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Les transports MGE

1882 Création de MGE, entreprise familiale. À l’époque, il s’agissait d’une entreprise de magasinage située en face de la gare de marchandises et au port d’Épinal, avant d’être agréée par l’État et la Banque de France comme magasin général, autorisé à entreposer des marchandises données en garantie pour des emprunts. En 1958, Max Virtel reprend l’entreprise, elle compte alors 7 salariés. De 1960 à 1970, lancement successif de diverses activités : transports routiers par bennes et plateaux, agence en douane, manutentions sur le port fluvial d’Epinal. En 1999, mise en service de la station de nettoyage de citernes. En 2006, lancement de l’activité de transport de produits alimentaires pulvérulents. En 2011, lancement des activités de transport combiné rail-route. En 2015, transports ferroviaires au départ et à l’arrivée de la plate-forme rail-route de Blainville. En 2017, l’entreprise, devenue groupe poursuit sa croissance externe, en procédant à l’acquisition d’entreprises : SNT LUDWILLER à Erstein (67) spécialisée dans le transport de produits pétroliers et agricoles, DEVELOTTE à Contrexéville (88) transport de produits alimentaires, et VOGEP à Tollaincourt (88) pour la manutention, le tri et la réparation des palettes. En 2018, acquisition de BOUQUOT à Pouxeux (88), spécialisée dans le transport de produits conditionnés et produits frais et surgelés. En 2019, les Transports ISMERT basés à Créhange (57) et spécialistes reconnus du transport de produits liquides industriels et du nettoyage de citernes et conteneurs rejoignent le Groupe MGE. En 2020, la société BOUVARD basée à Chavannes-sur-Reyssouze (01) active dans le domaine des transports de marchandises générales, en zone courte et en longue distance, ainsi que dans la logistique a rejoint le Groupe MGE. 254 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mge

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Les transports Clot

Paul Clot fonde son entreprise de transports entre les deux guerres mondiales, en 1933. Bientôt centenaire, la société a demarré en Haute Saone ou il opère sur des chantiers des routes du département. Chacun des fils Clot roule avec son véhicule, ce qui porte à 4, le parc de l’entreprise en 1955. A son départ à la retraite en 1975, c’est son gendre qui lui succédera, et l’entreprise qui reste familiale, ne cesse de poursuivre son developpement. Comme beaucoup, le rachat d’autres transporteurs, diversifie les activités de la société. 230 photos ici https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/clot

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Les transports Barbier

31 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/barbier-70 La société est créée au début des années 60 par la famille Barbier à Ray-sur-Saône. Afin d’optimiser les prestations de transports, l’activité est transférée à Noidans-lès-Vesoul, 8 Rue des Saules dans les années 1970. Le siège social de la société est toujours fixé à cette adresse. L’entreprise est rachetée en 2015 par M. THEVENOT. Pour développer l’activité, M. THEVENOT rachète ensuite : en 2016 les transports GOUSSET, en 2021, les transports LAMBERT afin de développer une nouvelle activité : le transport par bennes céréalières L’entreprise compte aujourd’hui, un effectif de 115 personnes, dont 105 conducteurs. 30 % des conducteurs sont affectés à l’activité nationale et 70 % sont affectés à l’activité régionale.

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Les 145 photos AU BOULOT du week-end de la fête du travail

En ce long week-end de fête du travail, il fallait bien que quelqu’un se colle à le mettre à l’honneur. Histoire de se remettre un peu le pied à l’étrier, voici 145 nouvelles photos « Au boulot » d’hier, d’aujourd’hui mais pas de demain. Des photos incroyables et inédites, envoyées par Pascal Sabot, Jérémie Gautron, Siger Xour, Yaya, Себастьян Видавски
Alors, on fait pas de pause et on se magne de cliquer là : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/au-boulot

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Une semaine de 1er mai avec Bata

Il a la santé l’ancien, une semaine tranquille en photos avec Bata25. Du grand  EST, un 1er mai planté, un copain, une conasse, et le tout en ligne sur le forum. Si vous êtes inscrits, c’est cool, sinon, y’a plus qu’à : https://www.fierdetreroutier.com/phpbb3/viewtopic.php?p=914053#p914053

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Lorsque la gammé Actros est apparue en 1996, la accros à la marque ont vécu un véritable drame tant la cabine SK était appréciée. 30 ans plus tard, se joue peut être un peu la même histoire depuis qu’à été dévoilée l’Actros L Procabin. Alors histoire de se redonner un peu de peps avec 118 nouvelles photos d’Actros des familles, triées par pays et transporteurs, du Streamspace ou Gigaspace en passant par le Megaspace ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/mp4-megaspace
Des photos signées Gerard Bobenrieth, Renaud71, Gilles Pluet, Mat Ireland, Mich07, Pierre Eric, Samu88, Volvoviking, Себастьян Видавски, Yaya

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Les transports Desert

34 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/desert En 1916, au lieu-dit «Le chêne vert» à La Guerche de Bretagne (35), Théodore DESERT, d’abord « bouilleur de cru » itinérant, fait construire puis exploite une minoterie. Il ajoute rapidement une activité de marchand de grains et achète quelques camions pour assurer les livraisons. Après guerre, La France est à reconstruire. De transporteur privé, Théo DESERT devient transporteur public avec 3 camions. La cimenterie Lafarge de Saint Pierre La Cour lui confie le transport des sacs de ciment sur la zone Atlantique. Puis le ciment se transporte en citerne pulvérulent pour approvisionner les centrales à béton; c’est une nouvelle opportunité pour l’entreprise qui va orienter son développement vers ce nouveau marché. En 1967, c’est la création d’une entreprise séparée pour l’activité de transport public, la SARL Transports DESERT, avec Bernard DESERT comme gérant. Un garage et des bureaux sont construits sur le site de La Guerche de Bretagne (35). En 1976, Théo DESERT cède l’activité de marchand de grains. De 1978 à 2009, Gilles DESERT assure la direction des Transports DESERT. L’entreprise passe de 50 à 250 collaborateurs et de 40 à 180 camions. Les premières croissances externes se font en 2005 avec la reprise de l’activité pulvérulents alimentaires des Transports Antoine puis la reprise des Transports Pitois en 2007. En 2010, c’est au tour de Sylvain DESERT de prendre la direction de l’entreprise. En octobre 2010, la société Trans-Ouest, basée à Etrelles (35) intègre le Groupe. En 2021, le Groupe DESERT compte 450 collaborateurs et 350 véhicules. En 2023, Rachat des sociétés PERRIN Transport et Transports JEGOU (rebaptisée DESERT Cargo). La société PERRIN Transport, basée à Chamois (54) est spécialisée dans le transport de produits pulvérulents en citerne et la société Transports JEGOU, basée à Brécé (35) est spécialisée dans le transport en fourgon double plancher, une activité nouvelle pour le Groupe DESERT. Le Groupe DESERT compte alors 545 collaborateurs. En 2023, l’entreprise a racheté les Transports DESBARRES à Argenton sur Creuse (36) et la filiale TRATEL Airvault (79) en 2024.

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Les transports Becker

36 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/becker Arlette et Epiphane, alors qu’ils tenaient une crémerie à Saint-Léger-sur-Dheune décident de racheter le camion du messager de Saint-Léger-sur-Dheune dans les années 50. Avec le développement de la voiture, les gens ont commencé à faire leurs courses eux-mêmes. Ils ont donc commencé à travailler pour la messagerie en sous-traitance du SERNAM . Ils récupéraient les colis à la gare de Chalon et les distribuaient dans la région de Saint-Léger-sur-Dheune. Sur le quai, ils triaient les colis qui étaient destinés à leur zone de distribution et les chargeait dans leur camion pour les distribuer. Puis les bouteilles de vin ont commencé à se vendre chez les commerçants, et pour répondre aux commandes, les vignerons ont commencé à envoyer des colis. Epiphane et Arlette se sont rapidement mis dans le vin car par connaissance, par le bouche-à-oreille, les vignerons leur demandaient de venir chez eux pour enlever les commandes. Ils livraient ensuite les commerçants, les restaurants ou des centrales d’achat. Transports Becker a été créée en 1962 près de Chalon-sur-Saône en Bourgogne. Par la suite leur fils Charles reprendra l’entreprise, puis au décès accidentel brutal de ce dernier c’est sa fille Perle Becker qui prendra la suite en 2013. En 2017, La société compte 160 salariés et est dotée d’une flotte de 120 tracteurs.

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MAN TGX XL, 88 nouvelles photos

Si vous êtes fan de la marque au Lion, non pas Peugeot, mais MAN, il y a de grandes chances que vous attendiez la dernière actualisation de la série XL du TGX. Pas moins de 88 photos, autant que leur régule. Le tout, trié par pays, par transporteurs et envoyés par les kings de la photo : Jean-Michel Bonnet, Gerard Bobenrieth, Mich07, Sebastien Valentin, Mich07, Renaud71, Pierre Eric, Yannick. Ne manquez pas cette superbe série ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/tgx-xl

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DAF XF, 60 nouvelles photos

Il est grand temps de completer votre superbe collection de DAF XF. 60 nouvelles photos, triées par pays, par transporteurs et envoyées par les célèbres Gerard Bobenrieth, Bata25, Gilles Pluet, Mich07, Renaud71, Samu88. Vous aussi, ne laissez pas moisir vos photos dans un téléphone que vous jeterez dans un ou deux ans. Pour les photos c’est ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/xf