Non le Scania R n’est pas mort, il bouge encore ! Il a bon nombre de fans, et aujourd’hui encore 176 nouvelles photos. Du R1, du Streamline et des photos collector qui ont bientôt 20 ans comme le temps passe vite ! Pas mal de photos scandinaves et du reste de l’europe évidemment. Les clichés sont signés Carlos Mateus, Samuel Lacomme, Bata25, Gerard Bobenrieth, Samu88, Renaud71.
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#Scania #Streamline #Scaniatopline #griffon
Carnet de bord 2024 – Baloo – Semaine 29
Une semaine bien cool pour Baloo. Des complets, du boulot varié, des gens sympa et presque pas de bouchons ! Ce qui à la mi-juillet est en principe plutôt rare ! On grimpe dans le Range T High Sleeper Cab et go : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51 #Combronde #SuperU #Renaultrangethighsleepercab #Montdor
Carnet de bord 2024 – Pierre70 – Semaine 29
Pendant que certains font le tour de France à vélo, Pierre70 fait son tour de sud-ouest en camion. Une semaine torride mais tout s’est bien passé, no stress et c’est en ligne ici ! https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20 #ATS #Waterair #Scanias500
Renault Premium phase 2, 90 nouvelles photos
Mega mise à jour de 90 nouvelles photos de Renault Premium Phase 2. Ne me dites pas que vous ne voyez pas ce que c’est, ils ont envahi nos routes durant des années ! Encore une éspèce en voie de dispartition, mais beaucoup de photos collector ! Merci Carlos Mateus, Samu88, Patrice Bevillard, Renaud 71.
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Vous aussi, envoyez vos photos, elles auront toujours une place sur FDR 😉
#Renault #Premium #Truckpictures #Fierdetreroutier
MAN TGX XL, 104 nouvelles photos
Le MAN TGX XL, c’est du costaud. Pour aujourd’hui 104 nouvelles photos des quatre coins de l’Europe, pas mal d’allemands et quelques pépites comme toujours. Retrouvez ces photos triées et signées par : Alice-Anne, Carlos Mateus, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Renaud71, Samu88, Tophe69 ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/recent_pics et retrouvez en detail ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/recent_cats
Vous aussi, envoyez vos photos d’hier et d’aujourd’hui, contribuez à la plus grande galerie de photos de camions d’europe !
#MANTGXXL #FIERDETREROUTIER #TRUCKPICTURES
84 photos diverses et variées
Voici quelques nouvelles photos histoire de depoussiérer la section « divers » de votre galerie de photos préférée. C’est la section fourre tout, néanmoins on y trouve toujours quelques pépites, merci aux contributeurs : Uwe, Alexandre Kleinclaus, Didier Gaudel, Gerard Bobenrieth, Mazard Cyrille Maz, Mich07, Philippe Búvárkodik, Michel Diano, Sylvain Bouvier, Renaud71, Samuel Lacomme, Willy Genève. Ne manquez pas ces 84 photos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/divers
Les transports Castillo
98 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/castillo
Petite entreprise familiale, les transports Castillo font leurs premiers tours de roues en 1983 depuis la province d’Alicante alors en pleine expansion dans un premier temps à destination de la France ou elle livre des artichauds. Très rapidement les destinations se diversifient vers l’Allemagne, le Benelux, l’Autriche et bien plus tard Le Maroc.
Le juste à temps est dans l’ADN de l’entreprise qui très tôt faut appel aux doubles équipages. Castillo propose des services de logistique intégrale à ses clients.
Le parc est toujours très homogène, on voit de ainsi passer des rafales de Volvo FH, puis de Renault Magnum et plus près de nous du Range T High Sleeper Cab. Les camions ont en moyenne deux ans. Les camions Castillo ne sortent que très peu de leur ligne ce qui permet aux conducteurs d’avoir un semblant de vie familiale, ce qui est loin d’être négligeable.
Après avoir gravi tous les échelons, Gloria Romera, d’origine allemande, est à la tête de l’entreprise qui compte 500 camions et qui s’engage localement dans des actions d’aides, de solidarité envers les plus démunis, l’entreprise prend bien évidement parti pour l’égalité des sexes.
En mai 2024, Gheorghe Tibil alors âgé de 50 ans au volant de son camion, est lâchement assassiné sous les yeux de son épouse par une plaque d’égout attachée depuis un pont en Belgique. Nous lui rendons hommage.
#Castillo #Frigorifico #Alicante
DAF XF95 Space Cab, 65 nouvelles photos
Salut les loulous de la route ! On continue dans notre exploration du passé pas si loin mais déjà collector avec 65 nouvelles photos de DAF95XF Space Cab, on en voit plus beaucoup, mais dans cette série, y en a des pas vieux du tout ! Tout est classé bien sûr, merci aux contributeurs extraordinaires : Carlos Mateus, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Patrice Bevillard, Romain Bouloizeau, Samu88, Tophe69
Ne passez pas à côté de ces véritables documents souvenirs dispo ici (en scrollant un peu) : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/recent_pics et pour aller plus loin : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/recent_cats
Pour info, il est possible que vous ayez un message vous demandant si vous n’êtes pas un robot, c’est normal, depuis quelques mois nos serveurs sont victimes d’attaques qui nuisent au bon fonctionnement du système, on s’en passerait volontier.
#DAF #DAF95SPACECAB #TRUCKPICTURES #fierdetreroutier
Volvo FH4b, 105 nouvelles photos
Pauvre Volvo FH4b ! A peine sorti, que déjà une nouvelle série le pousse vers la case « has been » Le FH Aero arrive en force, mais pour l’heure c’est une mise à jour de 105 nouvelles photos du FH4b. Des photos de toute l’Europe ou presque, bien triées, envoyées par les géniaux : Gerard Bobenrieth, Renaud71, Samu88 et dispo en scrollant un peu ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/recent_pics Allez plus loin en surveillant les derniers albums mis à jour ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/recent_cats
Faites comme eux, envoyez nous vos photos, peu importe la marque et l’époque, ne laissez pas vos photos se perdre sur vos cartes mémoire, ou pire sur les reseaux sociaux !
#fierdetreroutier #truckpictures #volvo #FH
Les transports Alfred Talke
44 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/alfred-talke
Originaire de le Silesie et menuisier de métier, Alfred Talke vit dans la région de Hurth. En 1947, l’allemagne peine à se reconstruire. Soutenue par les alliés, l’industrie chimique, traditionnelement implantée dans la région a besoin de tout. Il fonde alors une modeste entreprise de transport, ou il transporte de la lignite dont la région regorge.
Travailleur acharné, il enchaine des journées, des semaines en dormant très peu et travaillant sans jour de repos.
Les véhicules lourds sont une denrée rare, alors, pour l’aider dans sa tâche, il rachète un puis deux Bussing à l’armée Allemande.
Alfred Talke a néanmoins du flair, l’industrie chimique allemande est en plein essor, chez BASF, un ingénieur découvre la mousse de polystyrène. Il décide de mettre en route en 1952 son tout premier camion citerne destiné. La première agence est ouverte en 1953 à Dusseldorf. A l’époque, il n’y avait pas de carrossiers spécialisés, il conçoit et fabrique lui même ses citernes jusqu’en 1960. Paternaliste, l’entreprise loge les salariés dans des petites maisons autour du siège social à Hurth, à cette époque l’Allemagne vit une crise du logement aigue, et ces maisonettes sont les bienvenues pour les employés. En 1966, Alfred Talke ouvre une nouvelle agence à Berlin, les années suivantes e sera au tour de Stade puis Ludwigshafen.
L’activité Silo n’est pas en reste, et Talke met à disposition des aires de stockage pour ses clients dont l’expansion semble inarrêtable. Dès 1985, l’entreprise assure la formation en interne de ses employés en fonction des produits qu’ils manipulent.
C’est avec le rachat du Belge Louis De Jongh qu’Alfred Talké réalise sa première implantation en dehors de l’Allemagne, avec quelques silos de stockage. Alfred Talke décède en 1990, mais l’entreprise reste familiale. Dès 1995, ils s’implantent à Varsovie tout juste sortie du joug communiste, puis aux pays bas à Moerdijk et Kiev. A l’heure de la mondialisation, les containers Talke desservent les Emirats, la Chine. Mais l’entreprise garde toujours une idée de l’équitabilité avec ses fournisseurs et employés.