Un bon vieux document qui fleure bon les années 80. Mercedes présente l’ensemble de sa gamme et cabines NG. Une doc de la collection Samu88 : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/gamme-ng-170-a-375-ch
La gamme Mercedes NG, 1983
Renault AE, 63 nouvelles photos
Si un jour, un vieux shnocke approchant la retraite vous balance que lui, les camions il s’en fout, que les camions ça fait pas la paye, demandez lui s’il a pas bavé quand il était jeune sur un AE. Alors, toi qui est jeune et qui a toute la vie devant toi, voici une belle mise à jour avec pas moins de 63 nouvelles photos de Renault AE, triées par pays, par transporteurs, envoyées par : Gerard Bobenrieth, Carlos Mateus, David Houche, Gilles Pluet, Mat Ireland, Mich07, Pierre Eric, Renaud71, Bata25, Yvan Rey ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/ae-magnum
Mercedes SK, 69 nouvelles photos
Quand s’est arrêté la production du Mercedes SK, le monde s’est écroulé pour beaucoup. Qu’en est il aujourd’hui 28 ans plus tard !? Le SK compte toujours autant de fans, c’est donc avec plaisir que je vous propose cette nouvelle mise à jour de 69 nouvelles photos signées Dominique Pouly, Alexis Mourot, Uwe, Carlos Mateus, Bata25, David Houche, Sebastien Valentin, Mich07, Pierre-Eric, Renaud71, Sebastien Dret, Silvère Sigoillot, Zacharie Hervouet. Le tout trié par pays et constructeurs ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/sk
Les transports De Rooy
125 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/de-rooy En 1923 Graad de Rooy fonde l’entreprise de transport GM de Rooy. Il transporte des matériaux de construction pour des entreprises d’Eindhoven à l’aide d’un petit camion. 30 années plus tard De Rooy compte sept véhicules supplémentaires, travaille déjà pour DAF et Philips. Graad de Rooy décède en 1965. Dès lors, Jan et son frère Harrie prennent la tête de l’entreprise. De Rooy compte désormais quatorze camions et 30 employés, et effectue des voyages internationaux. Jan construit le Spoetnik en 1973, un petit camion utilisé pour transporter quatre camions DAF au lieu d’un. C’est alors le début du transport sur mesure qui fait la réputation de De Rooy. DAF leur confie l’acheminement de 500 camions vers Téhéran. Un travail colossal que Jan et Harrie avaient hâte de commencer. En 2009 De Rooy arrêtent le transport de marchandises générales, et se qui nous permet de nous concentrer pleinement sur le transport de camions et de tracteurs. L’ambiance y est toujours chaleureuse et conviviale. Les employés de De Rooy sont déterminés et savent gérer les situations. La culture informelle et la structure horizontale de l’entreprise de transport permettent à chacun de se sentir comme chez lui. Un siècle a passé depuis les débuts de l’entreprise qui comptent désormais 450 camions dimensionnés sur mesure par leur serice interne de Recherche & Développement. Ensemble, ils exploitent au maximum chaque millimètre pour rendre le transport lourd et haut de gamme encore plus intelligent et efficace pour les clients.
MAN TGX XL, 113 nouvelles photos
Le camion des grands espaces de MAN, c’est le TGX XL. Pour aujourd’hui, encore une méga série du king of the road de la marque au lion avec 113 nouvelles photos triées par pays, par transporteurs et envoyées par Gerard Bobenrieth, Carlos Mateus, Mat Ireland, Mich07 n’ayez pas peur de suivre les liens, soyez curieux : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/tgx-xl
C’est le clap de fin pour Samu88, place au tourisme !
Toutes les bonnes choses ont une fin, c’était la dernière semaine chez Duarig pour Samu88. Un dernier tour franco français alsacien avant les vacances ! Le tout comme toujours en photos et commentaires, à retrouver ici, ciao bambino ! https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-fil-des-semaines
Carnet de bord 2025 – Pierre70 – Semaine 24
Encore une semaine menée tambour battant pour le pisciniste bondissant. De l’Alsace au programme, mais aussi des Ardennes, de la Champagne, des piscines, des belles trentenaires et des coins tordus évidemment. Il se paye même le luxe de faire un peu de tourisme, ce garçon est incroyable et c’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
Carnet de bord 2025 – Baloo – Semaine 24
Les semaines se suivent et ne se ressemblent pas, cette semaine, ce sera du régio au programme pour Baloo. 6h10 pour le top départ chaque matin ! A47 liner, des bobines, des propres, et une sale le vendredi ! Au final, c’était bien tranquille quand même et c’est en ligne ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51
Carnet de bord 2025 – Phil26 – Semaine 24
Cette 24e semaine, sera probablement la plus courte depuis un moment. Un petit tour, des grosses coupures, cette impression d’être un vieillard à qui on fait croire qu’il est encore fringuant ! Malgré tout, quelques copains sur la route, et j’ai trouvé des blettes en bocaux, j’ai eu alors le droit de rentrer à la maison avec des souliers neufs : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Les transports Bonnet de Carquefou
149 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/bonnet L’aventure des transports Bonnet de carquefou démarre fort et en Scania à la fin des années 80 ! A l’origine ils roulent en savoyarde vers la Scandinavie pour le compte de la SCETA. L’entreprise Manitou toute proche leur procure pas mal de travail vers les pays nordiques. Très vite des frigos font leur apparition, ils sont alors très présents à l’international, et desservent régulièrement le BENELUX.
Puis, comme la plupart des transporteurs, ils abandonnent petit à petit les lignes en dehors des frontières pour se concentrer toujours avec du matériel au top, sur des lignes vers le Rhône-Alpes et l’EST de la France.