés sévères et « anti liberté » avec tout ce que l’on entend, et bien pas du tout, les femmes ne sont pas toutes voilées du tout, elles portent des couleurs vives, se maquillent en ville … vivent normalement comme nous en fait, mais en campagne on ressent un peu plus le décalage.
Donc en conclusion, je dirais que c’est notre plus beau tour, on a deja été un peu plus loin en Russie, mais là c’etait vraiment de l’inconnu complet . On a beaucoup de chance de pouvoir encore faire tous ces beaux voyages, et on ne s’en lasse pas, on est pas blasé au contraire, des vrais gamins. Encore tout a l’heure, Edy m’a dit « La Turquie!!!! C’est dingue quand même », peut-etre que ce sera notre seul tour de Turquie mais au moins on en a profité a 100%. On se faisait une toute autre idée de ce pays mais on a été sacrément surpris de la gentillesse, propreté et de l’accueil des gens.
Virginie et Edy (2011)