La passion du camion et de la route
Si tu aimes les photos collector, alors c’est ton jour de chance ! Effectivement, voici 51 nouvelles photos de MAN F90 F2000, mais aussi des séries 1, 2, 3 et 4, et parole, y a du lourd ! Alors on clique ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/serie-1-2-3-4-f2000 Des photos géniales, des collectionneurs géniaux : Patrice Bevillard, Uwe, Carlos Mateus, Mat Ireland, Mich07, Vincent Tim, Samu88
C’est le plus beau, le plus grand le plus fort et le plus pimpant des IVECO. C’est le S-Way active space et pour votre plus grand bonheur on vient d’en publier 67 nouvelles photos, bien cadrées bien propres. Triées sur le volet, par pays, par transporteurs (liens sous chaque photo) et dispo gratos ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/s-way-as Merci aux gentils photographes : Bata25, Gerard Bobenrieth, Mat Ireland, Mich07, Michel Heckmann, Renaud7, Samu88, Tophe69, Vict Or
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/s-way-as
Gros tour d’Espagne. Semaine de 4 jours, forcement ça a fait tourné les bielles du Scania. Mais Pierrot n’est pas une feignasse, il s’en est bien tiré, il aura tout le week-end pour roupiller !!! Bonne lecture ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=20
Sans stress cette semaine pour Baloo ! Des fois ça arrive par bien se passer et ça fait du bien, même avec un FORD mouligasse entre le Chnord et la Provence Fada. Une 14e semaine à lire ici : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=51
Rien ne prédestinait la société des transports Quil a devenir centenaire. C’est en 1924 que Georges Quil crée une modeste entreprise de transports au sud de Nancy à Forcelles-Saint-Gorgon. Il ramasse des consignes de lait vides. 40 ans plus tard, Germain prend la suite et l’entreprise compte alors 6 employés. L’entreprise se diversifie, réalise des transports d’hydrocarbures. Jean Michel Quil prend la suite en 1978, l’entreprise se rapproche de Nancy en s’installant à Heillecourt en 1984 puis à BOIS-DE-HAYE 10 ans plus tard. Concentrés sur les livraisons dans l’est de la France, une agence est ouverte dans la banlieue de Strasbourg, puis ce sera Dijon, Lyon. C’est le début d’une série d’expansion de l’entreprise qui reste familiale, dirigeants et employés sont attachés à leur entreprise. C’est la 4e génération de Quil aux commandes, 100 plus tard avec des outils modernes tout en restant concentrés sur le grand est de la France.
49 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/quil
Il est de loin le plus photographié des camions le Scania Next actuellement à en croire le nombre de clichés que je reçois. Pas besoin de faire de grandes études marketing, le nombre d’images suffit. Pour aujourd’hui, 183 nouvelles photos, triées par pays, par transporteur, c’est beaucoup et c’est ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/scania-next-gen-r-s Merci aux photographes : Aurelien Pellerin, Gerard Bobenrieth, Marc Arabal, Mat Ireland, Mich07, Michel Heckmann, Vincent Verhulst, Willy Genève
Pas de plans foireux dans Paris Centre cette semaine, mais au menu, de la Drôme, de l’Ardèche, des Basses et Hautes Alpes, en un mot, en 3 lettres, c’était ZEN pour le camion ET le pilote ici : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/ju-du-19
C’était une toute rikiki semaine, mais qu’es ce que ça fait du bien !
Halte aux cadences infernales et hasta lugo los amigos : https://www.fierdetreroutier.com/carnet/index.php?id_chauffeur=17
Cees Vreugdenhil se forge son expérience dans le transport de fleurs et primeurs chez Spronsen. Disparue aujordhui, l’entreprise Spronsen était spécialisée dans les transports entre la France, la Suède et parfois aussi bien plus loin. Fort de son experience, il se lance dans la bataille du transport en s’installant à son compte en 1988. L’entreprise prospère tranquillement, mais lorsque Cees décède en 2002, l’avenir parait bien sombre.
Déterminés, les enfants et la famille de Cees s’accrochent et finalement réussissent le pari de perseverer. L’entreprise concentre ses activités principalement vers Rungis, le Sud de la France et la Suède. Au contraire de leurs concurents, Vreugdenhil mise sur le transport de qualité et n’emploient que des Hollandais ou des Français.
Tous les jours une cinquantaine de camions effectuent la liaison depuis le Westland.
https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/vreugdenhil
Tout commence dans les années 70 pour l’immense groupe Isabel Alonso. A l’aide d’une petite camionette, ils livrent des glaces Avidesa, marque disparue depuis, puis avec le groupe Kalise pour qui ils deviennent alors également un stockeur et logisticien du froid à Antas dans la province d’Almeria. Plutôt que de limiter leurs activité aux seules crèmes glacées, ils construisent un petit entrepot de surgelés qui stocke de tout, du poisson, viandes aux fruits et légumes. Leur serieux inspire confiance aux grands noms du surgelé espagnols comme Agroponiente ou Davisur. José Valero et Isabel Alonso sont infatigables, travaillent du petit matin aux dernière heures du soir avec le projet d’assurer un avenir à leurs enfants.
La petite entreprise initiale s’est transformée en un grand groupe avec trois filiales : Congelados Valero Alonso, Transportes Isabel Alonso Alonso en 1999 et Transportes José Valero Ridao en 2010, l’entreprise croit à un rythme incroyable et ses camions aux couleurs discrètes inondent les routes. ils créent pas moins de 400 emplois dans les 5 premières années. Ils desservent toute l’Europe.
157 photos : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/isabel-alonso