La passion du camion et de la route
Souvent le lundi donne la tendance du reste de la semaine, et ça a été le cas. Les coupures sont bonnes, dommage qu’on puisse pas mettre de côté les 11 accumulées quand elles manquent certaines semaines ! ça rend fou cette RSE de merde !
Pas de grosses chaleurs cette semaine, et un timide retour au mercabarna… Bonne lecture et bon week-end ! https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Un peu de repos au milieu de ce monde de fou ! Résumé d’une semaine palpitante mais presque, ou il s’est rien passé de notable. Une semaine surtout à calculer encore et encore, à lire sans obligation ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Une semaine bien tranquille pour Baloo, ça démarre tôt le matin, c’est ça la passion ! Un peu d’ouest, un peu d’est, un peu de régio, on s’ennuie pas par ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51
Une semaine à passer à travers les mailles du filet, ça ne se refuse pas ! On peut parler de miracle, un peu comme Moïse qui traverse la Mer Rouge… C’est en ligne ici, c’est pas passionant, mais faut faire avec : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
L’année 2025 se termine, c’est bel et bien plié. Reste à écrire les suivantes, combien seront elles ? 3 ou 5 ? En attendant, les 3 derniers jours sont ici, avec le petit bilan annuel : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Une semaine classique à 2 tours,mais qui reserve comme toujours des surprises, on fait encore pas de la traction en messagerie chronométrée. Des copains, des bons coins, et même une route que je connaissais pas, c’est quand même une dinguerie et c’est ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Retour aux affaires avec Samu88 cette semaine. Du classique tranquille avec retour samedi bien sûr, du PACA mais pas que ! Le tout sous la pluie un peu, et en images ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines
Sandermans, 60 photos, une histoire https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/sandermans En 1922, Jean Sandermans fonde à Woluwé-Saint-Pierre, une petite commune au sud-est de Bruxelles, une modeste entreprise de déménagements. Epaulé par ses fils Isidore et Pierre, le développement des affaires sont compliquées avec la seconde guerre mondiale. A la sortie du conflit, la famille Sandermans a l’opportunité de gerer les transports d’une cartonnerie à Ghlin, non loin de Mons ou ils développent leur business. Quand Isidore prend les rênes de l’entreprise, elle devient Transports Sandermans. Les transports se spécialisent alors dans l’ADR frigorifique, ainsi que de dêchets. Au fil des générations qui se succèdent à la tête de la société, la politique d’un sage développement reste la norme avec un parc de camion homogène aux couleurs magnifiques.
Hoyer, 94 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/hoyer Bruno Hoyer est à la tête d’une modeste société qui livre du lait dans la région de Hambourg, crée en 1922, son entreprise est reprise par son fils Walter en 1946 qui crée une nouvelle entité dont le nom lui rend hommage. C’est ainsi que démarre la « Bruno Hoyer Internationale Fachspedition ». Désireux de faire grandir sa petite entreprise il achète son premier camion avec lequel il effectue la ligne entre Hambourg et Berlin. C’est à la fin des années 50 que l’entreprise prend ses premiers transports de produits chimiques et dans la foulée ouvre sa première filiale à l’étranger en 1960 à Rotterdam. Dans l’euphorie des années de la reconstruction après guerre tout va très vite. Si bien que dès la fin des années 1960 il est l’un des premiers à effectuer des transports combinés qui constituent au final l’ADN de l’entreprise en démarrant avec 7 containers, ilsouvrent alors leur remière agence en France puis en Grande Bretagne. La première plateforme « overseas » est ouverte en 1980 à New York. Dans le même temps l’ensemble de l’Europe est desservie, le reste du monde également de l’Australie au Bresil en passant par la Russie. Le groupe Hoyer c’est aussi, les truckstops très appréciés par ceux qui les frequentent, des stations de lavage, des stations de carburant…
Les itinéraires ADR avec certains produits vers la grande bretagne et retour sont parfois surprenants. C’est pas fait pour déplaire à Samu88 ! Une semaine sur les mers, et un peu sur terre aussi ! Les coupures sont bonnes, mais il faut parfois tout pour rentrer… A suivre sur son profil FDR sans inscription ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines