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Et oui, il fait froid, les barbecues sont soit rangés au garage, soit finissent sagement de rouiller sous 10cm de neige, et tout ce dont vous avez envie c’est une bonne soupe, bien chaude pour vous rechauffer.

Heureusement, il existe sur cette planète des gens pleins de bonne volonté, prêts à braver la météo pour aller vous chercher chaque jour vos poireaux et vos oignons dans le Val de Saone, région très active au niveau de ses cultures maraîchères.

Notre ami Bruno, roule depuis près de 15 ans, et il a décidé d’abandonner la longue distance, pour se consacrer à sa maison et sa famille. Aujourd’hui, il est devenu un chauffeur polyvalent, entre le bureau, le chargement des camions ainsi que la ramasse des légumes.

Allez, on monte dans le superbe Mercedes Actros 1840 de notre ami, et c’est parti !

Le boulot consiste à aller charger tout un tas de « petits » expéditeurs dans le dédale des chemins autour de Macon, Feillens, Manziat, et de ramener ça au plus vite au dépot, pour charger les semis qui descendent en groupage pour tout le grand sud de la france.

Pas le temps de pinailler, une parfaite connnaissance des clients et du terrain est nécessaire pour mener à bien cette mission. Ainsi qu’un camion puissant comme le vénérable 1840….

Bruno au volant de son Mercedes Tuning. « J’adore mon Mercedes » déclare narcois Bruno.

5 minutes à peine après être parti, Bruno s’est faufilé dans les rues étroites de Feillens pour aller charger une première palette de poireaux.

Bruno, en profite pour « balancer » une petite plaisanterie à l’expéditeur, avec lequel de réels liens amicaux se sont tissés.

Mais, voilà, une palette toute seule, à l’avant de la semi, dont les colis sont seulement tenus par un bout de ficelle, mieux vaut être un pro du callage si on veut qu’elle arrive entière à bon port.

Il est primordial de travailler en bonne entente avec les clients.

D’abord, ça simplifie le boulot de travailler avec le sourire, et puis si la palette n’est pas prête, on ne fait pas déplacer le camion pour rien, le client nous appelle dès que la marchandise est prête.

C’est pas tous les jours qu’on a une photo de famille !

Ce sont toujours des petites mains, qui lavent et coupent le poireau.

Quand on vous dit que c’est pas large… Et encore, on a de la chance, il n’y a pas de brouillard.

Vous pouvez y aller tranquille, du poireau, il en reste encore pas mal à ramasser.

La Val de Saone, c’est aussi le pays des oignons, des choux et des patates, que des produits qui ne font pas forcement penser au soleil.

Et ainsi passent les journées, le téléphone est encore une fois utile pour éviter de déplacer le camion pour rien, et ainsi gagner du temps et surtout de l’énergie.

Heureusement, dans ce monde de brutes, il existe encore des secrétaires charmantes et qui ont en plus, le sens de l’humour.

Dans la journée, Bruno fait rarement plus de 100 ou 200kms. De toutes façons, rien ne sert de courir, il faut partir à point.

Une fois le camion plein, il faut aller le vider, et faire le premier départ de la journée pour le sud. L’après-midi, il faudra recommencer une nouvelle tournée, pour faire les enlèvements moins urgents et éventuellement la livraison de quelques centrales locales.

Le principal est pour Bruno, que chaque jour, les légumes partent et arrivent en bon état, parce qu’une soupe sans poireau, c’est pas une vraie soupe d’hiver.