Lancée en 1977 par Saviem série JM, la cabine du G a ensuite été montée sur des Berliet gamme TB.
A la fusion Saviem-Berliet en 1980, Renault décline cette cabine sous le sigle G.
Des versions de 180 à 340cv seront proposées, le plus connu des « G » sera bien sûr le G290.
Dédiée aux transports régionaux mais privilegiant la charge utile, le cabine du G a fait la fortune des grands groupes de transport français. Peu appréciée par les conducteurs, nottament dans sa version DUPLEX, le G ne brillait pas par ses performances dans les côtes.
La cabine du G a été restylée 2 fois avec une réhausse, puis une suspension de cabine avec 4 coussins d’air dans son ultime version Manager.
Le G est remplacé pour le plus grand soulagement des conducteurs en 1992 par la gamme Premium.
Ici une galerie de 764 photos de la gamme : https://www.fierdetreroutier.fr/piwigo/index.php?/category/106
